Волчара

а в чём проблемма купить фаркоп доехать на сто и там установить, елси переживаете что не подойдёт сразу с продавцом можно перетереть - что в течение например 2 дней вернёте.

рейсовый автобус, по дороге на ко - чанг...

я ж говорил интеллектуальной атс на базе сервера без использования атс - т.е. просто мини атс - это не моё...

думаю до этого - дело ещё долго не дойдёт!

не вопрос смотри

ну что сказать - годы своё берут...

привет всем от пешехода нет рецепт не узнал был занят разработкой интеллектуальной атс - думаю с продажи проекта на 3 камаза чебуреков хватит :mrgreen:

думаю что какие бы они не были съедобными придётся вам готовить мне не только чебуреки а всякую всячину до конца моих лет - а это ещё наверное оч. долго :)

фигасе чебуреки наверное в виде золотых слитков ... ониж будут не съедобные и потом я их все себе тогда забиру :)

так ну вот уже дет сад попёр................. к сожалению показывать язык в ответ - я уже вышел из того возраста. ездите на дизеле в удовольствие, хто же вам мешает!!!

лан праси чё хошь?

ну а я ап чём говорил, кстати даже если бы у нас соляра была супер всёравно ездил бы на бензе :)

я никуда не сбегал, просто понимаешь работа млин однако............... понимаишь

текс ксюша - попалась в оборот, вобщем давай полюбовно договоримся ты готовишь чебуреки я тебе плачу деньгами ну или по взаимозачёту сегодня ты меня выручаешь - завтра я тебя???

не не смотрел а чё прикольно чтоли?

не ну ты я смотрю уже не прикалываешься а просто издеваешься! ну вот если ты вдруг не вкурсе я уже был женат и развёлся с этой ш***** - вобщем больше не охота.... поваренная книга есть но я ей пользоваться не умею, да и ни к чему оно мне яж волчара

фигасе опять прикалываешься ............ саня я блин яичницу пожарить самостоятельно не смогу :)

хм я ими обычно особо не увлекаюсь но думаю мож подскажете?

вот не угомонный человек. сань ну если уж так просят поставь мне этот плюс пусть ему легче будет. по теме уважаемый ральфи тут кричал что у него есть метки какието заводские и т.д. я вам таких меток воткну сколько угодно и скажу заводские. я приведу такой факт на моём опыте только праворуких авто по городу бегает штук 350 привезённых мною. да и европейцы есть и американцы. по сути ещё раз повторюсь то что у дизеля кпд выше никто не спорит но в наших условиях содержание такого авто не оправдано... сам видел машины у которых и турбины по 300 000 выкатывали и движки по 500 000 ходили..... но - это единицы от общей массы! по тнвд вы кажется спрашивали - пожалуста от не качественно й соляры с песочком изнашивается плунжерная пара а это замена плунжера или тнвд среднюю стоимость знаете? по свечам накала да они способны отходить и 100 000 но эт в оригинале если вы их меняете здесь и берёте дубликат то отходят они в лучшем случае половину срока от срока оригинальных. по турбинам от течи масла их не спасает даже пресловутый турботаймер а знаете почему? - потому что подшипники скольжения на оси крыльчаток сделаны из латунного сплава - корпус же изготовлен из чугуна соответственно при остывании чугун остывает быстрее потому зажимает подшибники скольжения - постоянно причём - они же являются уплотнительными кольцами и держут масло которым смазывается турбинка исходя из выше приведённого могу подметить что в основном на турбированных двигателях свыше 200 000 в большинстве случаев турбины уже поменяны, либо нуждаются в замене. это я кратенько так привёл основные примеры по тех части проблеммами поменьше можно назвать замерзание соляры в трубках и фильтрах, необходимость установки доп обогревателей и дробавления разных присадок(неизвестного происхождения) в топливо. личная неприязнь сам по себе дизель просто из опыта владения скажу если солярка попала на часть одежды или в салон то этот запах остаётся на долго есть выражение "воняет как от тракториста". движок если начинает где то сапунить то масло оно такое чёрное из-за сажи становится негром к нему прикоснуться невозможно работа двигателя не такая ровная как у бензы посторонние звуки особенно когда уже плунжер подходит к финишу. разгон с места да он есть но не тот - как будто бы за жопу держат! по обслуживанию масла менять нужно чаще фильтра тоже (они кстати дороже немного)

а вы своих пыжиков и прадиков новыми приобретали? ну я так чисто поржать....

дак вас же много а я же пешком столько не донесу... машинко нада :)

складывается такое впечатление уважаемый что вы и представления не имеете о том что такое дизель. и если уж так любопытно я ездил ещё на икарусах, фордах транзитах мерседесах и первых джипах которые в лахмате появлялись, так что знаю о дизеле по более многих.

ну тогда уж и я скажу кпд и т.д. мы и раньше знали, его больший ресурс - хм тут зависит от многих факторов, соляра у нас намного хуже чем у людей, как машина будет эксплуатироваться это ещё большоооооооооооооой вопрос. ездить 500 000 км. на одной и той же отстой - она устареет физически и морально и даже если двигатель ещё будет дышать она достанет с мелкими поломками... веду к тому что не имеет никакого смысла, да понятно что чем больше ресурс вродеб как выше надёжность, но без турбы обычный атмосферный дизель мёртвый с турбой ремонт стоимостью равный ремонту двигла встанет не позже чем на 250 000 км. и кому это надо при среднем пробеге 20 000 км в год предположим новая дизельная машина ездить на ней 12.5 лет а потом после ремонта турбины уже на ретро автомобиле практически в гроб вьехать... и всю жизнь вонять керасином, блестать чёрной грязью под ногтями, постоянно морозить жопу на заправке доливая присадки и всё это время помнить о турбе и думать об этом............. вот я и говорю фтопку этот дизель дизель на трактор вот это тема дно гавнокуля чистить главное рукав на воздухозабор подлиннее сделать :)

дааааа привезти - классно прикололся!

кстати у меня через 8 дней юбилей - 1 год как я в субару клубе...