eXtremAll

Куплю чашки, железная часть куда пружины упирается, перед, от сф, сг . Возможно от бг или гц подойдёт. Телефон +7 777 02 04 129 Слава

Продал легася, купил форя. Наконецто. Давно хотел. Вообщем куплен форестер в весьма плачевном состоянии. Начнём по порядку что уже сделано : 1. Мотор ej206 2. Турба VF34 3. АККП типтроник 4. Тормозилки с каена 5. Переделка в рестайл 6. Прошивка у Паши Розбицкого 7. Полиуритан в ходовку (везде) 8. Трасса 76 9. Стойки сти и розовые пружины 10. Куплен фронт но пока не установлен. 11. Распорка перед верх и зад верх Фото попозже выложу

Снимается с обмена купил 16 колесья с резиной, эти на лето оставлю.

Меняю 17 диски на 16 или 15. Состояние среднее. тел. 8777 0204129

Всем привет. Купил я опять бг. В связи с трудной ситуацией в стране турбо сарай кормить стало тяжело, а ремонтировать так вообще ужас. На этот раз будет атмо проект. Сам пока в шоке и не представляю как ездить на атмо, но здравый смысл говорит что так надо. Изначально был план купить убитку и просто эксплуатировать до полного износа. Но как это обычно бывает в моём случае меня опять понесло. Купил убитку. Покрашена валиком ))) Без приколов, это мне сказал бывший хозяин. Мотор.... блин ну он заводился))))) Коробка, тяжело было понять, тачку до 60 было практически нереально разогнать, мотор тупо не набирал обороты. А тормозов практически небыло вообще, как он ездил я не представляю. Попытки вдохнуть жизнь в мотор кончились его ампутацией из кузова, коробка пошла за ним же. Купил мотор с коробкой и проводкой от сг форя. 2 вала 2 литра. Ну раз пошла такая пьянка думаю покрашу её, а то что-то свежий мотор и кузов покрашенный валиком не вяжется. Вот думаю именно с этого момента проект экономить деньги вылился в нормальную машину, для себя как говорится. Пришлось выкинуть всё что откручивалось с кузова, потому что живого места не было нигде. Ребята как выложить фото? На радикале быстро удаляют. А вложения не более 1 мегабайта.

Это не субару цвет))) Это просто по RAL каталогу понравившийся и это не мика это signal blue. И свидис тикурилой не занимается. Это Challenger краска, промышленное направление полиуретановый акрил. Можно было Spies Hecker он дорогой, меня жаба задушила.

Прям специально не фотал. но вот. Это с BE-BH диски

Привет. ага это моё чудо. Только жена уже годик точно боится на нём ездить)))))

Это цвет RAL 5005. Это акрил, я взял 4 кг. Не много осталось. Так что думаю 4 само то. Покупал в Svydis, но я не знаю они в розницу продают краску или нет, я там просто раньше работал.

Ещё немного фото

Нашлись шокирующие фото))) Дядя OleGzzzZ оказался Вангой и сфотал легася после покупки.

Дядя ОлегЗЗЗЗ засветился даже

Ладно пока опишу что сделал, а потом фото. Посмотрев на состояние ходовой части авто..... то что осталось от ходовой части. я выкинул всё))))))))))) Включая балку на которой мотор лежит. Тормоза перед от турбо с 294 диском тормозным. Сзади были барабаны))) Я даже не стал их разбирать тупо на помойку, купил так же от турбо дисковые ступицы с тормозами. Панель родная мне вообще не нравится поэтому решил от BE\BH поставить. Красиво и из опыта садится очень хорошо, практически идеально. Ковралан был жутки протёртый местами до дыр, постелил чёрный от BL. Лёг достойно, думал хуже будет, было пару мест с пустотами но я их проложил утеплителем с другого ковра. Бгажник.... Ну там у меня создалось впечатление что тёк люк, Но его нет в данном авто. Вообщем по сей день для меня загадка почему он был утоплен. Купил б\у в хорошем состоянии. Сидушки перед от BL а вот с задом беда, родные не могу хорошие найти а родные тоже выглядят печально, особенно фоне всего остального. Ремни... водительский протёрт ужасно, ощущение что скоро вообще порвётся, ну и не заезжвет во внутрь. Купил от БЛ пока на стадии вживления, но прогноз светлый Ладно тебе Павел. План то был взять тачку которую тупо не жалко убивать. Но вот так вышло что опять всё пошло не по плану. Самого начала нет. Начал фотать когда уже понял что всё пошло не по плану

Я оказался листиком салата в бутерброде из 4-х машин. В общем объём багажника резко сократился раза в 1.5, и подкапотное пространство тоже несколько уменьшилось.

Всё..... убили форестера........ теперь впереди куча костоправных работ. Так что на сч теперь не раньше весны

60 000 работа + 13 500 резонатор + 9000 вебанд + трубы + отводы 40 000

ХОДОВКА Купил амортизаторы со сти форестера SG перевёртыши. Так как чашка другая нужно поменять задние поперечные рычаги. Ну и лезть в ходовку так по полной.

Полимером занимался Павел, он кудато сам возит на пескоструй, немного зануда но делает на совесть. номерок если кому интересно: 8 707 152 22 55 и такой же 701 ВЫХЛОП. Ну об этом я конечно не мечтал, но при первой настройке упёрлись в забитый каталик. Родной мотор жрал масло литрами, видимо это забило насмерть катализатор. Сначала хотел просто вырезать его, когда полез нашел дырок 10. Психанул, сварили прямой с одним резонатором и 1 вебанд посередине. Варил мега сварщик 80 лэвла Александр, который работает у Соколова Сергея. Метериал нержавейка 2 мм. 76 диаметр ГРОМКО??? ДА! ))) Как реагируют стражи правопорядка? за пол года 1 раз остановили

Задняя распорочка, на вагоне эффект шедевральный. Те кто любит заложить в поворот советую!!!

ТОРМОЗА Это была мечта давняя, наконец свершилась. Покупаем тормозилки от каена отправляем к токарю на доработку и изготовление проставок Ну серый цвет и надпись порше на форе как то не айс. Пескоструим, красим полимерной краской С ЛАКОМ иначе выгорит. Вырезаем из шаблон надписи Brembo из ракала, покупаем термостойкую краску, делаем надпись (супорта в самом деле фирмы brembo) Среднее время реализации установки тормозов от каена у среднестатистического нищеброда от момента покупки машинок до конечного результата пол года)))))) Зад

Вот так я его купил, ну диски правда тут уже поменял и опустил, тогда бильштайны были. Ампутировали больные органы)))))) Помыли Готовим мотор: 1. Грм кевлар 2. Маслонасос 12мм 3. Замена сальников, помпы, роликов, ВСЕХ резинок и ВСЕХ прокладок, даже на выхлопе) 4. установка теплообменника на маляный фильтр Ну и вообщемто вот поставили. Переделка в рестайл И экспресс покраска оракалом))))) Розовые диски конечно прикольно но не очень))) Пескоструим, красим порошковой краской в печи. Цвет Буторка

C BE-BH рестайл. Ну других вариантов прошиться на типтронике не нашел. Можно с СГ но с леворукого, правый не шьётся, там и ценник другой и найти проблема. А тут всё шьётся, коробка с дорестайла подходит, только одна беда фазы не поддерживаются. Пашка пока 170 колесных, момент не мерили, упёрлись в перегрев кулька, вот фронт поставим попробуем больше дунуть. )))) Если коробка не развалится)))))) Жипеги попозже, и их не много. Я как всегда не фотаю почти. Забываю.

ну собственно то что я сделал со своим сараем 97 года. к сожалению фоток почти нет и будут они несколько позже. началось всё с того что меня совсем не устраевало как едет твин турбо. решился на переделку в моно турбо. как обычно решил съэкономить и не менять комп. закупив самое необходимое а это : 1. турбина td04 (сказали td05 на автомате будет ужасно ездить) 2. down pipe 3. up pipe 4. y pipe 5. интеркулер 6. воздуховод на обну турбину далее началичь сложности, купил не тот down pipe, прошлось сваривать с моим старым выхлопом. up pipe тоже не встал, так как остальная часть выхлопа не менялась, видимо у форя та часть что выходит из головы имеет несколько другую форму. но и здесь я переварил вварив туда лямбдо зонд. с завода он распологался перед первой турбиной. и вот турбина наконец встала!!!! при попытке поставить интеркулер выяснилось что патрубок на печку мешает встать интеркулеру на место!!! после нескольких часов мучений интеркулер встал!!! далее нужно было удлинить провода от лямбдо заонда. после чего взяв хитрую схему подключения вакуумных трубок я принялся подключать их согласно схеме. и вот казалось бы всё но не тут то было!!! при попытке выйти на буст комп отсекал по топлеву и не давал поднять обороты двигателя, пришлось понять схему работы твин турбы! в итоге после почти недели переделывания схемы в коробке соленоидов осталось 2 соленоида и датчик давления!!!! и о чудо она поехала без постоянно нервирующей лампочки chekengine. давление 0,5 двигатель работает нормально, решил поднять давление до положенных 0,9. вот тут то начались проблемы, жиклёрами не удалось выронить давление, по достижении давления 0.9 комп почемуто в срочном порядке начинал отрезать давление пока оно не падало до 0.5. бустом удалось поднять давление до 0.9 но ускорения нет......... ком не понимает давление .gif' alt=':girl_:'> и что интересно это было только на моей машине, у друга на b4 всё нормально. с этого места начинается следующая глава переделок!!!!!

Продано чудо. Но куплено новое, целых 2.

Продам комплект турбин на твин турбо, с Японии без пробега по РК. Так же продам впускной патрубок на твин турбо, который под пауком с рестайл BE. На большие турбины.