Druid

Все еще продаётся Налетай торопись, раскупай живопись (С) :friends:

Паша ака Сириус с Днем Рожденья!!! Всего - всегда - и побольше!!! :friends:

Саня может просто сбросится и прикупить ещё места?

Если у тебя стрелки светопроводящие, т.е. из оргстекла, а не из красной пластмассы, то смотри мой пост в самом верху этой страницы. Если из пластмассы то тогда только с какой убитой приборки взять, т.к. самому сделать сложно, я стрелки делал, но их надо относительно уравновесить - энто раз, и сделать максимально легкими - энто два.

Ну шоферскую я просто в Калкамане купил, она мне мне дешевле 3500 вышла, а первые две в принципе не брал))) Сейчас еще хорошо, быстро все делается, а когда самые первые права менял еще советского образца на первые казахстанские вот это очередина была - два полных дня угробил :friends:

Незнаю - незнаю. В прошлом году нормально на старой всесезонке скатался, Перцы малость поседели, но все же обошлось)))

Отписался в личку.

Я тоже себе для пары с Москвы и привез. Ну и ещё один лишний комплект, на нужды клуба може кому нужна, так как когда в Алмате недавно искал с этой моделькой было глухо((( Если для личного пользования в поездках с клубом то считай нет;-)

Серега тебе сюда http://fishki.net/send/comment.php?id=165180 С фориком способ более затруднителен, но зато порадуешься что у тебя не крузак)))))

Гул это работа гидроусилителя скорее всего. А вот скрип, до этого была самая естественная мысль, что просто ремень на гидраче плохо натянут, но уж если и при неработающем гидроусилителе есть, то это брать второго человека пусть руль крутит, самому под капот и уже более детально локализовать источник скрипа. Как вариант заедь к ЗигЗагу, это будет быстрее и надежнее ;-) .

Лаконично, ничего не скажешь)))) А чуток побольше информации слабо добавить. С чего началось, всегда держаться и не падают, менял что нибудь до или после и прочие милые подробности относящиеся к проблеме, благодаря которым можно было бы хотя бы приблизительно начать строить варианты. :friends:

тетрапакет

Скрип прослушивается при включенном и/или выключенном двигателе?

Опять модеры решили откатами заняться, никак на новый год денег не хватает :friends:

И каким номером обозначается регион алматы а каким область? А главное какой цифрой теперь Х-мены обозначаться будут? :friends:

для начала подаешь напрямую напругу на моторчики омывателя, если моторчики в порядке и работают то смотреть проводку, если не работают, то проверить не подклинили ли? если подклинили попробовать прокрутить с карбом. Они бывает от накипи клинят.

Не-е-е 95-96 уже не подскочит, на него и так моратория не было, потому и загнали в заоблочные дали...

На Легаси 91-96: Фара левая не линзованная все крепления на месте 4000тг. http://asc.kz/forum/uploads/monthly_09_2012/post-22289-099714500 1348383805.jpg http://asc.kz/forum/uploads/monthly_09_2012/post-22289-060543900 1348384036.jpg Гламурненькие амортизаторы Bilstein/STI на момент замены(2,5года назад) были живые 100%. Менял в связи с чрезмерной жесткостью аморов. Зато машина никогда в поворотах не кренилась и при торможении носом не клевала Цена за пару 6000тг. http://asc.kz/forum/uploads/monthly_09_2012/post-22289-064025900 1348384099.jpg http://asc.kz/forum/uploads/monthly_09_2012/post-22289-073530300 1348384144.jpg Диск тормозной передний вентилируемый оригинал нуждается в проточке, толщина нормальная (>5мм) отдается бесплатно.

Давайте))) Включение предохранителя, ведет к переключению соленоида, распределяющего мощность между передним-задним приводом, на передачу 100% мощности снимаемой с вискомуфты на 1 ось(перед/зад в зависимости от модели). Что фактически идентично подключению/отключению привода в обычном джипе. В целом разницы никакой.

При чем здесь манера вождения? На изменения технических характеристик машины, манера вождения не влияет. Или ты скажешь что у джипов подключение мостов не влияет на расход? А предохранитель фактически и есть система отключения переднего/заднего(в зависимости от модели) привода.

Belkanto с Днем Рожденья! <_<

Относительно мифов у Балу перечисленных бронза имеет право на существование - с дополнением "в зависимости от покрытия". Т.к. галька и песок при блокировке образуют перед собой насыпь которая способствует быстрейшему останавливанию авто, в то время как АБС на песке на большой скорости фактически не даст машине остановиться, доказательством служит ралли на 4-х летие клуба))) Кстати 4 пунк у эль-дьябло далеко не миф. Расход уменьшится хоть и не намного.

В моей умной книжке, относительно тестирования давления, написанно: Кроме того ты датчик температуры ОЖ пробовал менять? Тот который под генератором. По моему менуалу, с него комп берет поправку на цикловую подачу топлива и установку угла зажигания.

Дядька Леший с очередным тебя прибавлением к седине и мудрости :mrgreen:

Ещё как отвечает. С мертвым датчиком ОЖ иной раз двигатель невозможно завести. Потому как от его показаний тоже зависит состав смеси.