baruh

подтверждаю очень качественная работа у этого мастера виталия. трещина в 4 см встала в 3.500 тенге.

кстати нашел одного мастера колю 777-2396340, проверили кондиционер и залили эмиратовский фреон за 6000 (600 гр), плюс помыли радиатор под струей воды. он же делает радиаторы и все с этим связанное. находится на ташкент-байзакова, сразу за заправкой синойл

боюсь сам не осилю подобную операцию где нибудь можно протестировать? норм сто? спасибо

борис по твоему сколько секунд требуется компу на сканирование? сканирование происходит если ключ просто вставлен или нужно повернуть ключ? я вот взял просто вставил и повернул и пождал около 5 сек. кажется чуть бодрее стало. имеет ли смысел отключать иммоб нет?

нда у меня тоже мало было новых ощущений после визита сто на софьи и абая. чуть лучше на низах.

2 аус - спасибо. но мое давление падает при выключенном двигателе. похожие посты кажется не нашел. спасибо еще раз

если кто знает дайте знать. спасибо! дело вот такое - уже 3 неделю никто не может определить проблему завода. на горяч заводится с пол пинка, если постоит то стабильно со второго не с первого раза. поменял все что можно было насос, сказали сначала клапан на насосе не держит, поменял его. потом поставил новые свечи, провода, клапан хх проверил, форсунки промыл (кажется напрасно). но все так и осталось. если постоит минут 10, сразу не хочет заводиться. комп диагноз ошибок не выдавал за исключением иммобилайзера. один мастер поставил в бенз цель манометр и сказал, что со временем давление падает. не могу узнать как лечить. всем еще раз спасибо!

aus, мне бы тоже хотелось узнать почему надо менять масло в коробке и как это влияет на хх. спасибо заранее!

хотел сказать, что ключ загорался пару тройку раз но не более.

да кажется у меня не так плохо - ключ не горит при запуске. несколько раз горел, не могу въехать че с первого раза не заводится. со второго без проблем. у кого нибудь похожее было? спасибо всем.

спасибо за контакты попробую завтра

(кажется без повтора) был на сто достар при диагностике - ошибка иммобилайзера. форик европеец 2003 года. все остальное проверил, свечи новые, провода в порядке, топливный насос, фильтры все работает. стартер тоже бодро крутит. однако, если машина чуть постоит (минимум минут 7-10) с первого раза не заводится. на втором разу заводится. если выключить и сразу включить, запуск машины мгновенный. некоторые спецы сказали, что точно не форсунки. иногда чуть поттраивает. ключи родные кажется (на них есть две кнопки лок и анлок). у кого-нибудь было похожая проблема? в принципе можно и так жить, но как то не весело. спасибо.

сегодня был у бориса, ставил 9010. ощущения только положительные! спасибо! .gif' class='bbc_emoticon' alt=';)' />

да если сможешь пошли на sergey.eastwestduo@gmail.com спасибо!

уже говорил что кондер заправлен на 100 проц