Vy@ch

ок, сделаю рассылку по списку. чтобы каждый расписал весь шмурдяк в наличии. затем все это в кучу соберем на бумаге и выберем лучшее.

да решить надо многое, про газовые баллоны, про посуду, про струмент про много еще чего... чтобы каждый экипаж не на набрал одинаковых кастрюль и тд. надо разделить весь инвентарь по машинам на всю толпу. а сабля без ансамбля, тяжело будет ехать в одни руки, 1500-2000 км хочеться пройти махом..

предварительный список: 1. rashpel 2. дедушко 3. aus 4. per4inka 5. a.suraev (kg) 6. <андрей> 7. dx_andre 8. вишенка 9. sloth 10. корреспондент 11. sibmax 12. малюта 13. karimich (kg) 14. полина 15. d'olka 16. vy@ch

предварительный список: 1. ar2rik 2. e]l[ik 3. superdj +2 4. pantera +1 5. per4inka 6. серега_узбек 7. anton321 8. yuriy_7 9. серёга 10. zliden 11. mkw 12. fusion 13. partizanka 14. leshiy 15. карлсон 16. малюта 17. seldom 18. rekcah 19. butterfly 20. aus 21. sirius 22. dj.k +5 23. zhake 24. wild child 25. нурик 26. d'olka 27. vy@ch 28. ddobrjy +1 29. stitch +1

юля, с днем рождения тебя! всех благ и удачи в семье:mrgreen:

меня без наклейки узнают вроде :biggrin:

народ! нужны чертежи дифференциалов субару, хотя бы один!

конечно всегда пожалуйста! шпильки не срывает, такой нагрузки там нет. у меня уже год и 15000 км прошли жесткой эксплуатации. шаровые тоже не страдают нисколько. последняя диагноститка месяц назад не выявила никакакого люфта. вобщем скажи под какую резину хочешь лифтоваться я те тут распишу переделки. помни основное правило прохождения бездора- чем больше колесо тем дальше уедешь)))

ближе к официальному приказу видно будет. когда работаем когда отдыхаем...

все просто, проставки ставяться поверх верхних чашек стоек, работы на 2-2,5 часа.. обязательны удлиннители шпилек либо вообще другие шпильки. обычно проставки делают их обычной стали или из дюраллюминия. материал из которого изготовлены проставки на жесткость ходовки никоим образом не влияет. вид проставки 5 см. на стойке. шпильки заменены на более длинные.

а дааальше... в зависимости от желания возможностией.. самое простое и первое что можно сделать это воткнуть в подвеску проставки на 5 см вкруг.

)))) как раз собался писать, глядь, а костян уже половину того что я хотел сказал))) действительно, гранаты у субару чуть ли не самые крепкие среди легковых авто. да, гранаты не могут работать под углом больше 45 градусов т.к происходит клин сепаратора и соответственно он разрывает корпус гранаты или сам превращается в труху, но попробуй доведи лифт субару до таких углов гранат.)))))) спроси меня как что именно изнашивается??? сепаратор, шарики, обойма? у меня у знакомого захрустела граната на легасе и он ради опыта решил ее до конца добить и не менять пока совсем на отвалиться привод. так вот проездил он на хрустящей гранате около 8ми месяцев!!! 8-9 тысяч!! и так же верно что аут в стоке выше форя, по крайней мере форя до 2008 г. достигалось это путем обычного боди лифта, т.е. на машине с завода установлен вкруг 3 см. боди лифт кит., естественно изменены ущи крепления гелевого сайлентблока. если у обычной легаси сайлентблок выгглядит примерно так -|о|- то у аутов где то так _|о|-- что то вроде того))) но у форей до 2008 г. тож спереди стоит боди лифт проставочка в 3 см и тоже другие сайленты, но сзади нет этой проставочки. там подрамник сразу прикручен к лонжам. хехе, здесь два кита. один в подвеску, второй в боди... просто поменяв подвеску ты такого не добъешься :biggrin:

неплохая тема для общения положение всегда в городе одно, на трассе другое, на бездоре третье. 1. город. среднее положение сиденья, когда ногами не тянешься до педалей и не упираешься коленками в руль. положение спинки тоже среднее, так чтобы можно было локти поствить на подлокотники при положении рук на руле 3/9. 2. на трассе положение сидения такое же как в городе, но спинку на два щелчка откидываю назад, положение рук на руле 4/7, 3/9 3. на бездоре. на один щелчок пододвигаю сидение вперед, спинку на 2 щелчка вперед от среднего городского положения. руль на 2-3 градуса поднимаю выше. положение рук на руле хаотичное))) но в основном 3/9 и 2/10 во всех режимаж высота сиденья установлена на максимум вверх. высота руля кроме третьего режима на минимуме, лежит.))) всегда чутко чувствую положение сидения и спинки после мойки авто, когда двигают все взад вперед. настраиваю минут 20 потом))) бывает затягиваеться настойка на сутки....

есть перспектива на утро не проснуться..... 20 кастек.

сереж, с др тебя, все наилучшего! всех с первым днем весны!!!!

да межосевая, межколесной нет.

кастек:

просто все темы про наши поездки всем клубом, про путешествия не с клубом, про будущие поездки собрать по форуму в один подфорум "наши путешествия", типа того... вот к примеру съездил nos в италию, поел пиццы и хочет состряпать рассказ что там да как, поделиться впечатлениями, поделиться опытом и т.д., захотел и создал тему в подфоруме наши путешествия "моя италия".. отакак!

5. необходимо предварительно разогреть коробку! короткая поездка 20 км.

будешь? :blush2:

я как-то предлагал это ausy, мне тоже кажеться что это надо отделить от подфорума встречи участников форума.

так, sapset, ingener устное предупреждение, еще по посту мимо лс и будет по плюсу.

приму в подарок тормозные шланги б/у, можно рваные, главно чтобы штуцеры были целые.

слухайте, давайте еще варианты. потому как не факт, что у нас получиться... если будем действительно отдыхать, как тут в соседней теме написали, чуть ли не 5 дней, то я уйду в забой, в гараж. по легенде придеться вам ехать тада....