Перейти к публикации

Нурик

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    713

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Нурик

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ещё скажите ктонить ставил на гранд вагон 95-96г лямду от ваза.и подашла ли она ?у меня всётаки на неё подозрения и электрик сказал менять непонравилась она ему чего-то.

    на твинке у меня стоит, вначале было норма, а щас расход бешенный, чек горит и на высоких оборотах тупит

    лучше не поленись и закажи нужный для твоей машины лз

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    всем привет!

    друзья нужна ваша помощь!

    имеется легаси 2004 г. 2,5, типт. и при ней проблема, при вывернутом руле (вправо или влево не имеет значения) происходит неприятное явление, что то типа закусывания или пробуксовки или даже дерганье. при положении руля прямо, ничего такого нет. такое ощущение что это от передних колес. почитал здесь и кое где еще, что причиной может быть соленоид с. но конечно я не уверен на 100%. когда отключали задний привод, проблема исчезала. в общем прошу подсказать контакты грамотных спецов по автоматам и субару одновременно. так как есть вероятность что проблема в раздатке. хз.

    и еще 1 проблема, когда едешь 60-70 км/ч режим коробки d, и если немного ускориться и нажать газ, то происходит какое-то дерганье. если сильно нажимаю газ (в ручном режиме коробки), то такого дерганья не наблюдается. здесь я вообще не понимаю в чем может быть проблема.

    заранее спасибо всем откликнувшимся!

    по 1 вопросу набери в поиске "соленоид" в ответ выскачет море инфы

    по 2 вопросу - пинатеся коробка

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    здорова!

    жиклеры посоветую поискать на разборе, если не найдешь купи ремкомплект карбюратора на ваз2107, там есть жиклеры. возьми один жиклер и вкрути отверткой его в шланг, который одевается на вестгейт.

    прелесть этих жиклеров, в том что можно регулировать его зазор, тем меньше отверстие, тем больше давка дудки.

    вооружись датчиком давлением дудки (желательное не китай) и вперед! :(.gif' class='bbc_emoticon' alt=':biggrin:' />

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    приветствую!

    начала проявляться следующая проблемма, при резком ускорении (т.е. тапка в пол), примерно на 3 - 3,5 т.об./мин. происходит резкий обрыв тяги, сопровождаемое сборосм оборотов двигателя и как следствие торможение двигателем (как будто даванул на тормоз), после выскакивает check + cruise (мигает), и сразу же продолжение разгона до отсечки, т.е. все ок.

    если давить на газ плавно, то разгон ровный и никаких проблем нет. проявляется только при резком разгоне, в случаях 50 на 50.

    в общем как я понял приосходи сбор давления через вестгейт.

    сделал диагностику, покзывает ошибка вестгейта, т.к. на субраке что на бруно, турбинами не занимются ничего внятного сказать не смогли.

    позвонил к рустаму, съездил, поговорил, т.к. он занимется только мехнаической частью, то посоветовал только одно, в превую очередь: у меня, как оказалось нет жиклера в резиновой трубке, ктороая идет к клапну после тройника - то нужно найти оригинальную трубку с жиклером и проверить работу с ним, так как в 90% случаев дело в нем.

    мои мысле в том что просходит сброс давления подтвердились, как буд-то идет передув. к сожаленю датчика нет, наверно нужно приобрести, поэтому точно сказать сколько дует не знаю.

    машина форестер xt 2.5 (2004) америкот, акпп. свечки новые, прочие расходники и расход бензы в норме.

    других проблем нет, если ни вдавливать педаль газа резко, то check + cruise через некоторое время ганут, до следующего появления ошибки.

    отсюда вопрос:

    как называется этот жиклер и где его искать? по магазинам или на разборах?

    помогла ли кому-нибуд его установка, избавитсья от подобных проблем (а это как оказалось достаточно распространенное явление)?

    стоит ли заморчиваться механическим бустом?

    буду благодарен за советы...

    пс. фары протирал - не помогает!

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    после нескольких монипуляций с дачиком дросильной заслонки расход стал 16л на 100км . до того как залезли в налаженый механизм :D было 12-14 л . нахрена решил почистить впрыск??? :biggrin:

    отрегулируй датчик на компе, можешь на достар

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    кто сливал сам масло с акпп?....меня интересует сколько выльется масла из коробки если просто вывернуть сливную пробку?

    в общем при полной замере масла нужно 10-11 литров атф.

    * литров солъется при снятий подона и еще 2-3 всегда отсаеться в гидромуфте

    так что лучше менять ее на аппарате

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    приплыла движка на моем форе 20г решил поменять т.к.ремонту не подлежит. нашел 207 двигло с компом с проводкой,движку поставили завели с пол пинка не подошел кхх по проводке был 3х конт. стал 6и, решил теперь поменять проводку с компом!!!помогите кто знает что надо ещё менять (валюм?датчики?итд итп)???

    найди в нете распиновку компов и подключай косу по распиновке

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    заменил насос гура, проблема пока не проявилась, руль стал мягче и ровнее и тише, точне звук стал равномерным и еле слышим.

    кстати, вопрос, из-за отсутствия провода от датчика на приобретенном насосе, подключить его не удалось, чем грозит эксплуатация гура с не подключенным датчиком? стоит ли заморачиваться на его замену?

    не парься я тоже поставил гур без датчика, провод спрятал, на табле ничего нету

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    на баянауле торгует александр 8701 350 4007 советую купить у него комплект силиконовых патрубков и поменять все сразу.

    поменяй также крышку на заливной горловине на металлическом расширительном бачке

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    на днях тоже валюм нещадно потрепал мозги

    оказвается при гонючем валюие горит чек и мигает пауэр

    так что прошу при виде мигающего пауэра не паниковать и сходу не грешить на соленоид.

    поменял валюм и сразу все мигания исчезли.

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    может кто-нить назвать явные сиптомы необходимоси замены насоса гура ?

    у меня такая же проблема

    вот только ремень не свистит. жидкость в гуре менял - проблему не решило.

    порой бывает что руль вобще еле проворачивается когда машина на месте стоит, подгазовка двигателя помогает, руль начинает вращаться.

    возможна необходимость назрела

    когда занимался секусом с насосом гуром. в общем там такая система:

    ротор на роторе стоит элипс, внутри элипса стоят подвижные лопасти. вот эти лопасти в момент кручения нагнетают масло в системе гура.

    но эти плавающие лопасти со временем стираються и естественно падает давление.

    так что советую разобрать гур и взглянуть.

×