Splin

на форик не встанут?

аналогичная проблема. регулировка производится и без снятия интеркулера - в дороге регулировал не глуша мотор несколько раз. главное не обжечься и не запачкать одежду. вообще рекомендовали изначально не более чем на 15-30 градусов поверачивать натяжной болт. регулировал втечение 2х дней и в итоге сделал почти 2 оборота, но эффекта улечшения при переключении с 1 на 2 не заметил, задняя как была так и осталась, были изменения в переключении передач. сейчас вернул все в начальное положение. при том что у меня пробуксовывают задние колеса на поворотах грешу на соленоид. а еще у меня датчик скорости неисправен. ошибка р0500 или р0501

граждане! ищутся на форестер 97го: -задние пружины -передние амортизаторы -ветровики -мухойобка на капот -резиночки отбойники(вставляются в круглые технологические отверстия крышки багажника что бы она на дребезжала на кочках. всего 4 а надо 2) на багажник аналогично на капот. -потолочные часы в салон -приблуда для груглых датчиков вместо бардачка в центральной консоли. p.s. предложения пожалуйста в л.с. 87778208085.

не там ли это где некогда встречался форум колеса.кз?

здравствуйте! принимайте новичка, сегодня буду на "четверге") езжу на черном форестере 97го t/tb 2.0 авт... с кучей проблем))) большими ценниками за ремонт, стуком в двигателе, пинающейся акп, конченными бамперами, не рабочим мафоном и без защиты от дурака, которого отчаянно валял поза прошлый хозяин(за что отдельный вротемуноги!). в машине уже 3 раза меняли двигатель(но фактически этот 2й, поскольку промежуточный вариант не удовлетворил амбиций бывшего хозяина и был слит обратно в шлюзы автомобильного морга) как субару этот аппарат у меня по счету 2й, а как автомобиль 11й. опыт общения с автомобилями и их болячками продолжает накапливаться уже 4й год. купил стучаще-брынчащий субару в состоянии невменяемости, возможно под воздействием сильнейших природных, естевственным образом выделившихся в юном растущем организме, наркотических веществ вызванных взрывным характером турбомотора(после 2хмесячных страданий на 2.5 турбодизеле паджерика, данный агрегат показался не просто ракетой, а двумя ракетами с начисто завоздушенной тормозной системой). как в песне "было страшно и смешно", но "хотелось и кололось" и наконец свершилось. бесконечно радует факт некой универсальности автомобиля - и тебе мебель перевези и тебе адреналин получи. можно и по разумному бездору неспеша добраться. лично мне так кажется! фсё :mrgreen: