Druid

привет сегодня с утречка сане аюс-у уж наехал так наехал :P

вообщем спустился я до машины, взял книжку почитал, на субарих система построенна по другому принципу тут регулировка температуры идет не за счет перекрытия ож в радиатор отопителя, а засчет регулировки смесительной заслонкой потока между радиатором отопителя и приточным воздухом который идет в обход радиатора.... система хитрая зато никакого гемора с потекшими крантиками. так, что этот вариант отпадает...((( сорьки.... хотя если привод неисправен, то и этот вариант имеет право на жизнь. зы. кстати тот рисунок с субарика

кран управления отопителем. на обычной печке без климы управляеться тросиком типа второй конец тросика идет на ручку регулировки температуры воздуха. имхо отличие климы от обычной печки, что этот краник управляеться электроприводом. скажу честно - на субаре хз где он, на галанте стоял в моторном отсеке на задней стенке, в гольфах в салоне возле печки.

киря есть ещё идея, хз де находить краник управляющий поступлением ож в радиатор печки. просто привод этого крантика мог накрыться, либо его заклинило в полуоткрытом положении. тоже вариант...

господа хотелось бы напомнить вам, что по датчику показывающему нормальную температуру двигла, судить нельзя, он показывает температуру ож в двигателе, а при прогреве сначала нагрееться малый круг (чисто двигатель), а потом уже когда откроеться термостат, будет нагреваться большой круг (двигатель-радиатор) из которого и будет брать тепло печка. так что имхо все нормально...

белый столб дыма это если антифриз в цилиндры поппадает, а есть и второй вариант, антифриз в маслянную систему попадает, отсюда и увеличение уровня масла и его белесость

масло не белёсоё? дым на нагретом двигателе не былым был?

привет сегодня на ташкенской серебристой импрезке a024pun с лого и козлом на стекле... гимнить не стал был за два ряда... :roll:

угу молодцы!!! теперь еще не мешало бы сделать клип, как например у дружественого нам клуба: http://vkontakte.ru/video-5937451_82495700

на тойоте когда катался разбирал, в принципе ничего сложного и ужасного. особенно после турбового опозитного двигателя нашей любимой субару 8)

радиусом 15 дюймов?!? этож диаметр 30 дюймов, тобишь 76,2 см... энто ты чаго бигфут из бэхи собираешься сделать? кстати кувш тебя за прошедшую неделю аж два раза по рейдеру показали, спаситель мерсоводов))))))

если ты про замену датчика детонации, то да коллектор снимать не обязательно, и зиг-зага ты наверное неправильно понял, но я тебе скажу одно - зае@#!сся ты наш родной твин-турбовый интеркуллер снимать и ставить, это блин не монотурбо, тут редкостный геморой, и я бы даже сказал основной и главный... если бы не принцип, что сам сделаю надежнее, т.к. на сто всем похфиг, то отдал бы на сто. сам датчик в принципе снять и поставить не проблемма, проблемма его найти, мне пока олег не подсказал я его не нашел, вообщем если будешь искать то если смотреть на машину спереди он находиться под правой задней частью паука. отследить можно по проводку который туда ныряет. успехов! :oops:

привет сегодня с раннего утречка темно зеленому форику по шаляпина-сатпаева от правды до софьи спасибо что пропустил :oops:

перчинке сегодня привет! на мира отгимнились взаимно мы :D

нифа! у него же трабл только на холодную.... а зажигание от температуры не зависит имхо.

такое же имхо... если не сам датчик то проводка до компа....

серый злыдень с днем тебя!!! и помни, что старость не радость, маразм не оргазм, а субару лучше тойоты))))

хм... в принципе все очень буквально понятно... там указанны причины по которым может вскипать движка, при заклинивании (подклинивании) тормозов, происходит перегрев движки, то же самое что и в крутые горы подыматься, движка работает под конкретной нагрузкой. кстати весьма частая причина закипаний....

эх вы нифига и не поняли прикола: в выходные в 3 часа ночи надо перевести часы на час назад... у всех программистов эта ночь застряла в непрекращающемся цикле... вот дядь федор в субботе и завис :)

лёха с днем тебя! и всего тебе и много!!! :P

да.... mitek демпингом занимаеться, вячь это надо прекращать - бань его!!! :mrgreen:

гы.... .gif' alt=':cool:'> вячь это надо было в личку писать теперь придеться 50 % мне, как свидетелю..... lol

нереально. кодеки подразумевают за собой компресию с потерей качества, есть конечно различные фильтры (addobe premier), но реально если исходник г... с него конфетку не получишь.

знакомая ситуёвина... сам так не мог пару раз завестись, имхо таким образом завешиваються стороннии сигналки... сбрасываешь клему с аккумулятора, ставишь на место сигналка ребутнулась и снова покорна воле хозяина... правда пока открываешь с ключа открываешь капот, сдергиваешь клему сигналка орет и народ подозрительно коситься... recyclebin

ну сначала наверное сюда.