Fedor_sc

У Гелиоса 92 никогда хорошим не был, в основном все бюджетники и крупные частные организации по талонам заправляются) 95 потестить не планируешь? У тебя 1.8 SOHC, 4WD?

так вот какого часа она ждет))) продает, уже не жалко)))

А ещё субарист)))

Мульт классный, но дети не поймут

да

кстати, правильный ответ - 25 рублей или 15 руб + шапка)))

Как там в рекламе было - рафаэлло вместо тысячи поцелуев)))

У нас своих магазинов нет? Видимо у соседей дела совсем туго раз лезут с рекламой в KZ. Мне мои партнеры, которые раньше на письма неохотно отвечали, сейчас звонят на мобильный. И весь их разговор можно описать фразой - ну купите у нас хоть что нибудь.

есть в начале темы)

надо то же самому снять, а то оператор с болезнью паркинсона

На первый Дмитрий уже писал - предотвращает движение самого ГТЦ вместе со стенкой на которую он крепиться. Попроси кого нибуть понажимать на тормоз а сам посмтри на ГТЦ. https://www.youtube.com/watch?v=UrMj1BnU_nk По второму, сам суппорт не "информативный" в силу своей конструкции и принципа работы) При торможении поршень надавливает на первую колодку, находящуюся перед ним. Таким образом, сначала начинает двигаться колодка, а когда она прижимается к плоскости диска, плавающая скоба суппорта начинает перемещаться навстречу поршню по направляющим пальцам, в результате чего к тормозному диску прижимается вторая, внешняя колодка. В отлличии от суппорта фиксированной конструкции где при нажатии на тормоз колодки прижимаются к диску одновременно с двух сторон.

Про колодки - согласен! А если ещё суппорта фиксированные, упор ГТЦ, шланги армированные - класс) Насчёт разницы то же спорный вопрос, может если суппорта не перебирать разницы не будет. Поскольку тормозная жидкость сильно гигроскопична не рискнул бы ставить суппорта не перебирая. Вот в таком состоянии тормоза были ка 2-х поршневые скобы)

про информативность или бесполезность?

Упор ГТЦ торможение не улучшает, улучшает информативность педали и уменьшает ее ход, тем самым можно точнее дозировать усилие на педаль. На стоковых суппортах с плавающей скобой вещь бесполезная.

Не очень они похожи на стоковые субаровские. Посмотреть здесь

Про "Лот 8" раболтовку узнайте сначала, может там не 5х100

Верю! Пока тормоза меня устраивают, к тому же пригляделся к фото, колодки до конца не притёрлись ещё. Ещё саниметр не работает. Тормозные диски б.у. стояли раньше на "скобах" там износ по другому) К тому же на разборе зуб дают что колодки не от тойоты, а с 4 POT тормозов))) Следующий этап модернизации тормозов - упор ГТЦ. Сам ГТЦ и вакуумник уже поменял, поставил с STI GC8. Кстати по поводу H-образной нижней распорки на двигатель H6 - можно сделать.

Не забывайте смотреть на дату выпуска шин) Дата производства шины написана на боковине покрышки в овальном штампе в виде 4-х цифр. Первые две цифры означают неделю изготовления, последние две - год. А то Я себе купил диски с "новой резиной" выпущенной в декабре 2006 года))) Контейнер только с Японии, резина реально была без износа. Из протектора буквально расли резиновые волоски («тетинки», по-французски tetine) до сантиметра высотой. По факту такая резина годится только на цветочную клумбу или в печку. Доргоу не держит вообще!!!

Тормозов много не бывает) Установкой 4 поршневых избавился от двух главных проблем: перегрева и ведения тормозных дисков. Кроение это когда колодки в пределах 5000 тенге покупаешь))) По мне вариант 15000-20000 тенге.

Оригинал Subaru в городе мне сказали "днём с огнём не найдеш"))) Под заказ цена больше 30 000 тенге.

На днях менял гранату и попались новые колодки от Тундры или Секвои (по словам мастера) Попробовал поставить их себе, по толщине не поместитлись в суппорт. По одной встают, две нет) Субаровские колодки по толщине 1.5 - 1.6 см То что хотел поставит 1.9 см Так что вооружившись штангнциркулем пойдем в тойтовский магазин и подберём что нибудь) С лева - моя, с права - котрую пытался поставить.

При выборе колодок на 4-pot суппорта необходимо так же обратить внимание на размер тормозной накладки! Если будет маленькая - будет работать не вся поверхность тормозного диска. Как пример колодки с х.з. какой тойоты. Достались безвозмездно, без износа, поэтому пока поставил) Как видно по фото не работает больше сантиметра диска.

Так был же народ, если он только не в 6:30 уехал)

да, но все зависит от параметров диска. У меня 205/55 R16, с запасом, диски под 4pot.

Форестеры с 1998 года пошли, 99% стоит нового образца. Крышку снять не 5 минут, проще прбить по номеру кузова от любого форя с таким движком.