Нурик

причин много: 1. волюметр 2. лямдазонд. 3. свечи 4. свечные провода /катушки. 5. неправильно выставлен грм

вы что, смеетесь, 10000тг. отдавать за промывку дроссельной заслонки!!?? на субарике ее мыть - милое дело - самая простая конструкция из всех, что видел, работы на минут 20. легко можно снять и балоном карба продуть - и все... там даже прокладка металлическая, т.е.ее на новую менять не надо! в общем пробуйте, дерзайте, это совсем не сложно

привет народ! авто- легаси твин-турбо в выходные вскрыл черную коробочку - сборка соленоидов и промыл их карбом, собрал все в последовательности, как указанов схеме. машина теперь не просто быстро едет, а летает .gif' class='bbc_emoticon' alt=':?:' /> но возникла другая проблема, по "chekу" показывает 45 ошибку - датчик давления нагнетателя. вопрос: 1. где находиться этот датчик? 2. за что он отвечает? 3. можно ли поменять его на другой тюнинговый девайс. 4. если смотреть в "морду" иашине, то в дальнем левом углу есть такие круглые белые штуки с полосками, на 22 и 21 шланге. что это за штуки? 5. чем лучше силиконовые шланги от обычных резиновых? ps: уважаемые модераторы, не убиваите пожалуйста, вопросов много, вот и я разместил в ветке "турбины.

точно, соленоид занего привода

волюметр получен в дар. спасибо большое foresterу, он же рустем.

там 2 провода, возможна одного цвета. провод который с белой полоской, всегда +

привет! едишь в магазин "кар аудио" на кунаева-ташкентской или в кар сити. на задние двери покупаешь простые колонки (адажио, длс и.т.д. выбор большоей) диаметр на 16. на перед покупаешь колонки (диаметр 16) под усилитель, кросоверы, провода, 3-полосный усилок и буфер или бочку. передние колонки в дверь не влезут. придется делать подиум. для качества звука и чтобы машина не дребежала и не звенела в кар сити покупаешь обешумку "диамант" и по миниуму обклеиваешь 4 двери. и под уисл пол багажника. если есть деньги обклей всю машину.

спасибо! замеч покупать когда можнос воими руками сделать? ничуть не лучше

едишь в горгаи где круглое здание, выстаиваешь очередь, показываешь сотруднику жп права/удостоверение/временный. если есть штрафы, он тебе распечатывает портянку, идешь оплачиваешь и будет тебе счастье! тебе на заметку. есть в адм. кодексе рк опасная статься (номер не помню) лишение в.у. за систематическое нарушение, более 3 раз. знаю одного пацана прям за 6 нарушений в горгаи права изъяли, оформили и отправили в суд на лишение.

приму в подарок волюметр, который крепиться на 4 болтах можно металлический или пластиковый. состояние воолюма не интересует, нужен его корпус для вырезки переходника под нулевик. 8 701 744 35 77, 8 777 744 35 77 нурик

приветствую вас уважаемый форумчанин aveego! к моему великому сожалению. по вашему нику мне удалось разгадать ваш пол. женский или мужской, поэтому буду вас называть на вы. для начала выскажу свою безмерную радость, что мой труд не остался без внимания на форуме, и к этой теме вы не равнодушны. во-первых, повторяю, все видеофиксаторы которые стоят на штангах (белого цвета), р а б о ч и е п о л н о с т ь ю и работают в постоянном режиме. они фиксируют нарушителя при любой скорости и днем и ночью. и передают информацию по спутнику. в данное время идет установка по трассе в районе п. маловодное, по трассе алматы- талдыкорган и в самом г. талдыкорган. в планах этой компании совместно с дорожной полицией на 2009-2010 год установить 20-30 видеофиксаторов. читая ваш ответ, возник вопрос. как вы определяете выключен или включен видеофиксатор, ведь включенный радар выглядет также как и включенный во, вторых, под "пульты / мульты "имелось ввиду различные ухищрения, которые используют автолюбители, дабы скрыть свой номер или иным образом, обмануть радар. их обсужение было здесь viewtopic.php?f=7&t=423&st=0&sk=t&sd=a&start=360 впредь перед написанием ответа, убедительно прошу вас внимательно читать ветку. в- третьих, относительно самолетов, я не буду никому ничего доказывать, так как я прекрасно знаю где приобретается это оборудование, ее параметры. характеристики, сферу его гражданского и не гражданского применения к сожалению эта область относиться к коммерческой тайны этой компании и я не вправе ее разглашать. в-четвертых, по поводу качества фотографии, этот вопрос не ко мне. но специально для вас уточню и дам знать позже. в-шестых, обработка информации производиться в автоматическом режиме. радар по спутнику передает информацию ли на пост гаи или на базу данных жп. в следующий раз прошу вас внимательно рассмотреть видеофиксатор и вы увидидите маленькую спутниковую тарелочку. с-седьмых, если вы по капчагайской трассе пролетели под радар больше 110 км./час и свернули до капчагайского поста, то информация в любом случае сохраниться в базе данных гаи, и скорее всего вам придет уведомление с фото. 8. я не сотрудник гаи, скорее всего наоборот "любимец" гаишников и мое "любимое" нарушение - "превышение скорости". 9. по поводу "прыщей". к внешнему виду человека я полностью равнодушен, больше интересует его внутреннее содержание, но естественно, не для кого не секрет. что с симпатичными и приятными людьми иметь дело лучше. приятного полета на дорогах и главное без последствий! ;)

"будь прост и к тебе потянуться люди", сказал классик. я -нургали. представляюсь всем так: "зовут нургали, а для вас - нурик". так что для вас уважаемые форумчане, я нурик

в любом случае, мой труд здесь лишним не будет, пусть люди знают

если человек собрался чистить полностью, то пускай сразу чистит клапан холостого хода ддз и сам дросель. от нашего плохого воздуха с внутренней стороны на дроселе образуется кольцо из грязевых отлажений, и за нее сама заслонка бывает застревает и открывается/закрывается не до конца.

неплохая разборка. очень много чего есть на субари. находится: по маречека переезжаешь момыш улы и слевой стороны.

все видеофиксаторы которые стоят на штангах (белого цвета), кроме желтых скворечников р а б о ч и е п о л н о с т ь ю. обмануть или скрыть номер от них невозможно. ночью на скорости 120 км./ час без проблем улавливает не только гос номер, но и номер лобового стекла, номер налейки техосмотра, номер наклейки автостраховки и многое другое.... такую же аппаратуру используют для слежения за гражданской авиацией и при полете самолета она улавливает номера на кузове самолета. а эти все пульты / мульты полная х...ня! детский сад. не вздумайте такое ставить сотрудники жп умирают от смеха при виде всяких этих ухищрений. опасные фиксаторы например по капсагайской трассе, видеокамера-скоростометр по спутнику передает информацию на пост гаи в капчагае и если проехать под этот радар больше 110 км./час, то этого летуна с рапостертыми объятиями встречают доблестные сотрудники на посту гаи в капчагае перед мостом. мой хороший знакомый работает в фирме которые ставят для гаи эти фиксаторы. мы с ним в понедельник считали прышики на лицах любителей погонять!

ты меня не понял..........я имел в виду любой не в том плане, что от любого бренда авто, а именно любой от subaru.............. купи на разборе. цена вопроса 5 000 тенге. замена 5 минут

основной симптом "мертвого" датчика температуры это тяжелый запуск холодного двигателя. проверено на машине моей жены "subaru impreza" 1.8 литров? левый руль. до замены датчика заводили с 6-8 раза, после замены с полоборота

перед тем как снять клапан холостого хода и ддз берещь замазку (лак для ногтей и т.д.) и выставляешь метки. после чистки клаапана холостого хода и ддз обратно все высталяешь по меткам, потому - что самостоятельно без прибора выставить исходное положение ддз очень сложно

привет сегодня в компоте по калинина olegzzzz .gif' class='bbc_emoticon' alt=':mrgreen:' />

http://online.prg.kz/doc/lawyer/?uid=12 ... d=30152858 нормативы определения токсичности выхлопных газов

меняй соленоид заднего привода

причины: 1. амортизаторы и пружины, отбойники внутри. 2. рулевая рейка. 3. спу. 4. обязательно проверь сайлентблоки заднего редуктора. 5. балочные сайлентблоки. 6. подушка коробки

у меня тоже была такая проблема, вот выкладываю свое мнение: в коробке автомат по крайней мере на твин-турбо стоят 2 датчика, 1 на спереди коробки, 2-ой - в хвостовике коробки. компьютер с помощью этих 2 датчиков сравнивает показание обротов колес с 2 датчиков. передний датчик скорости (б/у стоит 6 000 тенге ) меняется легко, с правой стороны около интеркуллера. при замене заднего датчика необходимо приспустить заднюю часть коробки. в передней части коробки есть пластиковые шестеренки привода, с помощью этих шестреренок датчик скорости считывает показания. внешне эти шестренеи не видно они находятся внутри коробки. ошибка 33 выскакивает: 1. умер передний датчик скорости. 2. умер задний датчик скорости. 3. стерлись шестеренки привода. симтомы: 1. не работающий тахометр или прыгающиеся стрелки 2. не работающий спидометр или прыгающиеся стрелки. причины: 1. разная резина. разный протектор на резине. в независимости передние колеса или задние колеса или разная резина на 1 оси. на полноприводные машины надо ставить 4 одинаковых баллона одного производителя. на сто производились замеры полноприводная машина с разной резиной на подъемнике на скорости 60 км. передние колеса показывали 60 км./ч. задние 62 км./ч. 2. проблема с проводкой датчиков. 3. фактический износ датчиков. 4. стертые шестренки. работа по замене шестеренок стоит 20 000 -25 000 тг. на больше не соглащайтесь! работа по замене переднего датчика 3000-5000 тенге. с заменой заднего датчика не сталкивался.