Irishka

добрый вечер! подскажите, пожалуйста, что это может быть? машина - forester 2,0 турбовый 97 г.в. загорается check engine и через какое-то время hold. иногда глохнет при оборотах 1400-1500.

знакомый моторист сказал, что если это был бы ремень грм, то машина вообще бы не заводилась, а моя то заводится и на горячую работает вообще как часики.

у меня субару импреза, 1,8 95 года, 4вд, правый руль. в общем дело было так: однажды я залетела в яму (см 15 глубиной) правым передним колесом, потом в этот же день она начала у меня дергаться на сфетофорах, а на следующее утро просто не завелась! сначала думали - валюметр, т.к. когда убрали разъем - машина брала воздух напрямую, то заводилась и работала без проблем. поехала купила б/у валюметр, поставили - она завелась, но обороты не держала и валил черный дым с глушака. поехала на сто, посоветовали обратиться к топливщику. через пару дней привезла ее к топливщику, сказали с датчиком холостого хода все в порядке, оказалось, что мой валюметр рабочий, а тот который купила нет (но на нем она почему то завелась...), промыли форсунки, поменяли свечи, посмотрели глушак - в общем все в норме!!!а почему глохнет не знают!! говорят пазы на ремне грм надо проверить вдруг провернуло? но она бы тогда не ездила,да? сейчас глохнет на холостых, а когда подержишь газ, доведешь до 2000 оборотов, тогда работает!! подскажите причину, плиз!!! я уже не знаю, что делать... к кому обратиться? где у нас грамотные люди субариков лечат?

на сто достар сказали, что это клапан холостого хода. я его поменяла, но ничего не изменилось... про ремень грм тож слышала, но говорят чтобы проверить пазы, надо столько всего поснимать!..и сколько эт примерно стоит никто не знает? а то я не дочь миллионера...к сожалению...