Перейти к публикации

Leshiy

Участники SEL
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    576

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Leshiy

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ща придет дядя леший и всех покрамсает на черенки :biggrin:

    ой как покрамсаю :)

    чего тут с черенками то? )))

    кому семян всяких и цветуечков - обращайтесь )))) начеренкую :D

    как раз сейчас через слово матом, т.к. каробку автомат перебираю

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    гипотетически готов принять участие..... правда, на сколько помню, трасса в метро скользковатая и ушатанная, хотя могли уже и сделать. да и сами карты были подуставшие.

    в общем в начале недели решится что у меня со временем.

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    .....не спорю, поэтому и езжу до сих пор на правом, но неудобство есть 100 %, какой бы ты там прокладкой не был!

    неудобство )))))) головой просто думать нужно и не забывать что сел за руль, значит отвечаешь за все что происходит вокруг )))

    есть неудобство - покупайте удобство ))))) мне так без разницы какое расположение руля что для езды, что для обгона, зачастую даже удобно, потому что выхожу с машины не на проезжую часть, а сразу на обочину как вариант ))))) (сорри за офф)

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ......сразу чувствуется неудобство правого руля!!!

    сильно сказано :happy:

    удобство или не удобство, превостороннее или левосторонее расположение руля ))))

    да без разницы какое расположение руля, никакой разницы, прокладка между рулем - это все. и давайте уже призабудем историю двухлетней давности )))))

    zhake! пусть учится на любой машие, а еще лучше будет если на механнике, чтобы знала что и как. а там неделя максимум привыкание к форестеру. габариты учатся быстро, главное сам принцып (имхо). сам учился на старых советских машинах в 92 году.

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    о да... я такой! :happy: матерится точно научу! :mrgreen:

    я отпадаю по городу )))) только если на трассе на дальнюю ))

    леший может убить последовательностью и fuckтами. эван без свистульки не сядят за руль.

    в точку )))) :mrgreen:

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    а если средства позволяют то лучше именно капитался. у меня ушло порядка 160 косарей на капиталку(запчасти). работа моя. и есть парни которые это сделают без надзора. я их знаю. но суть в том что всё зависит от кошелька.

    лёша я с тобой спорить и не собирался это ты у нас любитель такого дела. хочешь меняй, баблос есть то бери всё новое. каждому своё

    да дело то не в споре ))))

    просто парень обратился с проблемой, а у нас как у всех:

    - пацаны, тут так и так проблема

    - ну попробуй так

    - да там ваще все просто, а вообще поищи там то там то, может что и найдешь

    ......

    - а все не надо, я сам нашел, всем пока

    и потом ищи свищи что там делать (не в обиду, ничего личного и ни к кому)

    а всего-то капиталка, то то, столько столько...чтоб народ просто знал чем это пахнет и что нужно.

    мне так прощще двиг менять, а старый по запчастям то на то и выходит плюс минус, т.к. машина нужна постоянно, а это рабочая лошадка

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    не скажи, вот я капиталил двигло и я уверен что в нем теперь всё новое и всё как положено сделано, всё притёрто и ни где масло не побежит. а контрактный двиг брать так хз чё там будет в нём и какой у него пробег. но капиталка и стоит дороже.

    ага... вот тут то и не хватало этого, мне дай только поспорить ))))

    хорошо, чудненько... давайте тогда все карты на руки

    1. двигатель сам скидывал?

    2. замену сам делал, не спеша?

    3. подьемник, инструменты и т.п. свое?

    и т.д.

    форест, предложу просто не спорить, а разложить всю операцию по шагам и выставить ценник. я свой двиг сам могу скинуть, какие-то операции могу сделать сам, тоже самое и ты! вплоть до замены грм.

    а давай маленько спустимся с высоты нашего полета и рассмотрим ситуацию с вариантами, что все это будет делаться на сто.

    а вот после этого уже будем смотреть что кот в мешке или воробей в руках или журавль в небе.

    делов то ))) субаровские двиг откапиталить ))) прощще чем картошку посадить ))) онож все как на жиге, ничего сложного. притреться )))

    список работ и запчастей в студию, а там уже можно будет судить!

    так для информации на счет моей прошлой замены двига, после появления газов:

    - обе головы перегрев, все в паутинах (не плохие подставки под цветочные горшки);

    - что с блоком даже разбираться не стали;

    - все 4 гильзы выгнуты восьмеркой;

    - и еще много мелочей.

    все произошло быстро, за час... родственник проехался, начался греться двиг, лопнула нижняя банка на радиаторе... ну просто взял добавил холодной воды раз несколько в систему... делов то...

    из расчетов ремонта:

    - нормальная капиталка .... даже ничего не скажу, ну просто спорить не буду;

    - снять поставить (+- 30-40 000);

    - грм на подходе, значит замена (даже считать не буду)

    - замена масла, фильтра, антифриз, по пробегу декстрон в коробке

    дальше... все болты как минимум раз в неделю проверка перетяжка...

    все датчики таже песня, т.к. зачастую закрутка без динамоключа...

    продолжим? или дождемс твой рассклад? ну не в обиду, так же оно и есть.

    о да... еще нужно учесть что все эти операции планируются как минимум дешевле, т.к. ну просто фин.положение заставляет, да и знаний ну просто не хватает на проведение слесарных работ!

    надеюсь на понимание ))))))

    с уважением,

×