eXtremAll

После долгового перерыва вновь открылся разбор который был раньше на абая саина. Из поступлений Импреза 2014 год левый руль 2 литра с элетронной рейкой. Sg дорестайл 2.5 турбо правый руль SF дорестайл 2.0 турбо GC и GF кривой и прямой впуск 2.0 турбо BG 2.0 твинтурбо Работаем с понедельника по субботу. Пишите в тему или звоните по телефону 8707 529 2555 Тимур

А ведь не врут люди, чтобы нормально работало надо менять комп.

Ну на личной мой взгляд Соколов Серёга варит получше чем просток. Но повторюсь сугубо моё мнение.

Продам крышу SF5 без люка, так же есть телевизор, пороги, левое заднее крыло и задние форточки. Тел.: 87715531646 Слава

Продам легаси 97 год цвет белый. цена 7500 (Окончательно) Торпеда стоит от BL5 Передние сиденья BL5 Мотор 2.0 турбо (твискрол) так же от BL5 КПП механика 5-ти ступ. Тормоза перед BL5 3 литра Амортизаторы Bilstein с розовыми пружинами Передние рычаги алюминевые Конечная банка Trust (не громкая) Диски 17 Зеркала Ganador. Свеже покрашена по крышу. Новые обшивки багажника (чёрные, это редкость). белые повторители в крыльях. сцепу клепал у зиг зага, пробег 200 км. Косяки: 1. немного погнуло переднее крыло колесом. 2. на переднем бампере пара коцаков 3. не доделаны обшивки передних дверей 4. не работает abs и airbag (проблема с абс не решаема в иду разности задних ступиц), аирбаги сделать можно подробнее по телефону или при встрече. Авто строился для себя, продаётся в связи с острой необходимостью в финансах. По всем вопросам звоните 8 771 553 16 46 Слава.

Актуально

Торпеда рестайл, щиток до рестайл, магнитофон с рестайла читает мп3 + есть AUX

Продам сиденья с бл 2004 год, праворукие. Состояние хорошее, есть небольшой косяк на водительском сиденье. Цена 250$ за оба сиденья. Тел.: 8 701 971 5449 (Слава)

вообще у бл на подшипнике магнитная лента. если выпресовать из ступицы бл подшипник, и запресовать в мою и высверлить дырку под датчик, при этом соблюсти растояние между датчиком и подшипником, то может и получится. померю подшипники на выходных. Если одинаковые попробуем найти мастера который провернёт это дело. Есть ещё идея докопаться до магнита на коробке, и надеяться что он управляется так же как на старых годах. Поставить блок управления роликом со старого года.

Немного дополним темку. Куплены и установлены зеркала Ganador. Нифига не видно в них зато выглядит прикольно. Куплен 6-ти ступ от GRB с роликом. Пока не установлен, ждём керамического сцепления с америки. Наконец пришел салон чёрный в багажник, пока тоже на балконе лежит. Ну и сбылась мечта идиота белые повторители в крылья. Так же куплен блок целиндров объёмом 2.5 литра. Скоро поедет на гильзовку. фото позже! Опять вопрос как поставить заднии ступицы от BL на BG. Теперь точно нужно иначе ролик не будет работать.

Оказалось спидометру хватает передних датчиков. поэтому АБС как бы не работает но скорость показывает.

Куплю в круг обвес на своего легася. И банку такую чтобы не сильно шумную.

Собрали наконец мы его. Всё кроме салона собрали. Салон пока только торпеда стоит. Он даже ездит.

Не факт что не шьются мозги. 2001 год импры чудно шьются. 16 бит комп, как на легасях BE5 рестайловых. AVCS 2 штуки. на каждой голове.

:wacko: конечно у ромки. Ставлю как и писал выше всё сток от БЛ. Коробка механика 5-ти ступ. Движка ЕJ20X, турба твискрол, салон БЛ. Вообщем всё от БЛ

Наконец начал сборку. Фотоотчёт. Думаю коментарии не нужны.

Малой кровью не обойдёшься, у аута 2003 год нет CAN шины, а у коробки BL есть. много переделывать надо чтобы всё заработало как надо.

А в чём собственно проблема то? Покупаешь двиг с компом и желательно с фишками на компе длинной проводов сантимов так 15 хотябы. Вопрос только в коробке стоит. Автомат или механика? Старый комп от 1.5 я бы не советовал оставлять ибо смесак по любому не коректный будет. Валюм конечно даст поправку на колличество проходящего воздуха. Но один фиг не то. Двиг с легаси или форика или имры будет это пофиг, важно поколение двигателя если хочешь оставить свою коробку.

Это для тех кому надоело вкладывать в турбовую машину денег, но к тяге то привык, альтернатива перейти на 3 литра. Ну если кто готов купить мою машину за 8500, могу и три литра с автоматом 5-ти ступкой собрать. В свете последних жизненых изменений вынужден продать машину. Поэтому теперь мне всё равно что туда ставить. :friends:

Три литра не турбо..... зачем оно надо? предложил бы 2.5 турбо я бы понял. Но блок 2.5 редкость и дорогой.

Да считывание другое, у BL на подшипнике наклеена магнитная лента с неё и читает. На моём годе зубчики железные внутри ступицы. Принципиально разное всё. Есть идея перепресовать подшипник. Но пока не замерил подойдёт ли он.

Салоном дело не обошлось. Тот двиг как и все пред идущие застучал. Решил собрать уже нормальный апарат. Заказал ковку: Поршня Wiseco, Шатуны Manley, Вкладыши ACL, Новый коленвал, Маслонасос 12 мм. Сам блок взял 208 с твинки, Головы BL. По головам решение такое по причине того что у них на всех распредвалах система AVCS. В теории низа должны быть неплохие. Фото чуть позже, сейчас двигатель на сборке. Коробку решено взять так же с BL по причине того что со слов знатоков она довольно крепкая. Проблема поставить ступицы от BL на мой кузов, если кто знает решение подскажите. А поставить надо, спидометр работать не будет иначе.

Продолжаем! Решился я на салон от BL. На этот раз я фотаю! разобрал машину до кузова. Для того чтобы села панель как надо, без колхоза, переварил планку от BL которая под лобовым стеклом. Вот она разобраная А это уже забрал с покраса

У нас разбор, поэтому большинство у нас есть, а если чего-то нет тогда да клиент сам ищет. А с личкой забито было, почистил

Всем доброго времени суток. Я думаю каждый обладатель субару слышал как переделывают субару. Многие задаются вопросом а что можно сделать с моей машиной. В этой теме я выложу немного своих работ. К сожалению фотографированием занялся месяца 2 как поэтому пока работ немного. Думаю будет интересно почитать тем кто хочет сделать свою машину индивидуальной. Буду кратко описывать что сделано было: Legacy 2003 год. 2.5л. левый руль Был двигатель 2 распредвала без AVCS. Заменили на 2.5 с японца с фазами. ECU был заменён, поставили от японца, с заменой фишек непосредственно на сам компьютер Прокинуты дополнительные провода на MAF, датчики распредвалов и на соленоиды управления AVCS. Этой переделке хочу уделить немного больше внимания. По причине того что это первый B4 в алмате с салоном от BL где работает всё по салону. Проект довольно дорогой, но всё сделанно именно так должно быть, я бы сказал это эталон переделки. Что было сделано: Двигатель кованый от BL5 2004 года. Коробка механика 5 ступ родной с B4. Ходовка алюминевая целиком от BL5 ABS от BL5 (это не маловажно) Здесь немного подробнее: У свежего поколения машин субару считывание скорости идёт с каждого колеса, и работает это всё именно через ABS. Прводока заменена полностью, целиком до заднего сиденья. Весь салон от BL5