Перейти к публикации

was

Пользователи
  • Публикации

    5
  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя was

  1. was

    Продажа Автомобилей

    продам форестер, 2005, турбо, механика, пробег 83 000 км. европеец. куплен в астана моторс. обклеена виниловой пленкой под карбон. цвет серебристый металлик. внутри фирменная магнитола jvc. родной сабвуфер в багажнике подключен, управление на руле сохранено. парктроники. заводской ксенон, омыватель фар. подогрев зеркал, дворников, сидений. масло motul. кожанный салон. за все прошу 22 000 уе.
  2. was

    Кузовные зап.части, оптика, ветровики, прицепы.....

    вообще ищу бюджетный вариант, лучше всего б/у.
  3. was

    Кузовные зап.части, оптика, ветровики, прицепы.....

    здравствуйте, есть фаркоп на форестер sg? или возможно, какой нибудь, который можно переделать?
  4. was

    Прошивка ECU у Subaru.

    ох ты какие баталии словесные, я так понял, это моя машина приводится в качестве примера. форик 2.5 на ручке. вставлю свои три копейки. субару у меня первая, до этого понятия не имел о турбинах и всем таком. насчет прошивки долго мучался и сомневался. разговаривал с друзьями знающими больше меня, вникать особо в терминологию не хотел. условия всем уже известны, в случае если мне не нравится возврат денег. я прошился, первый день вообще не мог нормально ездить, газ стал очень чувствительный на нажатие и я не мог плавно тронуться, либо глох, либо резко дергал, на второй день та же картина, я уже начал расстраиваться, т.к. машина у меня стоковая и все таки большую часть времени я езжу в городе (пробки и светофоры). на третий день все стало лучше, то ли я привык, то ли комп. из ощущений, что изменилось, перестал чувствовать включение кондиционера, машина как ехала так и едет. первая передача стала длинее (как это произошло меня не спрашивайте ), раньше я ей пользовался, чтоб просто сдвинуть машину с места,потому, что не давая скорости двиг сразу раскручивался до красной зоны, сейчас я на ней могу разогнаться, т.е. обороты увеличиваются, более менее пропорционально скорости. расход остался на прежнем уровне (12 л в городе, бензин 96 на rp, иногда на castrol). единственное все вышесказанное относится, к работе двигателя в диапазоне до 3000 оборотов, т.е. когда турбина еще не эффективна. (т.к. я пока не любитель гонять и редко езжу больше 2500). теперь хочется посмотреть, как быстро она едет, по сравнению с нечипованной, аналогичной машиной. кому нибудь может интересно? у меня кузов sg 2.5 турбо, механика все родное с завода, кроме чиповки.
×