Commandor

как бы там не было у нас редко кто восстанавливает турбины! поэтому их добивают до упора а потом меняют турбинку в сборе! и если появились люфты и шелест, начинай собирать бабло на новую! да и при появлении люфтов лопасти крыльчатки начинают тереться о стенки улитки! постепенно от лопастей отваливаются кусочки и дуть она начинает всё слабже и слабже!

странно! впервые слышу что передние гранаты умирают при лифте в 4см. они же у subaru крестового типа! один из самых надежных вариантов! тьфу тьфу тьфу мои пока ни есть ни пить не просят!

:mrgreen: звери совсем обнаглели! может письмо открытое написать куданить в увд! может приструнят этих чудаков! *читать через букву "м"* p.s. может позвонишь на канал "алматы" они кажется любят такие истории.

как правело если появляеться шелест - это ознаменует появление люфтов на оси или о кончине подшипника! турбинка дуть начнет слабее и датчик это покажет!

да где придеться! ну кроме гелиоса конечно :)

я думаю что бы понять это надо для начала протестировать то что есть! пока не застревал ни где! главное на брюхо не лечь, а мощности хватает! :)

меня пока интерисует клиренс... про ход подвески пока не думал! пока оно мне не надо... какие плюсы в этом ?

сомневаюсь я! на одной и той же заправки порой то моча *простите* то бензин нормальный!

в этот четверг? в этот я не могу а вот в следующий думаю что смогу :)

что бы не ломать голову крутит турбина или нет - советую ставить датчики! тогда и вопросов сразу станет меньше :)

я бы тоже ночью покатался - всё равно делать нечего дома :)

падушки найти можно! да и установить можно самому! если нет желания любой мало мальски граммотный электрик подключит с легкостью твои подушки! единственно - это понадобяться головочки под "звезду" или шестигранник - не помню.

сходил не плохо, но громоздко :)

это только меня окола часа форум не пускал? говорил socket error

я поднял свой forester проставками в 4.7см. убрал пороги и установил железную защиту двигателя. клиренс сейчас примерно 24см. хочу еще поставить резину профилем повыше, и с грязевым протектором, что бы по горам было лазить удобнее!