Mr_fedor

если завод изготовитель так сделал на каждое точку корректор риагирует, когда по началу думал что точки так понты потом присмотрелся на каждое деление фара опускается поднимается

те красные диоды я так понял тоже вытащил с оптитрона

хорошо получилось а со стрелками как замутил останется в секрете как будто стырел с оптитрона вместе со стрелками

бывает и такое на старой машине заводом не было уст. были заглушки заводские из пластика

5 написано и между каждой цифрой точка их 5 итого 10 https://www.google.kz/search?q=корректор+фар+на+ланкастер&espv=2&tbm=isch&imgil=H8KUPr4kb8hbEM%3A%3BW_lIWxnoAUUKDM%3Bhttp%253A%252F%252Fbaza.drom.ru%252Fbarnaul%252Fsell_spare_parts%252Fkorrektor-fary-g478350527.html&source=iu&pf=m&fir=H8KUPr4kb8hbEM%3A%2CW_lIWxnoAUUKDM%2C_&usg=__f4a_MRPzjulbCv5Fud9m3Km6Fpc%3D&biw=1280&bih=894&ved=0ahUKEwjnx67h1KPTAhWBlSwKHZPBAeAQyjcILw&ei=JprwWOecNYGrsgGTg4eADg#imgrc=T3Lo1MiGYSUPBM:

че то мало положений у меня на субарике 10 на Мане 6

а ты уверен что они там есть!? по распиновке цвета не помню, но пара проводов скручены на один динамик, и того 4 скрутки

но все же остались нормальные люди, хороший и качественный ксенон никогда не будет стоить ниже 300$ и лампа 100$, плюс много встречал вставляли лампу не госстандарту что еще хуже

Сань а кого это когда волновало все же думают только о себе

да я знаю, просто видео я не видел, ну может быть новичкам будет интересно

может кто не знал но это касается только правого руля и то не всей линейки авто и комплектации

на рыскулова папанина большой выбор

бывают защиты с вырезами под фильтр и сливную пробку, на моей под слив есть а под фильтр нету

такой защите не рады на замене масла

Все виды токарных работ любой сложности, в скором будущем запустим и фрезерный станок, есть также электро газо сварка, возможна какая либо работа по пластику на станке, все вопросы по телефону, 8701 403 86 56 Михаил какие либо пожелания по изготовлению можете выкладывать здесь, находимся по адресу Рыскулова между Жансугурова (белинского) и Сейфулина на теретории СТО

Редуктор от легаси кто тебе такое скозал есть разница в зубьях зачастую у Европы идёт 39зубов они ставятся на фори легаси ипры зависит год комплектация, есть 37 они больше шли на япу ставиться так же турбо на трешку и на обычные, потом 40 зубов такая же фигня

Вобщем я подсказать не смогу больше это надо видеть, щюпать, по поводу срелок Федя бред. смысл менять их еслиб ставили те которые с подсветкой я ещё пойму а так какой смысл кроется в так предпологаемой замены я не пойму ты хоть тысячу поменяй панелей а у япи любой 180 на щетке

отдам за пару бутылок пива 3 детских билета, на 4 часа в буднее время действительны до 1 го апреля

может у него в техпаспотре указали как 2 или на разборке в чухали как 1.8 а у европейцев стрелки белые и всегда завышена скорость по параметром машина едет 180 а на спидаке 220 240

Федя спидометр у него родной европейский как положено, ты что то путаешь, может быть такое что двигла вообще поменянная на контрактный 1.8 вот может и сказывается не доставаемая динамика, вообщем по видео машина едет, либо снимете видео когда она тупит по вашем словам, либо вам просто не хватает объема мотора

а причем здесь спидометр

ну так снимать надо в тот момент когда она начинает хандрить

все верно 2 литра едет нормально после 160 любая малолитражка ели едет ездил на 1.3 автомат так до 180км. ее разогнать было целая проблема, к 140км. подошла стрелка и до 170км. разгон был равен тому же что чо это же машина могла разогнаться до 120-130км P.S. то что у нее на спидометре 220 нечего не значит, у тебя наверно до этого была машина с большим объемом