D-dobrjy

Ты это моему Субарю попробуй доказать. :biggrin:

До конца проблема еще не решена, но при беглом осмотре жгута проводки идущего к коробке обнаружено места возможного облома провода.

Здорово, так же хочу чтоб все кнопочки подсвечивались На старом японце это присутсвовало, а на новом нет Кстати, вот и моя обновка: 2003 год, 3,0 литра.

2-2.5 тыщи обороты???? :)

Паш, эт 42, а "W" это wide (широкие) :mrgreen:

Володя, с Бёздеем тебя!!!! .gif' class='bbc_emoticon' alt=':cool:' />

такая же история и с моим старым авто (Легаси, сарайчик 95 года), стояли стандартные 195/65/14, на лето были приобретены 205/55/16 - на расходе не сказалось, а если и сказалось, то незначительно, так как разницы заметно не было. Двиг был атмосферный двухвальный 2-х литровик. Максимальный расход по городу с "повером" и тапкой - 11литров.

Ога, и 5W30 отсутсвует :rolleyes:

есть такая пословица: "Везде хорошо, где нас нет", но в планах уже есть свалинг ин европэн :mrgreen:

Банановая республика, куле. snow

В продолжении разговора: Есть такой ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, в котором есть Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Вот и тыкайся люд в ГОСТы далее. Согласно СТ РК 1418-2005, переоборудование автотранспортных средств — это внесение изменений в их конструкцию путём исключения предусмотренных или установки непредусмотренных составных частей и предметов оборудования, в результате которых изменяются их свойства, параметры и технические характеристики, заданные предприятием-изготовителем: — тип кузова; — габариты и весовые параметры; — модель двигателя, его вес и мощность; — система подачи топлива, тормозная система; — количество, места установки, углы видимости, световые и цветовые характеристики приборов освещения и световой сигнализации; — ходовая часть, рулевое управление, а также составные части конструкции, обеспечивающие видимость, обзорность, пассивную и послеаварийную безопасность. Так что очередная кормушка. Будем и дальше ездить с купленныминормальными тех.осмотрами.

эт точно не оно.

Согласен, на что по нашему законадательству сказано, что ежели машинка снята спроизводства, то можно на неё поставить любу подходящу деталь.....Вот ток точностей не помню, что за документ............

Не так давно, что кстати мне и не дает поводов к раздумью с тех.осмотром Даже если и не давно, то если б ездил на правом,то не составило бы мне трудности перекинуть фары с аналога. :rolleyes:

Огромное спасибо, Александру за детальку, теперь расход станет еще меньше .gif' class='bbc_emoticon' alt=':cool:' />

А что мешает фары от европейских аналогов поставить? Эт так, для размышления......... :biggrin:

интересует: http://injapan.ru/auction/d123751878.html

Присоединяюсь ко всем поздравлениям. Паш, здоровья тебе и твоим близким! :roll:

Вполне возможно кстати. :roll:

Они сейчас геометрию не делают! :roll:

А вот это не факт, Борь, с места как раз 4WD легко делают монопривод. (проверено лично мной на предыдущем 2-х литровом атмоЛегасе с места рвал 3-х литрового мерса )

Да уж, так что Антох как соберешься - звони вместе поедим ;)

Присоединяюсь! Счастья Вам! .gif' class='bbc_emoticon' alt=':cool:' />