Mr_fedor

цена 12тыс. торг!!! вся фигня, флешка млешка, ДВД!!

правду говорит

был, Сириус спасибо за чай и пирожки!!!

ох хорошая тема как раз хотел искать где сделают вот такое еще бывший хозяин хотел от чего то отереть сиденья, в итоге стер краску с кожи или как называют правильно!? на обоих сиденьях!!! и потом для защиты хочу велюровые чехлы чтоб на коже сидели хорошо и не скользили как на льду :hban:

продам подешовке все в исправном сос. в оригинале!!! http://asc.kz/forum/uploads/monthly_01_2012/post-23314-059377500 1326289583.jpg

забирай мой номер 87777063248

не знал где вы класть выкладку тут отзыва на одном российском сайте о ланкастер 6!!! Почему именно 6 ? Если вы задаете этот вопрос, значит вы не ездили на трехлитровом ланке –это другой авто, совершенно отличный от 2.5. Но о моторе чуть ниже. КУЗОВ Просто универсал. Большой профиль, расширители колесных арок, 20 см клиренс, большие туманки- все это несколько увеличивает визуальное восприятие Ланка. Кузов очень гармоничный. В моем случае кузов уже рестайлинговый, т.е другие фары, другой бампер. Фары имеют на борту штатный ксенон, корректор в салоне. Светят так себе, если честно. САЛОН Алькантара или же искусственная замша- красивый, маркий салончик. После кожаного салона Ауди, здесь конечно восторга особого нет. Да, замша моется легко, впрочем, как и марается. Панели в салоне (торпедо, верхняя часть обшивки дверей) просто жуть- как кирза, покрытая лаком. Очень грубый шершавый материал, хотя, что греха таить, не шумный. Вообще салон Ланка аскетичен до безобразия конечно. В моем случае дело спасает отчасти оптитронное табло приборов и экран навигации- хоть какие-то технические новинки в Субару. Вообщем все просто, все на своем месте, хотя с Ауди сравнивать бесполезно- там уровень абсолютно другой, там видно, что о каждой кнопке, о каждом рычаге думали, а не просто на потоке клепали. Конечно, в Ланке есть его шикарные безарочные двери, которые , как всегда, закрываются просто отменно-сочно, со вкусом, основательно. Короче, после Ауди А6, несколько тяжело говорить о салоне Субару. Скажу так-все просто, но на своих местах. Ничего лишнего. Кстати, достаточно не плохая шумоизоляция даже на фоне Ауди. БАГАЖНИК Большой, глубокий, с несколькими нишами под интсрументы. Хорошая мысль-сделать ниши с подставками, чтобы ее открыть, подставить подставку и спокойно копошиться, не отвлекаясь на то, чтобы держать верхнюю крышку одной рукой. В багажнике вытяжка не понятно для чего, но пусть будет )) МОТОР Красавец! Просто красавец! Мощный, эластичный, способный в городском цикле не крутиться выше 2 тыс оборотов, так как ему их достаточно. Скорость набирает легко и не принужденно. КОРОБКА и полный привод Автомат простой, 4 ступенчатый, ничем не примечательный, а потому и надежный. Переключается незаметно, но жестче, чем на Ауди, которая, скорее могла, затянуть передачу, а здесь же нет- резкое, но четкое переключение. Полный привод на трехлитровых авто это только TV. Суть в чем-Ланкастеры были разную реализацию полного привода и соответстнно разные марки АКП. АКП марки TZ – момент по умолчанию распределяется так: -перед 95 % -зад 5% При пробуксовке или резком старте, момент смещался до: -перед 65 % -зад 35 %, т.е авто по умолчанию переднеприводное практически. АКП марки TV- момент по умолчанию распределяется (если не путаю): -65 % зад -35% морда При пробуксовке или резком газе смещение происходит почти до 50 % на каждую ось. Т.е выглядит это так на ледовом покрытие, на снегу, мокром асфальте- резкий вход в поворот и газ в пол и машина секунду становится заднеприводной как бы, но потом момент смещается и авто ровно катится прямо, цепка хватаясь за покрытие передней осью. Эта АКП мне куда больше нравится. К этому нужно привыкнуть, но когда это произойдет-это будет просто кайф, поверьте. ПОДВЕСКА Дорогая (хотя все относительно- это я про Маджесту), упругая, управляемая, несколько жесткая- мне она нравится, черт ее побери. Сзади стоят самовыравнивающиеся стойки, те при загрузке задней части о 200 кг, стойки принимают свое первоначальное положение, после того, как вы проедете пару-тройку метров. Хорошая вещь, позволяющая сохранять постоянный клиренс в 20 см. Правда цена этих стоек может напугать многих -порядка 12-16 тыс. за штуку в зависимости от аппетитов продавца. Передние дешевле. Ну вот наверное на этом пока все.

5 тыс это норма больше не вижу смысла 10тыс отдавать неизвестно за што!!! на не которых сто снять щиток приборов берут по 3 4тыс.

на американках это редкая вешь спорт\зимний режим чаще не бывает чем есть!!!

у меня возле дома мойка все время без контактной мою все ок, пока машина чистая не будет ее не отпускают!!! цену незнаю я как постоянный клиент по 700тенге мою сохранилась от кризиса! а так вроде 1000 1500тенге максимум!!! плюс кто зачастит седьмая мойка бесплатно!!! Сейфулина Белинского!!!

конечно!!! еще можно забобахать датчик наклона но, он цуко 6тыс. стоит!!!

ждем фото!!! эх жаль не поехал, зато денег подзаработал!!

http://www.youtube.com/watch?v=CVpS2SGqKFU&feature=related

ну значит что то другое уж слишком рано!!!

какой пробег? цепи под 300тыс. ходят без всяких там замен!

http://kiwi.kz/watch/jnajywfftfl6/

да не спорю, се ровно как то это не так чет не могу сформулировать правильно, и да не фига он не тупой до 3тыс. оборотов с места у него по Мануалу 164 лошади после 4тыс 208 для Америки и 220 для Японии!!!

я отменяю свою поездку с вами что то бабос резко закончился ;)

ты что кому то досадил что кто то должен против!? на то он и клуб что быть всем вместе!!!

ну вот запрягли солнце шашлычка то хоть ей оставьте!!!

вот и я решил заморочился с порогами, многие уже видели заготовки, и у Дельфина уже готовые, он мне и делалих, деталь состоит из двух частей орг стекло и алюминиевая гравировка (буквы), ну собственно процесс на одну сторону ушло около 2часов а именно зачисть буквы от двухстороннего клея и по контуру букв от задира, ну и потом приклеить и выставить буквы по своим местам. тут видно скока было двухстороннего клея!! цуко российский радикал погнал, пришлось через казахский загружать http://radikal.kz/simple/images/dsc04890.jpg http://radikal.kz/simple/images/dsc048gwg.jpg теперь завтра доделаю вторую сторону если некто небудет мешать и врежу в пластмассовые пороги пока только спереди

конечный результат стеклышко еще надо полеравать уж сильно из царапал !!!

почему все сравнивают 4WD С передним или заним приводом конечно они быстрей разгоняются или 2 колеса крутить или 4!!!! ну где ты проедешь на своем лексусе!? нельзя такие машины сравнивать!!!

ну как там жара в Москве?

с обновкой меня!!! http://asc.kz/forum/uploads/monthly_01_2012/post-23314-033254500 1325662882.jpg http://asc.kz/forum/uploads/monthly_01_2012/post-23314-034427500 1325662956.jpg