almazzz

то есть k&n :cool:

в алмате такого на аут наверное не найдешь мне братишка с англии привез оригинальный фильтр нулевого сопротивления k&k, и еще я катализаторы убрал. машина немного резвее стала. вот еще надо бы дроссельную заслонку по чистить, но блин 10 000 стоит.

был сегодня на табачке, поменяли соленоид, и коробка снова ожила!!!

был сегодня на табачке, сказали что тупизм коробки скорее всего из за какого то синего соленоида. если кто нибудь сталкивался с таким, напишите пожалуйста во сколько вам это обошлось.

спасибо. вот еще одна надежда разобраться в чем проблема, канула. что ж она у меня так со скоростями не дружит? :mrgreen:

кто нибудь знает, где у аута 3.0 находится винта для регулировки люфта тормозной ленты???

1 — датчик температуры всасываемого воздуха (iat) 2 — датчик давления во впускном трубопроводе (map) 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости (ect) 4 — датчик положения дроссельной заслонки (tps) 5 — датчик детонации (ks) 6 — датчик положения распределительного вала (cmp) 7 — датчик положения коленчатого вала (ckp) это на 3х литровый, может поможет.

всем привет! смотрите какую прогу я надыбал http://filex.kz/?action=download&id=1238133834857404290 http://filex.kz/?action=download&id=1238134187682552160

приветствую! кто нибудь подскажите, где у subaru outback 3.0 находится датчик положения дросельной заслонки?

спасибо! пойду скину клемы )

а что вообще происходит при обнулении компа???

а на outbackе 3.0 2000г.в можно так сделать?

и еще вопрос ) если в outback поставить холодный впуск, и фильтр нулевого сопротивления, она станет резвее?

не подскажете где можно обнулить комп, и что это даст? я новичок в субару, до этого на камри ездил, но чувствую с субару больше не слезу :mrgreen:

спасибо за все! завтра поеду проверять акп

а разве не должен гореть чек, если с каким-то датчиком проблемы? я заезжал на сто subaru, (находится на сатпаева, розыбакиева) хотел сделать комп.диагностику, мне сказали если чек не горит, то ничего не покажет (

еще я где-то вычитал что можно подкрутить тросики газа, и машина станет по шустрее??? что скажете?

спасибо за информацию! вопрос: это датчик можно как нибудь самому проверить, или надо вести к мастерам?

приветствую всех! у меня outback 3.0h 2000г.в (по кар факсу почему то 2001) ну это не важно. проблема такая: машина то тянет хорошо, то вообще плохо, и не понятно из за чего это. поменял все возможные фильтра, масла,свечи, промыл инжектор. стрелка тахометра не скачет, двигатель работает ровно. грешу на акп, так как ощущение что при разгоне она сразу же переключается на следующею передачу, не давая разогнаться. еще бывает нужно быстренько обогнать, даю ей газу, а она тупит до тех пор пока сам не переключу на тройку, или не отожму и нажму пару раз на газ, чтобы она переключила с 4 скорости на 3, или с 3 на 2. сама она почему-то не в силах додуматься переключить скорости правильно, приходится искусно манипулировать газом, чтобы нормально обогнать. так ездить конечно можно, но надоедает, и бесит. кто нибудь может сталкивался с такой проблемой?