Перейти к публикации

i.andrievsky

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    60

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем i.andrievsky

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    кстати, я тоже загорелся заменить щтатные лампочки на диоды других цветов. со спидометрои проблем не возникло, джостик коррекции зеркал тоже переделал, подсветка прикуривателя и пепельницы + бардачок тоже модернизирована. подсветка положений селектора акпп тоже переделал, лампы, которые горят в двери при открытии тоже заменил, а вот в блок управления климатом ещё не лазил, у меня там пара лампочек перегорели, вот хочу сразу заменить, только ещё не смотрел какие там лампочки съёмные или впаянные в плату???

    в климате лампочки съемные, отверстия для них в плате такие же как и на подсветку приборной доски, только еще меньше. даже сами лампочки без цоколя туда не влазиют. я думаю диоды тоже придется впаивать, только я не видел таких 12 вольтовых, чтоб можно было припаять.

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    для подсветки кнопок климата используются нестандартные цоколи лампочек, слишком маленькие, всего 5 штук. в car city таких нигде нет. на нурмакова загнули по 1000 тенге за лампочку. проблема решается покупкой обычных маленьких 12 вольтовых лампочек с усиками (оринтировочно по 80 тенге. в магазине электронных компонентов и то дешевле.) и припаиванием их в место крепления цоколя. процедура занимает 40 минут со снятием, разборкой и установкой блока. не поленитесь и будет вам счастье.

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    никакого троссика там нет, все электронно по проводам, два провода к электромагниту.

    а положение селектора у меня на ключ не влияет никак.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    вчерашним прекрасным вечером возился я с машиной и вдруг заметил что ключ не хочет поворачиваться в изначальное положение, чтоб его вытащить. искал темы по этому делу - не нашел.

    вобщем схемы у меня нет, причину залочивания я не знаю.

    если у кого то такое случиться - нужно снять кожух рулевой колонки. на замке зажигания со стороны руля стоит электромагнит. он и лочит ключ. для вытаскивания ключа достаточно с торца этого электромагнита нажать на сердечник. там даже снизу есть для этого небольшой курок.

    если у кого-нибудь есть схема на эту систему поделитесь пожалуйста. не хочется чтоб такое происходило само сабой.

    у меня легаси 2.5 95 год перекинутый грандвагон.

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ездил как то в пилот. нужно было ходовку проверить. что знал точно, это то, что рейка у меня стучит.

    значит дождался своей очереди, заехал. пацан какой то деловой залазиет под машину с фонариком и смотрит все что отличается на вид по состоянию от нового. стал записывать бумажку. я попросил его комментировать то что он записывает. он недовольно сказал что закончит, потом объяснит. типа не мешайте работать. вобщем написали под замену помоему все что у них есть в наличии. спрашиваю а рейка как? он говорит нормально, сухая - хорошая рейка. так она у меня только и стучит, даже не дергал ее, говорю я. на что мне ответил мастер что это нормально, это брак завода, у 9 машин из 10 стучит рейка и только у праворульных не стучат.

    решил потом проверить сам то что мне написали.

    1. тормозные диски все менять, они не точатся.

    выроботки нет даже миллиметра.

    2. передние колодки менять.

    начал менять, смотрю - там 6-7 миллиметров еще. ездил бы и ездил.

    3. подушки двигателя менять все.

    ну конечно они отличаются от новых потертостями маленькими поверхностными трещинками, но они совсем не порванные и делают свою работу.

    вобщем щас даже все и не вспомню, еще целый список был.

    кстате тогда же попросил сделать и компьютерную диагностику, объяснил что расход большой (22 литра).

    компьютер ошибок не нашел. на что мне рекомендовали ехать на компьютер в субару-центр и взяли 500 тенге за пустую диагностику.

    так что я в них полностью разочаровался и в выходной сам полез под машину и посмотрев успокоился что все у меня нормально, просто в пилоте слишком много чего нужно продавать.

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    можно нескромный вопрос? там будут знающие люди? )))))

    просто после полугодичной давности опыта моего общения на этом форуме, я сюда не возвращался. кроме советов меняй машину или ты б еще поставил запчасти от жигули мне ничего путного не ответили. пришлось разбираться самому.

    хотелось бы найти "братьев" по субару с технической точки зрения.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    сравниваю свою машину с анологичной (grandwagon).

    одинаковый двухраспредвальный двигатель ej25d атмосферник. год машины 95.

    но навесное оборудование разное. почему? чем отличается?

    я не могу посмотреть как правельно соеденить систему вентиляции картерных газов.

    не могу посмотреть какой должен быть тройник и шланги к нему. у меня как я понял не родные трубки.

    у данных двигателей трубки и тройники-переходники различные.

×