White Hawk

на свою беду помыл двигатель, хотя прежний хозяйн рекомендовал этого не делать. помыть-то помыл, сразу же после мойки машина завелась и ездила. катался на ней весь вечер, поехал домой начала троить, потом перестала. на следующий день с утра завел, все нормально. приехал в город, поездил и снова начала троить. проверял свечные провода и свечи, остатки воды были, протирал и дальше ехал. под вечер когда возвращался домой было все нормально. ехал по трассе и машина на ходу дернулась и заглохла. электрика есть, все горит, стартер крутит, но искры нет. теперь незнаю что делать, отогнали с друзьями машину домой. проверили все предохранители, все нормально, свечи и наголовники свечных проводов сухие, бензин есть. может кто подскажет??? или может у кого-нибудь есть знакомые грамотные и хорошие электрики??? или может адреса подскажете???

куплю задние фары на легаси 2000г, седан. желательно от американца. но если нет, то можно и от японца. будут предложения звоните 8 777 470 90 91 либо же пишите в личку.

добрый день. нужны задние фары на легаси, 2000г, седан, кузов в4. фары желательно на американца, но если нет, то можно и на японца. заранее благодарю за ответ.

продам субару легаси, 2000 г.в., американец, цвет белый, акпп, объем 2,5л, салон велюр, машина в отличном состоянии, хозяйка - девушка, сервисная книжка "достар" (все делали только там, запчасти тоже брали только там), оплачен налог, проидено то, заменены масла, ремни. цена - 11 500 у.е. звонить по телефонам 8 700 460 25 51, 8 777 470 90 91.

продам переднюю левую фару на легаси' 95 (европеец - отдельно фара, отдельно поворотник) и переднюю левую фару на легаси'00 (американец - одноэтажная, немного желтоватого цвета). все оригинал. обращаться по телефонам 8 700 460 25 51, 8 777 470 90 91. цена - договоримся, но дешевле чем на базаре.

народ кто был??? кто знает как проехать??? знаю что от капчагая, поворот на п.казахстан... а дальше уже нет информации. сколько проехать, куда повернуть. очень нужно. хэлп, плииииз...

ну собственно проблема такая - ощущение такое, что отключился задний редуктор и ведущие теперь только передние, потому что - а) машина теперь шлифует дай боже; б) шлифует только передними (проверял на гравийке); в)уменьшился расход литра на 2 (раньше кушала 12.5л, теперь ест 10,5л). вопрос - из-за чего это произошло??? сам теряюсь в догадках и сомнениях. раньше было 4wd, а теперь 2wd. кстати еще и вибрация от акпп когда стоишь на d, переводишь на n все нормально, обороты не скачут (n - 850, d - 750).

всем большое спасибо!!! благодарю за информацию!!! :roll:

да, да именно про него вот еще бы подсказал там можно на легаси проехать или надо что-то покрупнее брать??? хотя я конечно в возможностях своей красавицы не сомневаюсь, но хотелось бы уточнить.

еще знаю, что это в районе "чертового пальца" и что там есть бутафорская крепость специально построенная для съемок фильма "кочевник". там еще снимали эпизоды для "дневного дозора". выбрали для фотосесий т.к. очень красивое и заманчивое место.

продам левую фару и поворотник на субару легаси 1995 г.в. продам срочно и за разумные деньги. тел.8-700-460-25-51

куплю правый поворотник и фару на субару легаси, 95 г. в., левый руль(отличаются от правого руля тем что идут по отдельности поворотник и фара). за разумные деньги и очень срочно. тел. 8 700 460 25 51 либо в личку.

слушайте народ, а из вас никто потом не ездил на сайран??? там джиперы гоняли, грязь месили. ну я смотрел, смотрел, потом вижу там еще и субарики катаются, видел зеленый форик с большим логотипом клуба и пару легасей. сам там тоже покатался, понравилось, правда потом долго искал автомойку ночную.

найменование стоимость з/ч работа прокладки головок блока 9 000 25 000 (с расточкой) прокладки клапанных крышек 4 700 - маслаки 4 800 - помпа 6 500 6 000 термостат 1 500 1 500 замена масла в двигателе 6 900 - замена антифриза 3 300 - нижний патрубок радиатора 1 500 - работу всю сделали за два дня. зап.части покупал у них же на 3-ем этаже. до этого менял у них ремень грм, правда зап.части уже сам покупал в карсити. за замену ремня грм, роликов и сальников - 5 000 (работа). зап.части - ремень грм что-то около 5 000, сальники - 2 000, ролики - 3 шт.(без натяжного) - 9 000. вся работа заняла у мастера около 1 часа.

я только недавно с этого сто. работой доволен, работают быстро и качественно, мне понравилось. и цены вроде ничего. менял прокладки головки блока, маслаки, термостат, помпу, масло, антифриз, прокладки клапанных крышек. и скидочку сделали, цены посчитали по самому минимальному раскладу, книжку завели.

продам субару легаси gx, левый руль, европеец, пробег 250 000 км(неотмотаныый), объем 2.2 л. 1995 г.в., темно-синий металик, акпп, кондиционер, подогрев сидений и зеркал, седан, сервисная книжка сто достар, поменяны масло, антифриз, грм, прокладки двигателя, сальники распредвалов и коленвала. сделана хим.чистка салона. кузов в идеальном состоянии. в алматы уже 1.5 года. прошу 8 300, но можно поторговаться. либо поменяю с доплатой на праворульный субару легаси. все вопросы по тел. 8 701 218 01 77, 8 700 460 25 51 либо в личку.

короче загоняю ее на достар в понедельник. расклад такой - работа по ремонту вместе с проточкой головок - 25 000, 9 000 - прокладки, 4 800 - маслаки, 6 900 - масло с заменой, 3300 - антифриз, термостат 3000 - вместе с работой. ой-ой-ой, сколько же это мне денег надо на нее... продолжительность всех работ заимет 2 дня... если по ходу не вылезет еще что-то... :oops:

да я уже запарился ее по сто гонять и телефоны все обзванивать!!! только на прошлой неделе ремень грм полетел, его менял ушло на все 30 тыс. да и сейчас еще на ремонт уйдет не меньше 50 тыс. все как сделаю, продаю...

только что звонил моторист, посмотрел машину. говорит что это продавило прокладку головки блока. работа по ремонту всего этого счастья - 200 у.е. + 10 000 тг. точить головки блока. мляяяя, опять без лошадный...

позвонил на сто достар - 1 500 термостат, 1500 работа по замене, помпа (есть подозрение что она не работает) - 6 500, работа по замене прокладок головки блока - 25 000, стоимость прокладок под головки блока - 9 000. вот мляя, дорогое удовольствие.

большое спасибо!!! разберусь обязательно напишу что и как.

спасибо мужики!!! слушайте если термостат является причиной и как следствие произошли перечисленные проблемы, то мои следующие шаги после замены термостата - это замена антифриза и масла? если же возникли проблемы с прокладками головки блока, то и их замена??? а как определить умерли прокладки или нет???

да блин машина дома стоит, я сам на работе. работа такая что не могу освободиться. только вечером смогу посмотреть. ладно отпишусь что да как когда выясню в чем проблема. сегодня должен моторист машину посмотреть. спасибо.

в расширительном бачке вроде нет масла, да и из радиатора нет запаха горелого масла. мляяя, запарила эта машина, на прошлой неделе только сделал. чек не горит. такое ощущение, что со стороны выходного патрубка вообще воды нет, запах чего-то горелого и дым идут только с той стороны двигателся. и ни откуда вода не бежит.

машина субару легаси, 1995 г.в., объем 2.2 л, акпп, левый руль, 2-х распредвальный двигатель. проблема возникла вчера как вышел с работы, прогрел двигатель и поехал, проехал пару кварталов, не мог понять почему не работает печка, посмотрел на температуру, а она у меня почти дошла до самой верхней отметки. остановился, подождал пока она немного остынет и открыл крышку радиатора, долил воду и потихоньку поехал дальше. запах и дым горелого со стороны левой части двигателя. вода ни откуда не бежит. когда потихоньку доливаешь воду - начинает кипеть и выливаться обратно. держит температуру недолго, потом снова перегревается. таким образом доехал потихоньку до дома. такое ощущение, что в выходном патрубке нет вообще воды. что это??? помпа или термостат??? может кто-нибудь знает??? заранее благодарю за помощь. звонил александру с сто достар - он сказал, что это прокладки блока двигателя. позвонил другому - говорит что воздушная пробка.