almazzz

то есть k&n :cool:

в алмате такого на аут наверное не найдешь мне братишка с англии привез оригинальный фильтр нулевого сопротивления k&k, и еще я катализаторы убрал. машина немного резвее стала. вот еще надо бы дроссельную заслонку по чистить, но блин 10 000 стоит.

был сегодня на табачке, поменяли соленоид, и коробка снова ожила!!!

был сегодня на табачке, сказали что тупизм коробки скорее всего из за какого то синего соленоида. если кто нибудь сталкивался с таким, напишите пожалуйста во сколько вам это обошлось.

спасибо. вот еще одна надежда разобраться в чем проблема, канула. что ж она у меня так со скоростями не дружит? :mrgreen:

кто нибудь знает, где у аута 3.0 находится винта для регулировки люфта тормозной ленты???

1 — датчик температуры всасываемого воздуха (iat) 2 — датчик давления во впускном трубопроводе (map) 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости (ect) 4 — датчик положения дроссельной заслонки (tps) 5 — датчик детонации (ks) 6 — датчик положения распределительного вала (cmp) 7 — датчик положения коленчатого вала (ckp) это на 3х литровый, может поможет.

всем привет! смотрите какую прогу я надыбал http://filex.kz/?action=download&id=1238133834857404290 http://filex.kz/?action=download&id=1238134187682552160

приветствую! кто нибудь подскажите, где у subaru outback 3.0 находится датчик положения дросельной заслонки?

спасибо! пойду скину клемы )

а что вообще происходит при обнулении компа???

а на outbackе 3.0 2000г.в можно так сделать?

и еще вопрос ) если в outback поставить холодный впуск, и фильтр нулевого сопротивления, она станет резвее?

не подскажете где можно обнулить комп, и что это даст? я новичок в субару, до этого на камри ездил, но чувствую с субару больше не слезу :mrgreen:

спасибо за все! завтра поеду проверять акп