Kubinec

как раз перед поездкой на лиловый ветер заправился на rp которая на абая розыбакиева, обратно вернулся уже на тросу. после вскрытия насоса обнаружилось что, от крыльчатки остался только ровный диск все лопасти куда-то сгинули, хз может просто совпадение, но желание там заправляться пропало :D

если мне память не мзменяет, то это кузов bh9 друг себе ставил 225/60/16 завтра уточню наверняка

нет не будут, я себе на зиму ставил 205/65/15 все ок

ну вот с переделкой линз закончено, немного отпишусь чтоя с ними сделал. 1. разборка самой фары. сначала взялся за првую. грел обычным бытовым вентилятором с подогревом, потому-что промышленного фена у меня нет. 2. после разборки самой линзы увидел вот такую картину. 3. чтобы появилась галочка с правой стороны, которая светит на обочину, надо было сделать вот так. 4. после некоторого времени работы напильником получилось вот так. 5. свет получился вот такой, но это пока на разобранной фаре, после установки будет видно как это выглядит на дороге. 6. левая линза выглядит точн так-же. 7. ее пришлось немного подточить. чтоб свет от линзы был ровным. получилось так. 8. светит так. далее будет, полировка стекла, для придания идеального вида сборка и установка ксенона, как говориться продолжение следует.......

вот нашел как человек вышел из положения сейчас разбираю фары как все сделаю отпишусь

87017315642 электрик зовут юра, меня не один раз выручал, позвони может и тебе поможет. сто находится в районе маг. магнум.

на предыдуще модели верхняя подушка стоит здесь может на твоей как то по другому

как вариант, может быть при таком морозе масло в акпп и двигле становится слишком густым, двигателю тяжелее проворачиваться отсюда и вибрация, попробуй взять масло если конечно оно после замены осталось немного, положи в багажник, а при морозах посмотри в каком оно сосоянии, а стук может появляться допустим из-за наледи например тех-же подушек двигателя. вот как-то так :biggrin:

у меня был такой глюк открутились катушки на свечах то-ли от вибрации то-ли на сто плохо затянули :blush2:

ок спасибо за совет :child:

ну это понятно я имел ввиду промытие самого радиатора т.е. уже снятого с машины чтоб не лить эту гадость в систему ож

а кто-нибудь пробоал масло statoil напиасна что это шведское масло, но чет я рекламе не очень верю :roll:

на следующих выходных хочу попробывать промыть радиатор печки каустической содой (она же содержится в коле только в меньшей пропорциии), кто нибудь пробовал такой метод?

втулки стабилизатора поменяй и будет тебе счастье они стоят 1800 пара :)

резинки у тебя высохли либо стабилизатоор, либо сайлетблоки а скрип идет от того что их в метале проворачивает съездий посотри ходовку

есть 205/70/15 если устроит приедь забери

ну вот наконец-то добрался до нета, вся проблема заключалась в дпс, т.е. шла неправильная команда на акпп, ошибок не показывало даже на компе. после снятия дпс была прочищена, так же заменен вакумный шланг который идет на заслонку и проблема ушла 3000км полет нормальный! :cool:

есть картинка в jpg отрисовать сможете? очень бы хотелось приклеить такую наклеечку

точно такая же проблема только у меня бывает что на холодную давление нормальное а как нагреется так падает и ниче непомогает. мож кто знает что за х.......

че то сцылка не работает скинь контакты плиз мне комп с этой машинки нужен

телефон: +77014884838 влад!

205/55/16 летняя 4шт скока стоит?

при установке на место можно сломать насос акпп

снять не сложно но долго для этого надо снимать торпеду целиком, если есть возможность лучше на сто съездить там данная процедура стоит около 7000 местных денег

с наклейками лучше выглядит, чуть не забыл вот моя фотка