stinger

врятли насос))).....расход нармальный.......а вот по поводу того что заправляешь полный бак не понятно как влазит всего 30 литров? а по поводу стрелки не заморачивайся, она почти у всех так быстро падает........особенно с третьей и второй половины деления. показометр топлива разделен на 4ре части максимум 60 литровполный 50 литров половина 30 литрови минимум - ориентировочно где то литров 10. что то в этом роде можно так сказать.......так вот деления (полный и половина) очень быстро падает стрелка почти у всех до 98 года машин......причина не отстроен или изношены или заводской дефект (короче фишка ) реостат на бензостанции в баке, который дает показания на датчик топлива на борт-панели! а вот откуда второй бак мне интересно, не ужели такое бывает? в таком случае я тоже хочу 2 бака :mrgreen:

.gif' class='bbc_emoticon' alt=':?:' /> :idea:

где лучше не знаю, но где можно это на нурмакова в "авто-пилот" магазине.......по крайней мере у них там были. а вот дергаться из-за дд такого не видел и не слышал и не ощущал.........при выходе из строя дд обычно повышается расход топлива и пропадает давка турбины. (это лично из своего опыта сказано)........... имхо а вот причина всему этому может быть провода свечные.........если стоят катушки то возможно катушка или над свечник прошивает............. история: ко мне на работу загнали аут 2000 года вроде 2.5, тоже так же дергало........я просто в тупую снял с 2.5 литровога аута 2006 шефовского на проверку........поставил и все прошло, ну и вследствие конечно поехал за новыми проводами. проблема была решена в течении 3х дней.......)))меняли все подряд, вплоть даже катушку зажигания, но как оказалось что дело было в проводах, но ни кому в голову не приходило что это может из-за них, т.к. на визуальный осмотр они были как новые, ни трещин ни разрывов! на данный момент тебе и вправду конечно же надо для начала поменять дд т.к. ошибка есть и её надо исправлять.......костя тебе правельно сказал, если ругаеться на дд - меняй...........а дальше уже видно будет да к стати, чуть не забыл спросить: перепускной клапан стоит?

захвачу ведро в котором я всегда дома мясо мариную под шашлык.....но только одно у меня есть надо еще одно найти! :!:

гы..........а ты, долго будешь сворачивать шею девушке, да и еще не давая ей допить бокал вина? сорри за офф......... дальше по теме: знал о клубе "subaru-club" давно, но о "subaru-almaty.kz" узнал от artemka555, в с коре он меня пригласил и вот я здесь..........большое ему спасибо........ я так рад, я так счастлив я люблю вас гы)))

помнится, кто то говорил, что есть у кого то самовар))).........думаю тема была бы, чаек на самоваре))гы..правда геморно наверно его заваривать?)))

вроде как помница мне что "weronika8"вчера еще сдала деньги!!! поправьте меня если ошибаюсь, она еще сказала что редко появляется на форуме и просила её включить в список.....да, точно!!! )))

предлагаю все же составить список тех кто сдал деньги 1) vy@ch (2) 2) aus (4) 3) kuvsh 4) padla (2) // vladislav / 1000тг / 2хсвинина 5) forrest (1) 6) ddobrjy (2) 7) nos (2) // vladislav / 500тг / ? 8 ) sirius (2) 9) el diablo (3) 10) shuriman 11) mitek (2) 12) madyar 13) rashpel (??) 14) anter 15) stalker 16) dx_andre (3) 17) farik 18 ) advokat 19) al-sub (2) + 500 тенге, я есть мясо не буду нельзя жаренное 20) evan (2) 21) ilham (??) 22) lex icon (?) 23) dezmond (?) + флаг 24) zhake (4) 25) pantera (2) 26) alexandor (4) 27) dj.k 28) zliden (2) 29) tab_сhempi (??) 30) dron (??) 31) mkw 32) greek 33) vladislav

на этом сайте я тоже пробовал, но мне не понравилось тем что приходиться выбирать разные регионы или страну и везде по разному показывает, все зависит как ping пройдет...........а на том котором я проверял он проверяет именно нашу сеть с нашего сервака....))) скажи на какой сервак указывал (какой страны, города).......тоже проверю ради интереса)))

отключил все закачки и опять проверил!!! ..........просто балдею от загрузки))) http://s43.radikal.ru/i101/0903/e8/34007065a21b.jpg

у кого еще какая?)))

гы))) решил скачать фильм "хранители " на торенте скорость при 14 сидах))) http://s55.radikal.ru/i149/0903/18/5191a858564e.jpg

megaline - turbo ......5800тгмес.......

да у меня дома воть.........сижу кушаю и шарюсь визде. качаю хлам всякий и наткнулся на этот сайт))).........а что такого то?

в смысле? не понял что ты сказал)))

кстати вот моя скорость))).......... http://s60.radikal.ru/i170/0903/aa/c45685c411b4.jpg

всем привет)))..........мне интересно у кого какая скорость интернета, на работе или дома не важно))) вот есть сайтик http://www.free-proxy-list.ru/speedtest/ который определяет скорость вашего инета, очень легко и просто))) просто нажать на "начать тест скорости интернета" ну и выкладываем картинку того что получилось естественно)))гы

к сожилению я не помню, чтобы я на своем (когда его разбирал) видел какую нибудь маркеровку, честно говоря я и не разглядывал его с наружи ........ты можешь просто посмотреть на своем, есть или нет там что нить.......... при установке фрикционного редуктора гемор заключаеться в следующем, они ставяться на sti pro drive на 6мт........имхо думаю придеться поменять привода с гранатами, + к этому еще и задние цапфы со ступицей т.к. они разные.....не думаю что на стишке ставили такиеже супорта как у нас ))) ........а вот подойдет ли он на место посадочное вместо твоего я понятия не имею так как еще не видел и не слышал о таком......но думаю кулибины существуют и могут все переделать!!! ......... _________ а по поводу какой лучше, это трудно сказать, но по мне , имхо лучше бы кулачковый lsd (suretrac) так как всеже он ставился на impreza wrx после 1996.....и он бы просто туда встал без всяких переделок! ........

если ты хочешь его поменять, то опять же вопрос на какой? на такой же, то тогда почему или зачем? если на другой, то вариант только на простой смысла нет , а если на фрикционный.......если ты такой нашел, то скажи где я тоже хочу.....хотя его установить будет полный геморой))))...... ___________ а по поводу как выбрать, нармальный он или нет, трудно сказать как это определить на сто процентов......во первых нужно найти тот редуктор у которого столько же количества зубьев чтобы передаточное число было одиноковое.......во вторых как определить его, вязкостный lsd он или нет можно легко - посмотрев через отверстия шлицевой части гранат (т.е. назквозь) и убедиться что там нет пальца сателитного и посмотреть на 3 шлицевых части ( с права, с лева и посередине которая и есть вязко-муфта) в каком они состоянии!......как проверить на месте, работает он или нет?: - если есть гранаты то будет легче))), держишь гранаты обеими руками, а ктото начинает крутить флянец хвастовика.....ты должен почувствовать (точнее они должны) гранаты обе, вращаться в одинаковую сторону, поэтом отпуская одну гранату одна начинает вращатся и по энерции ты будешь чувствовать другую гранату как она хочет тоже провернутся, но из-за того что ручками быстро не покрутишь флянец ты сможешь легбо её удерживать рукой! а вот на сколько вязко -муфта должна эфективно работать ни кто наверно не знает........т.к. на новых ни кто этого не проверял и не сравнивал! lol

как ни странно))) у тебя стоит все тот же вязкостный lsd редуктор, как и у всех!!! lol

напиши кузов.......а то по типу wrx есть 2 варианта......

конечно)))...........без из ключений....но опять же!!! на старых моделях ставили простые вязкостные lsdшные мосты, которые как мы уже поняли не всегда помогают.........но все же, хоть такие, чем вообще ни каких и вообще быть без помощьным))).........иногда они нас ой как выручают!!! :roll:

почитай выше про редуктра, есть ссылки и описание их............а вот принцеп вязкостных lsdшных редукторов думаю трудно будет обьяснить в двух словах))) .........в общем принцеп таков - если прокручивается одно колесо, то по инерции прокручивания, вискомуфта начинает блокировать другое колесо..... но!, если вывешать или попасть в такую ситуацию как например завязнуть гденибудь или зарыться в грязи именно одним правым зад. колесом и передним любым, то машина просто напросто не сможет тронуться........если редуктор подъизношен, т.е. уже висомуфта работает не на сто процентов (можно так сказать) )))..........в редукторе, ходовая часть это правая полуось, которая проходит через шлецевую часть именно до самой виско муфты, и именно она дает вискомуфте сробатывать.........а т.к. муфта уже под уставшая))) из-за срока и режима эксплуатации, то она просто напросто видемо выходит из строя))) ............. з.ы. ни чего вечного не бывает)))

не факт что застучит сильней))), с этим стуком можно проездить довольно долго, если конечно не начинает усиливатся))).........т.к. почти каждая 2я суба этим болеет, из-за масленного голодания четвертого целиндра, это за положняк на апозтках. 15000-25000 это и не так и мало))) с этим можно проездить довольно дольше, если не давать сильных нагрузок и во время менять масло!!!.......... по большей части (точнее 50/50) влияет еще не то, как ты даешь нагрузку и высокие обороты, а как часто и интенсивно нажимаешь на тормоз)))....... этому мало кто придает значения этому, так как ни кто не задумывается, что тормазная система работает именно от четвертого целиндра.......именно с него вакуум создаеться и усиливает тормозную систему в магистрале!!! )))

одназначно :'> , правельно подметил......)))гы на всякий случай если задаст вопрос про масло! :(