Matros

да история печальная у меня legacy gt 2.0 решил я на выходных почистить фарсунки набрал мануалов спустил давление снял фарсунки! у двух фарсунак были лопнутые пластиковые калпочки температуры возле иглы поехал купил на разборе от такой же тачки приехал поставил все зашибись завел прогрел поехал проехал остановку тачка начала дымить страшно белым дымом тяга провалилась развернулся ели доехал до дому дымище валит глушу! на следующий день везу мотаристу он мне говорит типа поршень мог прогореть и тд ! ну вопшем начил разбирать не какого давления в топливной системе не было вытащил фарсунки выкрутил свечи 3 свечи сухие а одна вся в бензине начел проверять компресию в 2 по 11 очков и в других двух 10,5 очей вывож что движка в порядке вытащил щуп нюхает масло а оно воняет бензом кароче слили масло я поехал купил еще 2 форсунки поставили их место тех которые купил перед этим машина завидится но страшно троит ! начели проверять на горячую снимать разю мы на фарсунках при заведенном двигателе в итоге 2 поршня работают а 2 вопше не работают! снимаем опять эти 2 форсунки ставим кипятить воду кидаем эти 2 фарсунки в кипяченую воду ждем 3 минутки вытаскиваем снимаем с них пластиковые калпочки и одеваем калпочки на родные фарсунки (у родных фарсунак эти калпочки были треснутые) далие ставим! заводим движка работает идеально обороты не прыгают движка не трясется не дымит кричу ура но не тут то было прогреваю сажусь поехал проезжаю 300 метров и тут дымише наченает валить так что не вимдать в зеркола что в зади машины происходит!!!! sad.gif((((( званю ему он говорить типа что когда топливо в масло попало масло столо очень житкое и поподала в катализатор а теперь проста в катализаторе догорает и правду он сказал все догорела мин так через 10 приехал домой машинка не дымит не троит радости не мерено ! остовляю машину на стоянке еду на работу приезжаю вечером завожу не заводится с первого раза еще одна попытка завелась наченает не сильно троить! я зделал вывод что через какуето фарсунку теряется довление в топливной системе! подскажите кто у нас в городе занимается фарсунками ? нужен хелп не магу найти от кудова теряется довление в топливной системе! может кокаета форсунка давку не держит и сливает все в клапон или еще какие рекомендации будут званил русу он сказал нах твою легаську и еще твин турбо! че делать к кому обратится и ваще стоит еще раз сомому лезть искать где утечька? спасибо кто смог прочитать мое неудачную историю! хелп sad.gif

и так расскажу как я при помоши 3455 тенге зделал езду болие приятной! история токова решил в свободное время поработать над солоном авто и так что было зделано: убран велюровую ткань на дверях и натенул кожу, покрасил понель, вставил не лоховские а проффесиональные свето диоды которые надо поять самому! и так что мне понадобилось! 1) краска для пластика 1 баллончик (400тг) 2) лак для краски (500тг) 3) жидкость для снятие лака (50тг) 4) паяльник с оловом (уже был в наличии) 5) свето диоды и резисторы (500тг диод и 5 тг резистор) 6) клей спрей ( 500тг) 7) кожа (1500тг) снимаем с дверей обшивку далие выкручиваям вставки с тканью далие несем все дело домой (по желанию) отдераем ткань от пластика далие протираем жидкостью для снятие лака чтоб слез старый клей с пластмассы натягиваем кожу отмеряем отрезаем далие замываем пластик с мылом ждем когда высохнет далие покрываем клеем натягиваем кожу воля и ждем сутки ! дальше снимаем центральную подсветку с крыше и багажника опять несем домой достаем паяльник начинаем поять от контакта + пояем ризистор от - пояем свето диод далие спаиваем на концах вместе диод и резистор фотки выложу позже ! светить будут кобутобы у вас утро в машине! далие я снял панель центральную получилось 3 составляющие замываем их с мылом далие протераем жидкостью для снятие лака будьте аккуратны с лаком можите снять родную краску! далие красим понэли ждем 5 мин и покрываям лаков воля усе готова! на следующий день вставляем и радуемся как все красиво у вас в солоне !!! мне мои труды очень понравились!!!!

блин вылезла ошибка 66 на subaru legacy gt проверял все шланги и так не нашел не каких изянок! помогите у кого была токая проблема плис !

проблема появилась вчера вечером после того как мы кента тачку собирали вечером света небыло и моя машинка выступала в роли прожекторов вошем работала на холостом ходе 1 час или 1,5 часа! приехал домой заглушил пожрал выхожу на авто завод нажимаю а она бжым бжым и не завелась думаю странно при том что все зиму завадилась с 1го раза редко со второго! я такой подошел она опять бжым пук и все я в шоке че за "х..." отключаю автозавод встовляю ключик тыркаю стартер опять бжым пук и слышна как шетки работают! я воще нах вах еше раз пробую встовляю ключик стартер on пах с пол пенка и завелась! вот такая хрень! поездил заглушил завожу нормально! утрам встал подошел к машине нажал автозавод она бжым бжым и завелась бесь всяких проблем! вот и я теперь думаю что могло быть! есть кокие нибуть идею плись может у кого такой глюк был? я думаю что проблема с датчиком холостого хода "потомучта слышно как движка цыпанулась и завелась и сразу заглохла толька не так как с утра заводится чуть работает и глохенет у меня сразу заглохла! а может топливный глючил но мало вероятно она бы сахлебнулась а она заглохла кобутобы принудительно ключем заглушили! помогите киньте мыслю! яб не заморачивался на эть тему но хочу знать почему воть! пользователь получает устное предупреждение за использование "албанского" модератор

сегодня утром проверял!

не как не могу найти лямдозонд на своей машине subaru legacy gt? как он выглядит ?

вот поседел подумал и решил поставить можна конденсатор чтоб не затухал быстро! тоже идей good ! :oops:

даст всевышний доведу начатое до ума, в выходные, если пыва не напьюсь! бугагага

:oops:

да да я тебя понимаю! но пивасико мне не мешает обычно! сегодня буду делать подсветку для ног вечерком! по возможности буду запечетлять все шаги!

сделать может каждый главное желание и немного времени! спасибо за комплимент!

замываем пластик с мылом ждем когда высохнет ! сам пластик ложешь в ванную и моешь все это дело с мылом! кожу купил в киргизии в магазине на иссык куле!

я б себе взял такие а че совсем не дурна смотрятся!

судя на коллектор поподает масло и сгорает? сейчас токаеже ботва вот хочу помыть!

а если лямбду и катализатор карбом замыть?

да смотреться будит офигено а знаеш появилась идейка железо посадить на кокие нибуть салазки чтоб снимать если что и покрыть эпоксидкой чтоб не цораполось как идея тебе

на счет железа я бы подумал еще мне проста кажется зимой ногам будит очень холодно и вопше оно начнет царапотся! а еще оставишь тачку зимой железо охладится и будит эфект холодильника

да эть не огнетушители это карб и вд ! я тоже не грунтовал!

фотки!

сори! запутался!

а на четверг куда ехать? я новенький и еще пока на счет гудений не чего не знаю! (

сегодня поехал заправил полный бак теперь измерию скока жрет при легкой езде на 100 км! а потом с нагрузкой в тапку! отпешу как наездию 200 км! спасибо всем кто участвовал в теме! :mrgreen:

всем привет! уря уря она вечером завелась с пол пенка и не каких проблем не было а самое главное что раньше обороты плавали из за того что фарсунки не распыляли а лили теперь все круто!!!! радуюсь катаюсь! пидалька газа тоже стала прям какойто страшной чуть нажмеш обороты сразу взлетает такое ощущение что тачку пинают с зади!!!! круто! ! следующий шаг будит чистка лябда зонда

на счет получилось или нет вот сейчас поеду домой и попробую если заведется с пол пенка значит все ок ! завтра отпишу че и как! а на счет стенда идея хороша если не чего не выйдет то повезу на стенд но покрайней мере я уже знаю что 2 форсунки давку точна держат!

не вопрос поделюсь! самое главное что все работало! было страшно разбиратся потрачено было 4000 тг бу фарсунки 2шт, 140тенге перловка, и не мерено нервов! ) а на счет форсунак я с них толька колпачки снял а так кому нужна за пивко отдам!