Kanibal

Дорого!! На рынке от 40000 цены

Напиши имя своего знакомого я поговорю с хозяином ЛМ насчет его. И скидки потом к него не будет)))

На протяжении 6 лет пользуюсь Ликви Молли и никаких проблем. Все машины в семье на данном масле и служебная все ок. А то что ваша петро Канада не потемнело то возможно масло плохо моет мотор. Гидрокрекинг более стабильное масло! И в линейке масел ЛМ есть не только гидро крекинг!!! Читать надо все внимательно и вязкость нужную выбирать))))

Всем огромное спасибо за поездку. Организаторам спасибо. И отдельно нашим шашлычникам спасибо.

Зря Данила так сделал)))

И????

завтра возьму стол и стул мангала не получиться взять. Свинина это хорошо))))

У меня есть решетка возьму. Насчет мангала уточню получиться или нет.

Я за Джандосова.

Ягуар или Астон Мартин

диски 16-е есть?

сегодня утром выезжал со двора задним ходо и ругался. (от дождя зеркало мокрое и невидно нефига) так как на моей машинке не установлены обогрев зеркал. такой вопрос. как подключить подогрев зеркал, кто что может подсказать. нашол за 3 000 сам подогрев, на оба зеркала.

Разница в комплектации В основном)) ну иногда в цене на запчасти Европа дешевле)) Митек не даст соврать)) Ну и у Европы накладки на крыльях.

Поддерживаю Митька. Если найдешь достойную трешку то бери.

Пламенный сегодня Владу ака stinger у него на работе еще раз спасибо. Там же привет Артемиде и Митьку.

Спасибо огромное за проделанную работу!!! Поменяли все быстро и качественно.

Всегда рад помочь.

Неее если такой аут то только 3,6)) Жалко ВН с 3,6 не делали(((

Ну как сказать легче, взять б/у который проработает 3,4-5 месяцев и помрет или новый. У меня когда реле померло тоже можно было взять б/у за 20-25 тыщ но без гарантий на реле!! Реле в оригинале в СЦ 57 тыщ, заказал через Костю вышло 37 тыщ но снять поставить подшибники и прочая фигня вышло все что то в районе 60-70. Новый что то в районе 200-300 можно было взять. Но так как сначало было сделано все и уже потом выяснилось что дело в реле новый не брал так как в старом все поменял. Лучше сначала найти человека который точно скажет в чем причина и знает про генераторы все а не как обычно наши мастера находят причину методом научного тыка!!!!!!!!! Точную причину мне сказали в транстартере когда сказал симптомы и какая машина. Так как там где мне посоветовали готовы были каждый раз менять что ней будь и винить саму машину.

Всем доброго времени суток. Скажу сразу Спасибо Mitekу за штуцер! А дальше выдалась свободная суббота и решио заменить штуцер. Заранее был куплен бензо стойкий герметик и сеточка в бак (раз уж полез то и сменить сразу) Сеточку родную не найти так что была куплена другая за 500 тенге на кар сити. ( на сто что на гайдара по субару сказали так: нафиг тебе новую купи с разбора б/у японскую она на из бензе еще хорошая и лучше чем тут новую купишь) ДВА ГЛАВНЫХ ПРАВИЛА: 1. ОТКЛЮЧИТЬ АКБ!!! 2. КРЫШКУ БАКА ДЕРЖАТЬ ОТКРЫТОЙ!!! И так начал все разбирать: '> '> '> Потом танцы с бубном что бы вытащить станцию: '> '> '> как видно на фото бак чистый))) потом накрываем бак пакетиком что бы салон не провонял бензином пока будем колдовать со станцией)) '> Как видно на фото сеточка вроде чистая я еще менял почти два года назад и проехал чтото в районе 17-18 тыщ может даже меньше: '> '> '> Так на улице было прохладно и что бы не сломать станцию сначала поставил обогреватель и направил не неё что бы пластик был теплый: '> Для начала нам нужен был подопытный как в фильме: Иди вон на ..... кошках тренируйся был выбран шпатель с пластиковой ручкой. '> '> '> было проведенено два эксперемента в первом просто было просвершено отверстие и вкручен штуцер (сам себе резьбу нарезал) во втором сначала нарезал резьбу потом данный опыт был перенесен на станцию '> '> '> Резьба на штуцере смазана герметиком и загручено на станцию '> '> '> '> '> И поставлена новая сеточка '> '> Потом сборка на машине в обратном порядке. Но при сборке сдвинул немного штуцер и для безопасности намазал еще герметика '> всю ночь спал плохо переживал. вышел утром завел машину работает бенза не течен но герметик раздула блин '> надо было ехать по делам и думаю что в самый не подходящий момент он потечет. слегка надовил на него и опана бенза потекла. Пошел в магазин купил эбаксидку отчистил все от герметика и дал просохнуть от бензина. станцию снимать не стал так все сделал. так же намазал эбпксидку на резьбу и загрутил собрал и дал просохнуть. тьфу 3 раза уже двое суток полет нормальный бенза не течет. '> '> '> И так вернемся в вариантам "вкручивания" штуцера. 1. Штуцер сам нарезает резьбу - надо все равно пройтись сверлом 5-ка, в данном случае подойдет и герметик так как в месте где нарезана резьба и так хорошее уплотнение. 2. нарезаем резьбу мечиком - в данном случае надо использовать еще материал на подобии пакли + герметик или использовать эбоксидку! при первом варианте есть возможность вообще сломать станцию но при втором немного больше гемора если нету эпоксидки. Первый герметик который купил оказался просроченным, пришлось на кар сити покупать новый. Итого расходы: Сеточка в бак 500 тенге герметик 1300 тенге (за два геометика которые не пригодились в итоге) эбоксидка 214 тенге 2014 тенге. Расходы на штуцер это к Митьку)))

И мне тоже пожалуйста 1 шт сие зелья заморского))))

Привет в субботу Диме ака Митек у него в гараже. Еще раз спасибо за корректоры. И за помощь в их замене.

Приму в дар сломанную туманку желательно 2 шт от аутбака 2001-2003 года (нужны задние крышки и провода. провода нужны)

Конечно ДА

Привет вчера вечером AUS-у на розыбакиева. Не признал меня сразу)))