Нурик

на твинке у меня стоит, вначале было норма, а щас расход бешенный, чек горит и на высоких оборотах тупит лучше не поленись и закажи нужный для твоей машины лз

по 1 вопросу набери в поиске "соленоид" в ответ выскачет море инфы по 2 вопросу - пинатеся коробка

нет он не покажет их сотояние. когда только форса (полетит катушка) накроется тогда комп покажет ошибку.

здорова! жиклеры посоветую поискать на разборе, если не найдешь купи ремкомплект карбюратора на ваз2107, там есть жиклеры. возьми один жиклер и вкрути отверткой его в шланг, который одевается на вестгейт. прелесть этих жиклеров, в том что можно регулировать его зазор, тем меньше отверстие, тем больше давка дудки. вооружись датчиком давлением дудки (желательное не китай) и вперед! .gif' class='bbc_emoticon' alt=':biggrin:' />

отрегулируй датчик на компе, можешь на достар

в общем при полной замере масла нужно 10-11 литров атф. * литров солъется при снятий подона и еще 2-3 всегда отсаеться в гидромуфте так что лучше менять ее на аппарате

еще есть валюм на мазду 929

так как достался наляву и не подошел на легаси тт отдам в хорошие руки гур с бачокм на легаси на б3 кузов

куплю механизм стеклопдъемника на правую водительскую дверь

нужен механизм стеклопдъемника правая водительская дверь

ждем предложений!

найди в нете распиновку компов и подключай косу по распиновке

похоже на валюметр 100 пудово

люди! дайте на проверку 200 валюм. в л.с. или 8 701 744 35 77, 8 777 200 45 02 нурик

не парься я тоже поставил гур без датчика, провод спрятал, на табле ничего нету

на баянауле торгует александр 8701 350 4007 советую купить у него комплект силиконовых патрубков и поменять все сразу. поменяй также крышку на заливной горловине на металлическом расширительном бачке

нужна фишка под 4 контактный валюметр ищется 170 валюм

или куплю 170 валюм

на днях тоже валюм нещадно потрепал мозги оказвается при гонючем валюие горит чек и мигает пауэр так что прошу при виде мигающего пауэра не паниковать и сходу не грешить на соленоид. поменял валюм и сразу все мигания исчезли.

сожалению, это к замене кардана

возможна необходимость назрела когда занимался секусом с насосом гуром. в общем там такая система: ротор на роторе стоит элипс, внутри элипса стоят подвижные лопасти. вот эти лопасти в момент кручения нагнетают масло в системе гура. но эти плавающие лопасти со временем стираються и естественно падает давление. так что советую разобрать гур и взглянуть.

куплю или приму в подарок метталический корпус от металлического 170 валюметра 8 701 744 35 77, 8777 200 45 02

или ехать к славе (extrimal) он косу переплетет :)