Distructor

:idea:

спасибо гоша, за доставку решетки! :idea:

спасибо за инфу denso - 234-9011 и acdelco - 213-2843 приму к сведению, думю рано или поздно пригодится!!! мою вроде пока восстановили, проблембыла в электроцепи, проводок вроде как обломился и замыкал.. на данный момент полет нормльный..

статья в тему: дата: 18-11-2009 источник: http://kolesa.kz/content/news/4457.html запретить инспекторам дежурить на обочинах в акимате города — под председательством акима алматы ахметжана есимова — прошло совещание. в нём приняли участие руководство двд и удп, структурных подразделений, — сообщает today.kz со ссылкой на пресс-службу акима города алматы. ещё 30 октября аким дал поручение двд алматы — с целью предотвращения взяточничества — запретить дорожным инспекторам дежурить на обочинах дорог; более активно применять мобильное патрулирование и контроль с помощью технических средств. на прошедшем совещании а. есимов отметил неэффективную работу сотрудников удп, а также необходимость использования современных средств фиксации нарушений. «вы должны смотреть на перспективу, изучать, что делается в мире, вносить предложения, как нам улучшить эту работу», — сказал аким. как заверил главу города начальник двд алматы ерлан тургумбаев, в данный момент проводится работа по активизации выявления нарушений скоростного режима с помощью видеокамер. полностью пересмотрен порядок дислокации всех нарядов дорожной полиции: территория города поделена на 7 секторов и 60 маршрутов для автопатрулирования. ручное регулирование теперь будет осуществляться только на 138 перекрёстках, у 39 школ, расположенных вблизи проезжей части, а также при проведении оперативно-профилактических работ. по итогам совещания аким дал ряд поручений: — установить жёсткий контроль над потоком, как въезжающих, так и выезжающих транспортных средств; — рассмотреть вопрос увеличения количества светофоров, оснащённых таймерами обратного отсчета времени, а также видеокамер и измерителей скорости; — выдавать разрешения на строительство торговых объектов, зрелищных и развлекательных заведений при условии обязательного строительства автопаркингов на территориях, прилегающих к ним; — запретить рекламу на транспортных развязках города с целью снижения аварийности.

погуглил.. поискал.. почитал.. аналоги нашел.. acdelco - 213-2843 airtex - 5s4302 bosch - 15537 (мне кажется не вариант.. долго не протянет) denso - 234-9011 ngk - 24659 subaru (оригинал) - 22641aa042 звонил нигде нет такова.. (даж на субару-центре) walker - 250-54004 hoffer - 7481556 тойота 89467-33020 (самый подходящий вариант.. и то.. 50/50) только провода чуть удлинить.. но стоит ли заморачиваться с перепайкой или поставить оригинал? есть укого-нибудь мнения?

а у меня каспер вирус поймал на форуме.. ругается на: styles/subaru_sub/imageset/icon_post_target.gif trojan.js.redirector.t также известен как: * trojan.js.redirector (ikarus) * js/redirector.455 (avira)

навернулся мой лямбдик (вроде стоит от sti).. на нурмакова говорят стоит - 35 000тг кто-нить менял лямбду на wrx(gda)? есть ли дубликаты или варианты другие, чтоб без переделок подходил? номер запчасти: 22641-aa042 двигж: ej205

навернулся мой лямбдик (вроде стоит от sti).. на нурмакова говорят стоит - 35 000тг кто-нить менял лямбду на wrx(gda)? есть ли дубликаты или варианты другие, чтоб без переделок подходил? номер запчасти: 22641-aa042 двигж: ej205

в итоге, более суток машина провела в "автопилоте" на диагностике: 1. кхх забился в умат - чистка 2. бенз фильтр - замена 3. дросельная заслонка - чистка 4. стартеру конец - ремонт 5. лямбда-зонт глюканул (почти выгорел) - замена (у меня стоит от sti, цена вопроса 35 000тг ) пошел грабить банк думаю зря залил присадку, для чистки инжектора, хотя может совпадение.. но больше, подобное лить не буду имхо :)

привет всем! вообщем у меня такая проблема.. в воскресенье ехал по трассе(алматы-капчагай), на скорости примерно 180км/ч, загорелся чек.. остановился посмотрел, двигатель вроде работал ровно динамика осталась прежней.. в понедельник заехал к олегу (zigzag), комп показал глюк лямбды, ошибку скинули, турбу подкрутили, все было впорядке.. вечером по окончании раб. дня машину попытался завести с пульта.. не завелась.. вышел и попробовал завести с ключа и.. такая картина.. стартер крутит, обороты поднимаются и тутже глохнет, на газ не реагирует.. раза с 20го удалось завести с горем пополам.. обороты немного плавали, из нулевика слышались "хлопки", двигатель работал, как "стиральная машина" советских времен.. потом вроде поехала нормально, остановился заглушил.. и снова мучался заводил что это???? p.s. пару недель назад заливал в бак жидкость для чистки инжектора.. может по топливной? если бы валюм, то плавали обороты.. лямбда я так пологаю не причем.. у кого-нить такое было?

+1 где нет населенных пунктов и знаков ограничения, я так понимаю это - магистраль, а на магистрале - 110км/ч - 119км/ч смело!! p.s. в пятницу, где 40 знак.. 54 поймали.. :child:

посмотри в этих документах (если не ошибаюсь пункт 10й): 1.постановление правительства республики казахстан от 25 ноября 1997 г. n 1650 http://www.zholpolice.kz/ru/legislation ... egulation/

на дороге все либо с "перегаром", либо "укурыши" - третьего не дано! мвд рк(с) :child:

давит! давит! дааавит теперь турбинка моя! zigzag респект :blush2:

[attachment=2]88cc072974c24e70-original.jpg[/attachment] [attachment=1]88cc02bb087e63b0-original.jpg[/attachment] [attachment=0]88cbeeae28c7bed0-original.jpg[/attachment]

+1

раньше в legasy лил только синтетику liqui moly 5w40 - полёт нормальный! сейчас в wrx лью синтетику motul 8100 5w40 - двигатель работает тихо и ровно, как надо! пробовал лить синтетику castrol 5w40 - такое ощущение было, что двигатель работает как-то не так.. :child:

апп фонарикам !

+1 рановато! на ак-булак ездил отдыхать на выхах, склон ток готовят.. на чимбике уже во всю катаются, кто говорит склон нормальный, а кто "как по рельсам"!

badaboom :P

мож у кого есть.. 1. замок на бардачок (от форика или легаси возможно подойдет) - 1 шт. (см.фото) 2. "жалюзи" обдува печки (impreza 02-03) - 1 шт. (см. фото) лс

crc injector cleaner очиститель инжектора 1. общее описание средство для удаления грязевых наростов на топливном инжекторе. концентрированное чистящее средство с широким диапазоном действия на основе поверхностно-активных веществ, растворителей и модификаторов отложений и осадка. специальные ингредиенты средства предотвращают неисправности топливной системы, уничтожают грязевые отложения с инжектора, устраняют загрязнение топлива и устраняют образование осадка. 2. свойства * применяется для чистки инжекторных систем, карбюраторов, всей системы распределения топлива. * при регулярном использовании средства топливные системы остаются чистыми даже при большом пробеге автомобиля. * стабилизирует впрыскивание топлива. * предотвращает такие типичные проблемы, связанные с "засорением" инжектора, как неустойчивый холостой ход двигателя, частая остановка двигателя на холостом ходу, бедная смесь топлива, потеря мощности. * предотвращает неисправности свечей зажигания и клапана, устраняет стук, свист, недостаточное ускорение и "запаздывание" впрыскивания топлива. * улучшает сгорание. * экономит расход топлива. * уменьшает выброс выхлопных газов и черного дыма. * улучшает водостойкость топлива. * защищает систему распределения топлива от образования ржавчины и коррозии. * подходит для дизельного, этилированного и неэтилированного бензина. * не оказывает влияния на каталитический нейтрализатор выхлопных газов и кислородные датчики. 3. применение * топливные инжекторы с одним входом * топливные инжекторы с несколькими входами * автомобили * автобусы * грузовики * тракторы 4. инструкция * перед использованием хорошо встряхните. * чистка: вылейте в топливный бак содержимое одного баллона и наполните бак примерно до 50 л. повторную заправку следует производить после того, как бак почти полностью опустеет. при необходимости повторите. * подержание чистоты системы: заливайте в топливный бак (перед заправкой) 1 баллон средства каждые 2000 - 3000 км. * для всех изделий crc имеются листки с данными по технике безопасности в соответствии с директивой ес 93/112. 5. основные* данные продукта внешний вид: янтарная жидкость запах: слабый удельная плотность: (при 20°с) 0,81 температура застывания: < -30°с температура воспламенения: 71°с измерение потока в инжекторе (пежо 205 gti) в начале измерения: 80 - 85% от количества топлива, протекающего за 0 часов после первой очистки: 92 - 95% от количества топлива, протекающего за 0 часов 6. упаковка флакон:12 x 250 мл [attachment=0]crc-injector-cleaner.jpg[/attachment] х/з но у меня был белый бутылек друг на пажеро (дизельный) купил присадку говорит помогает, я тож решил попробовать купил для бензиновых двигателей (турбо) залил присадку и полный бак 96го, пока еще не выкатал бак и эффект особо не почувствовал.. надеюсь эффект все же будет нормальный, а не эффект замены бенз.фильтра и бенз.насоса и т.д. 8)

большое спасибо олегу за диагноз моей турбинке и безвозмездное подключение датчика буста!!!! :oops:

+1 красава! :oops:

:oops: спасибо ребят за комменты! теперь буду подкован в вопросе общения с блюстителями порядка!