Druid

3000 это не серьезные обороты, чтобы чтото у тебя прям серьезно потекло. к зигзагу когда ездил, что он тебе сказал? он все осматривал? если бы у тебя была турбовая то я бы сказал, что все нормально, но на атмосфернике... горелым сразу может вонять только если масло на коллектора скапывает. скорее всего с корневого сальника(с лобового неможет так, у атмосферника под ним коллектор не проходит), либо с сапуна коробки выдавило как вариант. но олег бы сказал если бы оттуда текло. пысы. народ не нападайте на человека, форум для этого и создан, чтобы на нем велся диалог. пыпысы. узбека разблокируйте, нечего ему целый месяц в бане париться, недели более чем достаточнадля наказания. ;-) тем более все свои люди :friends:

так в чем проблема? распечатай на листе а4 заламинируй и в случае чего поставь под стекло .gif' alt=':cool:'> а вообще раз камера де факто на виду, то и де юре она не скрытая, в банках и магазинах это пишут потому что они на потолках.

видеорегистратор не скрытое средство проблем быть не должно.

новый век до нашей эры - это жестко :cool:

+1 тем более за 7000 таньга можно взять только китайца, без всякого намека на качество. а новый японский оригинал 40000 таньга у денстара. да и шоколадку с диодным мостом поменять выйдет дешевле. зато будешь уверен в нем.

есть отдельная тема, по электронным мэнуалам. чаще пользуйтесь поиском. viewtopic.php?f=10&t=127&hilit=%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d1%8f

олег привет! вообщем недолго длилось мое счастье. неделю все нормально было, а в четверг опять пошло. идеи есть? теперь стучит левое колесо (как помнишь перебросили тормозные диски). с вероятностью 80% диск испохабил проточник, но вчера сравнил старые и новые колодки, новые на сантиметр уже. что посоветуешь?

да ущелье не сильно живописное, если только до елок добраться то интересно, а так ничем не лучше чем другие. это я как абориген говорю. я и пешком его в свое время излазил и на великах туда мотался...

поверь для елей, у тебя мелковат. у вяча наверное сойдет, но тебе до вяча далековато. ;-)

вот только что в каскеленском ущелье делать? до известкового конечно можно добраться, хотя ничего интересного там нет, а до елей на субариках не доберешься - клиренс мелковат.

а тормузуху какую используешь? зиг-заг говорил, что на его опыте он не рекомендует российскую так как та имеет свойства запарафиниваться с течением времени...

не канает. это не характеризует марку, это лишь характеризует направление данной организации. с тем же успехом можно сказать sti, брабус, хаман. дьябле - это врятли, так как у порша и рядные и v-образные и опозитные двигатели есть. но опозитник не правило, а лишь исключение. кто хочет может всегда за уши что нибудь притянуть, но если быть честным с самим собой, а не лишь бы что нибудь против сболтнуть, то у тебя же первым на ум пришла бы субару.

все лишь исключение, но не правило... правилом это будет когда скажут опозитка и у тебя сразу ассоциация - фольцваген а пока ассоциация на оппозитник, полный привод, турбина - только одна. охарактеризуй другую марку чтобы можно было понять что это именно эта марка. только без специфических технологий характерных только для этой марки типа vtec, vvti и т.д.

ты не путай супер кары и серийные автомобили;-) а кроме того ни на той ни на другой нет опозитного движка :D

кстати, а для начала может просто отключить абс?

мой отзыв почему я люблю субару http://reviews.drom.ru/subaru/legacy/29332/ танцев с бубном фактически нет, ну заводиться не с первого тырчка, меня это как то не сильно напрягает. тормоза... на моей тормоза тормозят отлично, главное привыкнуть. да согласен что есть чуть более информативные тормоза, на том же прелюде, но это все ерунда. просто субару это 100% надежности, если в ней что то ломается то уже насмерть, промежуточных состояний фактически нет, да ты знаешь, что у тебя есть какая либо проблема, но ездить можешь смело, машина будет держаться до последнего. но довести до такого состояния машину сложно. да и субару по любому выделяется от остальных машин. назови другую марку которая так разительно отличается от других нестандартными исполнениями по всей линейке моделей? визитная карточка: постоянный полный привод на всех моделях(моно привод здесь как исключение), опозитный двигатель, безрамковые двери(новые модели не всчет тут явно тойота приложила лапу), турбированные двигатели. и главное когда я сажусь в легась я блин в нем уверен, ни в одной другой марке на которой ездил или катался такой уверенности я не ощущал.

привет привет!!! записку получил, сначала думал какаянибудь квитанция со штрафом))) хотя я тебя раньше в тот же день видел, ты по сатпайке от розыбакиева в сторону саина ехала би-би-бииииип!!!! :)

1 - синтетика марка по предпочтению, есть голосовалка с темой о том кто какому предпочтение отдает, я на кастроле катаюсь претензий нет. 2 - бери шесть литров, на доливку останеться. 3 - марка по предпочтению, спецификация у тебя скорее всего dextroniii 4 - около 8 литров 5 - есть магазинчик "за рулем" возле тулпара они банчат оригиналом castrol-a они же и порекомендуют, единственно в задний редуктор если он с lsd не забудь упоминуть об этом. 8 - грма у тебя нет, у тебя цепь должна быть 9 - есть тема списох хороших сто, ну из наиболее популярных олег ака zigzag, достар, субарик а вообще все есть на форуме, каждый пункт не один десяток раз обсужден на форуме;-)

так как сам из каскелена, то чнаю как народ проходит там))) хотя если у тебя с машиной все в порядке, то можно пройти и самому. прецеденты были :cool:

не должон, у него вроде с чувством юмора нормально :biggrin:

а это наш ёжик

не боло просто так выпускать нельзя

сорри, что чуток запаздал, паша с днем рождения!!! тебе cолнышко как и обещала подарила impreza wrx , если нет то мы её в четверг отчитаем! :friends:

сорри, забыл отписаться - давно продан.

мдя.... боюсь патрубки это лишь верхушка айсберга, а самая ж...па у бедных владельцев ещё впереди.