AneON

хороший пипелац:

lotus esprit jest

так близко к морде арка стоит еще у лехусов(тойот), альтеза например

чуть выше правильно озвучили что итальянец

нет jest

что за зверь?

fiat freemont :!:

audi q7

volkswagen touareg

олег с днем рождения! что бы всегда всё было на позитивной ноте! .gif' class='bbc_emoticon' alt=':biggrin:' /> здоровья тебе и близким, и в остальном что бы сопутствовала удача!!! :D

спасибо! :biggrin:

спасибо большое!!! :idea:

спасибо! с днем рождения тебя! мы упертые, у нас всё будет! :mrgreen:

на законе.кз написано кто обещает :D

балла говорить не совсем корректно, магнитуда и балы вещи разные... читаем википедию про шкалу рихтера :!:

я указал на сей пост не для того что бы показать как правильно проверять, специально отметил поиском предложение о завышенном уровне масла и к чему это приводит. так же если рассуждать о том что лишнее масло акпп сама выплюнет через сапун, то получается что нормальный уровень на разогретую акпп где то по горлышко сапуна, имхо как то это не умно, чуть режим езды изменился и коробка начнет плеваться излишками, а плеваться будет потому что масло вспенивается движущимеся частями плюс меняется температурный режим. сапун нужен для выравнивания давления, а не для того что бы маслом плюваться. еще по теме: вот что гласит запись из инструкции по эксплуатации и обслуживанию: "нарушение безударности повышающих переключений, а также завышение точек переключения передач могут происходить в результате чрезмерного повышения давления в управляющем тракте трансмиссии. чрезмерное же опускание давления может вызывать пробуксовку тормозных сборок и муфт сцепления." эта запись наводит на несколько версий: 1) засорился тракт трансмиссии, за счет этого повышается давление 2) вязкость масла не соответствует требованиям 3) и всё таки вполне возможно влияет на это уровень масла ...или всё одновременно :happy:

http://www.subaru-almaty.kz/forum/viewtopic.php?f=12&t=5211&p=201794&hilit=%d0%9f%d1%80%d0%b8+%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d1%8b%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%bc#p201794

вычитал в мануале интересную весчь. о том что уровень жидкости в акпп должен быть между рисками мин. макс. а не по верхнюю риску, причем и на холодной и на горячей шкале. в случае если жидкость залита по верхнюю риску, давление в коробке повышается сверх нормы и коробка начинает работать в неправильном режиме, что сопровождается пинками. в ближайшее время думаю проверить данную теорию.

по дороге на баканас :happy:

мы все уже давно под колпаком... 8O

призрак автоваза)

жуть. это наверное что бы потом за болтновню ответить :D

давно дело было) да и к тому же в чате. сань а откуда архивы то?

привет привет сегодня легасику универсалу по рыскулова в 7.30 утра, номер не запомнил. и огромный привет и большое человеческое спасибо сереге за помощь в моей сложной ситуации :

юра привет! добро пожаловать! :mrgreen: