Нурик

неа, там свинцовый налет от бензина

а можно их в качестве бумеранга использовать?

для маргиналов. "оживление" лямбды. во владивостоке технология "оживления" лямбда-зонда уже отработана. оказывается, достаточно продержать датчик десять минут в ортофосфорной кислоте при комнатной температуре, затем промыть водой - и он снова в строю. правда, сигнал восстанавливается не сразу, а через час-полтора работы двигателя. для промывки датчик лучше вскрыть. на токарном стаже тонким резцом срезают у самого основания колпачок с отверстиями. датчик (он представляет собой керамический стержень с напыленными платиновыми полосками) окунают в кислоту. кислота разрушает нагар и свинцовую пленку на поверхности стержня. важно не передержать датчик - могут разрушиться токопроводящие платиновые электроды. зачищать его шкуркой или другим абразивом нельзя по той же причине. очистив стержень от токопроводящей пленки, его промывают в воде и крепят колпачок каплей нержавеющей проволоки аргоновой сваркой. ученые из дальневосточного отделения ран предлагают другой путь восстановления - более сложный и весьма надежный. как известно из физики, плотность тока в газах определяется концентрацией ионов, их подвижностью и величиной заряда. в выхлопных газах ионы образуются от нагрева. поскольку температура (стало быть, подвижность ионов) и напряженность поля (на электроды подается напряжение 1 в) известны, выходные его характеристики зависят лишь от концентрации ионов. их замеряют осциллографом и частотомером (около 2 мгц). далее на ультразвуковом диспергаторе в эмульсионном растворе проводится "мягкая зачистка" напыленных электродов. возможен электролиз вязких металлов, осевших на их поверхности. при этом учитываются конструктивные особенности зонда и материал (металлокерамика или фарфор) с напылением малоинерционных металлов (платина, барий, цирконий и пр.). восстановленный датчик испытывают приборами и устанавливают на автомобиль. операцию можно проводить многократно. так российские инженеры и ученые доказали справедливость пословицы: "голь на выдумки хитра", сумев разработать простую и остроумную технологию. источник: http://forum.subaru-faq.ru/index.php?t= ... &frm_id=19

а где ты найдещь орофосфорную кислоту? тебе еще нужен токарный станок. заметь, что все описанное делалось в научных условиях в нии. я понимаю, что химия нам блондинок подарила , но думаю самому опасно .gif' class='bbc_emoticon' alt=':mrgreen:' />

может поддекает коренной или лобовой сальник. выясняется все после ежедневных замеров масла.

а я думал их надо чистыми покупать?

стоянов и олейников

посмотри в этой ветке на несколько страниц вперед, там есть фото

думаю можно. вообще-то когда я пробивал эту тему, то мнение разделилось на 2 лагеря. первые говорят, что можно вторые- что нельзя, будут проблемы мое мнение, что не все субаровские компы его жигулевский датчик принимают за свой

может быть причина в маслосъемных кольцах. смотри если дым из выхлопной трубы темно-серый, то скорее всего.

1. обнули комп. после замены датчика детонации желательно обнулить комп. 2. лямда-зонд 3. свечи и свечные провода.

в общем сам же частично отвечу на свой вопрос. исходные данные; машина: subaru legasy в4 (европеец),2001 г.в.. кузов № jf1be9lr51go15709. движок ej25 на компьютернойдиагностике показывает ошибку р1137 (h9) - ругается на лямда-зонд. на легаси кузов стоят 2 лямда-зонда, 1-5-контактный, 2-ой-3-ех контактный. ошибка р1137 (h9) - ошибка 5-ти контактного датчика. на данную машинку производитель "bosh" выпускает следующие датчики; 1. 0 258 003 445 - лямбда-зонд - регулировочный 2. 0 258 005 732 - лямбда-зонд - диагностический 5. 0 258 986 502 - лямбда-зонд - универсальный 3 контактный универсальный датчик. стоит 10 500 тенге. правда, в магазине "bosh" на джандосова тетенька не дала точный и вразумительный ответ чем они отличаються регулировочный, диагностический и какой из них 5-контактный датчик. на мою машину: subaru legasy gt(японец). кузов № bj-5. движок ej20h на данную машинку производитель "bosh" выпускает следующие датчики; 0 258 005 726 - лямбда-зонд. цена 18 000 тенге. f 00h l00 053 - лямбда-зонд ngk – производитель - 0495 - лямбда-зонд japanparts – производитель-oo-su02 - лямбда-зонд facet – производитель - 10.7786 - лямбда-зонд vernet - calorstat – производитель - ls130007 - лямбда-зонд сегодня в в магазине "bosh" на джандосова за 6 700 тенге был куплен 0 258 005 133 от ваз 21110 и с помощью бориса (mr fedor) был установлен на мою машинку. обнулили комп, полет шикарный, движок работает весело, пропало ощущуние что во время езды "кто то тебя за ж...у держит" .gif' class='bbc_emoticon' alt='lol' /> магазин "bosh" находится по ул. джандосова между речкой б. алматинской и плоконсервным заводом с правой стороны (если ехать в западном направлений) тел: 229-31-00

спасибо большое боре лямда-зонда, в общем купил "бош"евский от ваз-21110, приехал к боре, он с проводами нахимичил, поменял и машинка ожила .gif' class='bbc_emoticon' alt=':mrgreen:' /> и полетееееееела теперь опять режим: взлет-посадка"

конечно, чуть чуть не в тему, но зато про город, где катаються субарики http://depositfiles.com/files/3eykf6iap

привет сегодня 2-ум серебристым твин-турбам. 1. около 12.00 часов по абая, за саина. 2. в 13.00 часов по джандосова, около магазина "бош" легаське без заднего бампера

и тем дольше и дальше идти за трактором

думаю выезд 20 числа ө самое то, что надо! при наличии хорошей погоды и при отсутствии маленьких детишек заночевать на 21, а 21 отъезд домой. 22 марта -как никак праздник! полагаю надо также распределиться, кто едит без ночевой, а кто с ночевкой

бандюки

а великий облом чуток желание снежком попортил

ребята не обижайтесь, не понимаю суть темы, а что вас объем багажника не устраивает ұ(особенно на универсалах) зачем еще на крыше нужен багажник. :biggrin:

о! братэц по несчастью! у меня от моей машины только кузов родной остался, остальное все поменял, так что думаю у тебя все еще впереди. вкладывать нас заставляет турбо-втык и приятные ощущения при езде извиняюсь отвлекся. где продают подшибник на гур, на генератор и на натяжитель ремня?

спасибо олегу и диме за качественную замену ремкомплекта на суппорта

а как у нас будет с погодкой, если будет очень свежо , то надо согревательными напитками запастись, при условии ночевки

привет .gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' /> сегодня в 19.30 серебристой легаське твин-турбо в верхней каменке перед поворотом на каменскую трассу. привет передает такая же моя легаська. забавно на гололеде моноприводы буквовали, ажно пробку устроили :drive:

уточняю: если ехать по толе би с ул. саина в сторону ул. мате залки с правой стороны после комплекса сто "город мастеров" сразу поворот направо и проехать до железных ворот. за воротами сто "гейзер". менял там 3 раза стекла, результатом доволен. тел: 393-38-61, 393-38-62, 393-38-63, 980 00 03, 393 91 11, 8 777 231 71 67, 8 777 231 71 69, 8 707 397 66 33.