Нурик

возможно исчез фреон из системы, у еня сейчас одна трубка кондера дырявая, нет фреона и естественно компрессор не включается

у меня 2 года назад рассыпался шкиф коленвала и грм слетел. я еще его пытался завести, убил аккумулятор. к счастью клапана живые. работа с запчастями по замене грм, шкифа, всех роликов на сто "достар" обошлась около 40 000 тенге.

вспомни, когда ремень порвался, были ли стуки, звоны и иные постронние звуки в двигателе?

в общем месяц назад купил себе и жене за 4 000 тг. китайский б/насос и они начали помирать. сегодня на баянауле приобрел б/у-шный насос от турболета. продавец клялся, что он давит 6 атмосфер. никаких надписей маркироки и нумерации на нем нет, только значок митсубиси, впереди процедура по его установке. так что советую китайские насосы не покупайте!

скорре всего умер своей смертью

митек, будь другом, скинь мануалы, для атмо и турболета, у всех спрашивал, ни кто толком не знает :D

там только леша и ваня нормально работают, остальных не знаю, но судя по откликам, отношение к ним уже сформировалось

спасибо серега,за беспокойство, но мы и так друзья , нет еще такого, что бынас разъединило, да костя!?

по этому ворсу поднимается и опускается стекло, поэтому двухсторонний скотч однозначно нет. если твой еще не загрубел, можешь его помыть с порошком и опять распушить, а если уже в корягу загрубел, то лучше заменить на другую ткань.

костя, что ты споришь? мало что там написано! я ж исхожу из практики рассмотрения гражданских дел по искам о возмещения вреда. 1. в случае подачи гражданского иска о возмещений вреда он рассматриваються с основным -административным делом. суд рассматривая адм правонарушение определяет виновность стороны и степень его вины, а потом уже предъявленный иск, его обоснованность и размер. 2. по подсудности (кроме случаев уголовного преступления) эти дела рассматривают адм суд. 3. исходя из практики, адм суд рассатривает дела за 5-20 мин. что ты собрался за 20 минут доказывать? это не реально. так что смотрите сами, мое дело подсказать, ваше решать

там вбагажнике есть такая фишка, можно ставить чтоб она с салона не открывалась. 1. проверь тросик. 2. сними полностью замок. 3. помой. 4. смажь графитовой смазкой

1. насчет перекинутого руля не могу ответить так как не знаем как и кто производил эту процедуру. мое мнение отрицательное в кузове сверлят дополнительные дыры, металл перваривают, что сказывается на жесткость конструкции кузова и и металла. 2. проверка турбины. а. берешь датчик давления и проверяешь по давлению. б. снимаешь интеркуллер и смотришь много ли масла в куллере, если много, значит в турбине люфт и она подкидывает масло. в. когда будешь снимать турбину, пальцами шатаешь вал турбины на предмет выяснения продольного и вертикального люфта, если он выше допустимого то меняй ее.

лучше сразу заменить это ворс! я так делал! +1

еще один ньюанс! если вы приобрели машину по доверености, и в случае скоропостижной смерти собственника автомашины, то это автомашина переходит в наследственную массу. :D

в случае дтп несет ответственность тот, кто был за рулем тс. при оформлении все фиксируется и изымаются права того, кто был за рулем в момент дтп. костя ты не прав! статья 931. ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих (источником повышенной опасности) 1. юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (50 транспортные организации, промышленные предприятия, стройки, владельцы транспортных средств и др.) обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на любом другом законном основании (договоре имущественного найма, доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения компетентного органа о передаче источника и т.п.). см.: 50 постановление пленума верховного суда рк от 22 декабря 2000 года № 16 «о практике применения судами законодательства об охране окружающей среды». 2. владельцы источников повышенной опасности несут солидарную ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия источников (столкновения транспортных средств и т.п.) третьим лицам по основаниям, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи. вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях. при этом: 1) вред, причиненный по вине одной стороны, возмещается в полном объеме этой стороной; 2) вред, причиненный по вине обеих или нескольких сторон, возмещается соразмерно степени вины каждой из них. при невозможности установить степень вины каждой из сторон ответственность распределяется между ними поровну. при отсутствии вины сторон в причинении вреда ни одна из них не имеет права требовать возмещения вреда. каждая из сторон несет в таком случае риск понесенных ею убытков. 3. владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из обладания владельца в результате противоправных действий других лиц. ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, в таких случаях несут лица, противоправно завладевшие источником. при наличии вины владельца в противоправном изъятии из его обладания источника повышенной опасности ответственность может быть возложена как на владельца, так и на лиц, завладевших источником повышенной опасности. см.также: 50 нормативное постановление верховного суда республики казахстан № 3 от 21 июня 2001 г. «о применении судами законодательства о возмещении морального вреда», 50 постановление пленума верховного суда рк от 9 июля 1999 года «о некоторых вопросах применения судами республики законодательства по возмещению вреда, причиненного здоровью». взято: http://online.prg.kz/doc/lawyer/?uid=eb ... 80&page=19

рахмет артем! вспоминаю, ребята, говорили, что плохо проклеен, будем пробывать

проблема такая, при езде, особенно по трассе гремят, звенят стекла в дверях. звук усиливается, если стекла приоткрыты. может кто-нибудь подскажет что делать? опа на разместил не туда, , прошу сильно не ругаться

если нотариуса нет, он (она) уехала, переехала, или закрылась обращаемся в нотариальную палату г. алматы или нотариальную палату алматинской области. областная палата находиться в каменке. председатель сауле куантаевна. в людом случае, вам надо знать хотя бы фамилию нотариуса. даже если нотариус прекратил свою деятельностьони все документы сдают в архив. ще 1 вариант. если нынешний владелец не хочет платить налоги, отзываем доверенности и подаем исковое заявление в суд с требованиями признать право собственности на автомашину и возврате ее вам. тогда он сразу зашевелиться и все заплатит. еще один совет: не покупайте и не продавайте машину по доверенности, так как в случае дтп и иных последствий гражданско-правовую отвественностьнесет владелец источника повышенной опасности

и еще проверь надежно ли он закручен

утром по розыбакиева между джандосова и сатпаева синей легаське :D

я бы тож не отказался :D

пацаны как-то отдали китайский активный саббуфер, говорят, нерабочий, при работе что-то там дребезжит. подскажите куда я его могу отдать на ремонт, или кто из наших этим занимается?

да

по маречека переезжаещь момыш улы, слева будет стоянка, проезжаещь через стоянку и упрешся в разбор дима тел: 8 705 222 54 22 8 707 222 54 22 8 700 411 34 89 8 701 786 05 71 327 43 23