armk

сотрудники банка накатали заяву в прокуратуру на алматыпаркинг. блин, если бы все так делали, может и разогнали бы этих уродов уже. вот ссылка на статейку http://kt.kz/index.php?lang=rus&uin=113 ... 1153504854

вот нашел интересную наклейку. такая наклейка идеально подойдет тем, кто иногда таксует)))

отдал.

на forester 1999г. туманку правую сломаную подарю. стекло целое, мож кому пригодится...

на forester 1999г., американец фару левую оригинальную, б.у. 14000 тг.

продам на субару-форестер, 1999 г, "американец" фару левую оригинальную, б/у, состояние хорошее. хочу 16000 тг. все предложения в личку.

вчера видел в магазине автохимия на маметовой-кунаева (ниже маметовой) набор для ремонта нитей на обогреве заднего стекла стоимость 1300 тг. сам себе делал три участка по 10 см, вроде нормально. только надо аккуратно наклеить скоч, перед тем как мазать.

тут мне умные люди подсказали, что сейчас норма не 2, а 3 и это проценты, а как перевести г/квт•ч в проценты никто не знает.

это как раз не для дизелей. а катализатор на машинке, которой больше 7 лет может от нашего "топлива" прийти в негодность, мягко говоря. а кто-нибудь знает сто, где могут измерить со и дать официальную бумагу, подтверждующую, что у тебя все ок?

всем доброго дня, как уже отмечалось выше: мы имеем следующие нормы содержания в выхлопе экологический стандарт окиси углерода (co) «евро-0» 11,5 г/квт•ч «евро-1» 4,9 г/квт•ч «евро-2» 4,0 г/квт•ч «евро-3» 2,1 г/квт•ч «евро-4» 1,5 г/квт•ч «евро-5» ниже 1,5 г/квт•ч я так и не понял, что это за цифра 4,0 г/квт•ч (для евро-2). насколько я знаю, сейчас допустимое значение 2 (что это такое я тоже не знаю). если у тебя больше 2-х, то плати штраф. собственно вопрос, если мы имеем по евро-1 4,9 г/квт•ч, то как эти цифры привязать к пресловутому значению 2? вобщем, может кто-нибудь толково объяснить в каких единицах измеряют выхлоп наши доблестные дорожные полицейские и как эти значения привязать к вышеуказанной таблице? вопрос довольно актуальный, в связи с начавшимся месячником борьбы за чистый город.

все замерил)) по проведенным экспериментам выявилось следующее: 1. главное чтобы двигатель был заведен!! (я по скудоумию мерил на неработающем двигле) 2. на холодную показывает между l и h шкала cold. причем не играет никакой роли где стоит переключатель на n или p. в моем случае я сначала поставил на n замерил - нормально, затем поставил на p, замерил - точно также. возник следующий вопрос - на щупе в декстроне много пузырьков воздуха. это нормально или нет?

кстати о птичках, когда мне поменяли масло на сто субарик, то тоже мерили на холодную - завел двигатель попереключал скорости каждую по 10 сек, потом поставил на p и тогда делались замеры.

спасибо за совет. сейчас пойду попробую.

у меня в мануале написано также как здесь http://subaru-forester.5go.ru/html/3_7.htm но там не сказано ничего про положение n и про то, как мерить на холодную. сейчас почитаю по твоей ссылке subaru.interquadro.net

я понимаю, что надо мерить на прогретом и заведенном двигателе , попереключав скорости и оставив рычаг в положение p, но зачем тогда дана шкала cold?

нет рычаг стоял на p

всем доброго дня. поменял масло в коробке. утром замерил на холодную, уровень выше на 1см верхней риски, которая показывает уровень на горячую. чем это чревато? в документации написано, что при излишке декстрона может быть пробуксовывание. вопрос: лучше слить или ездить не заморачиваться?

всем спасибо. буду почаще юзать поиск))

2 artemka555. спасибо за советы. еще вопросик. в документации написано, что в коробку можно лить декстрон ii или iii. в какой-то теме aus говорил, что в машины до 98 года рекомендуется декстрон ii. я так понимаю, что раз у меня 1999 год, то надо лить декстрон iii. позвонил в valvolin, а они мне говорят, что у нас есть декстрон iii минералка и синтетика - вам какой. вот, собственно, и вопрос - что лучше лить?

всем доброго дня. вот озадачился заменой масла в коробке. вопрос - делать полную или не полную? хотел далать полную с подключением к аппарату, но сомневаюсь насколько это необходимо, т.к. по деньгам сильно дороже получается. позвонил на субарик, там девушка сказала, что при полной замене с подключением к аппарату типа забиваются все фильтра и они это не делают. если сначала меняются фильтра, как написал ghost rider, а потом подключается аппарат для промывки, то действительно фильтра могут забиться... кто что думает по этому поводу?

если хотите иметь представление, как продаются авто в америке, что такое карфакс и т.д. почитайте здесь: http://www.deksclub.ru/forum.php?thread_id=329 я лично узнал много интересных вещей.

вот вчера наблюдал такую картину на сейфулина-сатпаева. судя по всему камрюха ехала вниз по сейфулина и решила повернуть налево по сатпаева, но не тут то было...

фото кого? субарика или меня, или того и другого? а если серьезно, то обязательно выложу.

всем привет. мож кому пригодится информация о талоне к водительскому удостоверению. сам недавно получил в горгаи. приходишь в 7-00 утра, народу мало. платишь в кассу 250 тг. сдаешь копию прав и удостоверения личности и через 2 недели получаешь. если кто-то не хочет стоять в очереди в кассу и платить 250 тг. заходите на сайт http://www.e-kz.com/, заполняете там заявление, распечатываете его по моему в 4-х экз. потом несете прямо в гаи, сдаете его и ничего никому не платите. ребята уже так делали - прокатывает. p.s. инн в заявлении - это номер под штих кодом в удостоверении личности.

привет всем субароводам. я вот тоже стал таковым. что то я сообщения на форуме пишу, а не представился имя мое андрей, езжу на зеленом форике с апреля месяца. до этого гонял на мазде. многие не советовали брать субару, но я пока доволен :D