SELDOM

Мимо

продолжаем в ретро стиле

Maybach Zeppelin DS8 (к стати марка снова умрёт)

Пежон :drive:

оно?

Б-РЫ-ЗЬ кабриолет Не успели мы увидеть Subaru BRZ в его обычном виде, который автопроизводитель тщательно скрывал до автосалона в Токио, как в Интернете появилась визуализация кабриолета BRZ. Как утверждает автор рисунков, малазийский сайт Theophilus Chin, основа Subaru BRZ была сконструирована таким образом, чтобы в будущем можно было превратить купе в кабриолет, фактически для этого достаточно будет всего лишь убрать крышу. Кабриолет Subaru BRZ составил бы столь необходимую конкуренцию Mazda MX-5 Miata. Авторы визуализации представили рисунки, позволяющие рассмотреть кабриолет со всех сторон. На первый взгляд выглядит неплохо, однако если убрать второй ряд кресел, получится гораздо более молодежный вид. Кроме того, это позволит снизить вес кабриолета Subaru BRZ.

это видео вообще убило, подстолом

О временном ввозе транспортных средств на таможенную территорию Таможенного союза Временный ввоз на таможенную территорию Таможенного союза транспортных средств, зарегистрированных на территории иностранного государства, допускается иностранным физическим лицом для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных платежей на срок своего временного пребывания на этой территории, но не более, чем на один год. Транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранного государства, могут временно ввозиться физическими лицами государств-членов Таможенного союза на срок, не превышающий шести месяцев. Временный ввоз таких транспортных средств допускается при условии обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза http://auto.zakon.kz/4461000-o-vremennom-vvoze-transportnykh-sredstv.html

В точку Iso S4-Fidia она же Rivolta четырехдверный автомобиль, который демонстрировался во Франкфурте в 1967 году как ISO-S4 Фидия. Кузов сконструировал тогда еще молодой Джорджетто Джуджаро

Двигатель V8 Италия

Конечно sorry, но скорей всего услуги БУКСИРА

Нет не предок, а конкурент

Вот ещё

SUBARU Б-РЫ-ЗЬ!!!

Премьера официально вроде как на завтра намечена, что обещали то и показали ждем репортажа из Токио. Ну а пока для затравки новая Внешний вид проекта соответствует нынешнему стилю автомобилей Subaru, под которым разработчики понимают шестиугольную фальшрадиаторную решетку, передние фары типа «соколиный глаз» и аккуратные подфарники. Специально для концепта в STI разработали передний и задний спойлер, спроектировали карбоновую крышу и выхлопную трассу с двумя глушителями, поработали над диффузорами. Под капотом установлен новый двигатель Subaru — 2,0-литровый атмосферный горозонтально-оппозитный марки FA с прямым впрыском топлива типа D4-S от компании Toyota. Силовая установка была разработана специально для BRZ. Характеристики двигателя пока не объявлены, известны лишь диаметр и ход поршня (86 X 86 мм). Шасси концепта также получили улучшения и настройку от STI. Из уникальных для модели деталей стоит отметить тормоза Brembo и 18-дюймовые диски. Премьера на Токийском авто-шоу полный репортаж http://www.drom.ru/tms2011/info/18272/

:)

Чего ты эти запчасти выложил тебе в другую ветку

Передние стойки Bilstein установлены вверх ногами, пружины STI Двигатель S206, настроенный специалистами STI Шарикоподшипниковая турбина с двойной улиткой Спортивные глушители STI со сниженным обратным давлением Рычаги КПП и ручного тормоз тоже отделаны кожей Накладки на дверные пороги (NBR Challenge Package) Карбоновый спойлер (NBR Challenge Package) Диски BBS 19 дюймов x 8 1/2J (NBR Challenge Package) Мастерская STI подготовила две версии S206 для японцев. Первая поступила в продажу 24 числа, а вторая — NBR CHALLENGE PACKAGE (NBR — это аббревиатура от «Трасса Нюрбургринг») к моменту презентации уже была раскуплена. NBR CHALLENGE PACKAGE отличается от S206 карбоновой крышей и карбоновым задним спойлером, монтированным на крышку багажника. Всего будет выпущено 200 моделей S206 и 100 NBR CHALLENGE PACKAGE. Стоимость Subaru Impreza WRX STI S206 в Японии составляет 5 407 500 иен (около $70 000), цена на NBR CHALLENGE PACKAGE составляет 5 932 500 иен (около $76 900). Автомобиль также покажут на Токийском автосалоне, который стартует на следующей неделе. См выше↑ Читать полностью: http://news.drom.ru/STI-Subaru-Impreza-WRX-S206-18224.html

Воздухоотвод на переднем крыле Диски BBS, 19 дюймов x 8 1/2J, кованый алюминий. Шины Michelin Pilot Super Sports 245/35ZR19 (93Y) Перед: 6-поршневые суппорта Brembo серебристого цвета с логотипами STI, 18-дюймовые вентилируемые перфорированные тормозные диски Зад: 4-поршневые суппорта Brembo серебристого цвета с логотипами STI, 18-дюймовые перфорированные тормозные диски Гибкая распорка стоек Регулируемые линки передних стоек Задняя подвеска См выше↑

Презентация модели Subaru WRX STI S206 Subaru Impreza WRX STI "S206" NBR Challenge Package. Автомобилей в этой комплектации будет собрано всего 100шт. На день официальной презентации все запланированные к выпуску машины уже РАСПРОДАНЫ. 24 ноября тюнинг-мастерская STI провела в Токио презентацию новой модели «S206», спроектированной на базе Subaru Impreza WRX STI. S206 — самый основательно подготовленный для любительского автоспорта автомобиль, сочетающий в себе приятный интерьер с выразительным внешним видом. Максимальная мощность двухлитрового турбомотора, в стоке развивающего 308 л.с., была поднята до 320 л.с. (235 кВт) за счёт установки нового электронного модуля управления и новой выхлопной трассы. Максимальный крутящий момент возрос до 44 кг-м (431 Нм), на заводской версии момент меньше на 1 кг-м. Экстерьер S206 радикально выделяется благодаря специально спроектированному переднему бамперу и спортивному обвесу кузова. Все навесные элементы кузова создавались с задачей улучшить аэродинамические характеристики. В салоне мы видим новые ковшеобразные сиденья марки RECARO, рулевое колесо с оплёткой из натуральной кожи, обилие логотипов STI и т.д. Вот далеко не полный перечень оборудования, которое было установлено на S206: Передние амортизаторы Bilstein с пружинами STI Шестипоршневые тормозные суппорта Brembo, 18-дюймовые вентилируемые перфорированные тормозные диски на передней оси Четырехпоршневые тормозные суппорта Brembo и 18-дюймовые перфорированные тормозные диски на задней оси Комплект деталей для тюнинга подвески STI Шарикоподшипниковый турбонагнетатель со сдвоенным направляющим каналом турбины (TwinScroll) Глушитель STI Промежуточный воздушный охладитель большого размера STI Электронный модуль контроля динамических характеристик автомобиля Спойлер на крышке багажника от STI См выше↑

Subaru и Lexus официально признаны выгодной покупкой Аналитическое издание ALG выпустило ежегодный рейтинг стоимости автомобилей при перепродаже. Премии в различных номинациях присуждаются автомобилям, стоимость которых спустя 3 года остается наиболее приближенной к их первоначальной цене. В 2012 году лучшей в сегменте автомобилей, остающихся в цене даже спустя 3 года, была признана марка Subaru, среди автомобилей класса люкс такое звание получил Lexus. По словам представителей ALG, японские автопроизводители традиционно удерживают пальму первенства, с легкостью обходя американских и европейских коллег. В этом году из 21 премии на остаточную стоимость, присужденной ALG, 11 мест заняли «японки», сравниться с которыми оказалось под силу только немецкой Audi, получившей 3 номинации. Не обошлось и без сюрпризов. Звание лучшего автомобиля с альтернативной (гибридной) системой было отдано Volkswagen Golf TDI в то время, как многие ожидали увидеть на этом месте Toyota Prius. Кроме того, в автомобилях среднего класса номинации удостоились не Honda Accord или Toyota Camry, а Subaru Legacy. Лауреаты премии: Компактный автомобиль малого класса - Honda Fit Автомобиль гольф-класса - Hyundai Elantra Автомобиль среднего класса - Subaru Legacy Полноразмерный автомобиль - Nissan Maxima Спортивный автомобиль: Mazdaspeed3 Автомобиль с альтернативной (гибридной) системой - Volkswagen Golf TDI Автомобиль MPV - Honda Odyssey Автомобиль повышенной проходимости, малый класс - Jeep Wrangler Автомобиль повышенной проходимости, средний класс - Subaru Outback Полноразмерный автомобиль повышенной проходимости - GMC Acadia Пикап среднего класса - Toyota Tacoma Полноразмерный пикап - Toyota Tundra Автомобиль, приближающийся к стандартам класса люкс, - Mercedes-Benz C-Class Автомобиль класса люкс - Audi A6 Спортивный автомобиль класса люкс - Audi S5 Гибрид класса люкс - Lexus CT 200h Компактный автомобиль повышенной проходимости класса люкс - Land Rover Range Rover Evoque Средний автомобиль повышенной проходимости класса люкс - Land Rover Ranger Rover Sport Полноразмерный автомобиль повышенной проходимости класса люкс - Audi Q

Это ламбо дверь snow

лехус

Subaru BRZ бросит вызов японской серии Super GT Бренд Subaru уже давно неотделим от автоспорта. Вот почему компания объявила, что один из самых ожидаемых автомобилей компании будет представлен в серии внутреннего чемпионата Японии - Super GT. До сих пор мы не видели ни одного реального изображения купе BRZ и в этот раз компания не отошла от правил, представив в новости только очередной тизер со схематичным изображением нового автомобиля. Subaru Tecnica International (STI) предполагает ввести BRZ не в топ-категорию GT500, в которой участвуют такие автомобили, как Lexus LFA, Nissan GT-R и Honda HSV, а в нижний класс GT300. Это означает, что Subaru BRZ, вероятнее всего, заменит имеющийся автомобиль на базе Legacy, который представляет автопроизводителя в настоящий момент. Кроме того, это означает также, что двигатель BRZ будет ограничен 300 л.с., согласно правилам GT.