Renim

а в чем может быть причина следующей ситуации : утром на морозе повернул ключ зажигания - лампочки на приборной панели загорелись. но когда повернул до упора, чтобы крутануть стартер - слышен только щелчок реле, и все лампочки погасли... потом какое-то время на ключ вообще никакой реакции. потом я вспомнил, что на морозе иногда нужно какое-то время дать аккумулятору поработать под небольшой нагрузкой. сначала включил фары, потом попытался увеличить нагрузку, включив противотуманки - опять всё погасло... со следующей попытки включились противотуманки. но крутануть стартер все еще не получается - не слышно даже попыток - только щелчок реле. так постепенно я загрузил аккумулятор всеми возможными нагрузками - и только после такой прокачки получилось закрутить стартер. но там, где я читал про этот способ раскачки аккумулятора, было написано, что достаточно просто включить фары на полминуты, чтобы аккумулятор "вошел в режим". а я парился минут 10, подключая всю электрику... глазок аккумулятора - вроде как зеленый (правда сразу посмотреть на глазок мозгов не хватило - проверил только через несколько часов)... подскажите, плз - в чем может быть трабл.

а как вы определяли - в каком месте обрыв?

2 qualis 4wd: ёпт, только сейчас заметил - меня тоже тогда ударили на абая^гагарина, и я также ехал по абая в западном направлении... только вот в моем случае затора не было - перед светофором я стоял в гордом одиночестве... но это меня не спасло - объезжать меня все равно не стали - приехали аккурат в задницу :D

в рамках продолжения моей истории (см первый пост темы), все вроде складывается благополучно. через недельку доки из гаи отправились в суд, еще через пару недель было рассмотрено дело (шумахеру выписали штраф 6 тыщ) - на суде я не появлялся, а просто забрал результаты днём позже. далее оттащил копию дела и результаты суда в страховую алтынполис, подписал пару бумажек - меня отправили к оценщикам, с которыми они сотрудничают, те, в свою очередь, пофоткали подбитую задницу моего авто и сказали, чтобы я через недельку шел в страховую и узнавал чего мне причитается. "неделькой" дело не обошлось - из-за праздников результатов ждал в два раза дольше. огласили сумму - почти хватает на ремонт (хотя нескольких тысяч теньгов все-таки не хватает)... сказали, что в течение пары недель смогу забрать бабки в каспийском банке. вроде пока - всё ровно, не считая того, что в общей сложности выплаты приходится ждать довольно долго : 1 неделя - в гаи, 2 недели - в суде, 2 недели - в страховой и еще 2 недели ждать пока деньга дойдет до банка - итого без малого 2 месяца... хотя дело упрощается тем фактом, что повреждения абсолютно не мешают ездить на тачке - поэтому ждать - не в напряг....

2 qualis 4wd: даже если утверждения гаишника - правда, т.е. он уже поднял жезл, то гольф - один фиг - в косяках... ведь он также не имел права ехать, ибо поднятый вверх жезл - это запрещающий сигнал для всех. и вообще - зачастую наши доблестные регулировщики так наперекось стоят и хаотично размахивают жезлами, что сам черт не разберет кому сейчас можно ехать, а кому - нет... p.s. желаю удачи в суде!!!

не работает веник на заднем стекле (legacy 95 универсал)... есть мнение, что трабл - в реле... вот только подскажите плз, где это самое реле спрятано? :(

сегодня заезжал еще к одному кузовщику - работу оценили в 570 (+ баксов 30..50 на накладку на бампер, которая сверху крепится - раскрошилась совсем)... млин - это против 150, предложенных тем водилой, после 5-часовой ё%ли мозгов подскажите, стоит-ли заблаговременно проводить независимую оценку повреждений и что это даст? т.к. складывается мнение (по отзывам об алтын полисе) - о размере компенсации спорить с ними все равно придется...

в книжке по субарям (да и на одном из буржуйских форумов) вычитал, что реле должно находиться где-то над задним правым колесом - но хоть убейте - не могу найти ... млин нафига японцы его так затарили... :(