Fedor_sc

из БП подойдут?

Два ответа в один объеденились)

Это разбор в Шаныраке

У нас все везде стараются держать цены в тенге и только продавцы б.у. запчастей в шеколаде Спроси здесь +7 (701) 2222005 +7 (727) 3175612 +7 (707) 2222004

У него самые высокие цены в городе и самые неадекватные) На днях списывался с ним по поводу H-образной нижней передней распорки. У него б.у. за 30000 тенге, новая с доставкой в 25000 обходится.

Если зарегистрирован, скинь контактные телефоны.

Спасибо, уже разобрался) Админа такого сайта гнать в шею надо!

У нас все нарушения совершаются по неосторожности и невнимательности)))

Для информации http://habrahabr.ru/post/242015/

2006 это уже лиса (нужны от лупатки или коня), от неё х.з. подойдут или нет.

Не умничай, в поиске у них фото не соответствуют реальным колодкам

Как то странно на STI этого года должны быть Brembo, на WRX 4-поршневые, а здесь скобы. Не тебе одному))) До 2002 года вообще нет WRX и STI((( И на Toyota одни скобы(((

Можно попробовать, хотя оригинальные колодки меня устраивают. Основная причина перехода на фиксированный суппорт это относительно легкий перегрев скобовых суппортов.

Больше заказывать нечего , всё есть) Заказывал два стоппера ГТЦ, уже приехали. Так что если кому что надо списывайтесь и заказывайте сами. Перевод контактом через QIWI Доставка ТК Энергия, отслеживать груз здесь, до 5 кг - 3500 тенге, поэтому выгоднее кооперироваться. E-Mail для связи rscustoms@ya.ru

Изменения кончно в лучшую сторону будут. Имхо на аута трёшку в идеале надо ставить Brembo. Уже было, ставили скобы с большими дисками на Turbo SF в замен родных, 4-х поршневые оказывались эффективнее. Не с проста автопроизводители на действительно быстрые и тяжёлые авто не ставят скобы.

Разницу в лучшую сторону заметил, по городу 2-х поршневые перегревать уже не получалось. А вот спуск с гор увы((( 1.8 не особо держит машину на спуске, поэтому в основном на тормозах, как описал Александр "замыливаются" и становятся ватными. На 4-х поршневых на тех же спусках такого уже нет. Ну а ГТЦ с ВУ поставил от WRX потому как достались безвозмездно, попадутся от STI дальше проапгрейдимся)

У меня модернизация тормозной ситемы идёт плавно, поэтапно. Если сейчас к примеру всё снять и поставить заводской вариант то разница будет огромная.. С завода не просто так ставиться разная тормозная система на атмо, WRX и WRX STI, и это не только суппорта с дисками. В основном все ставят себе на атмо суппорта от STI или WRX а ГТЦ с вакумом оставлют родные, потом удивляются что тормоза улучшаются незначительно))) Из всего что на машине поменял не заметил разницы только в алюминиевых передних рычагах и задней нижней распорки.

При плавном плавном нажимании разницы нет, когда резко бъеш по педали - чуствуется большая информативность чем раньше.

Subaru?

Тут словами не расскажешь, это почувствовать надо)))

Готово) Дальше - армированные тормозные шланги.

Уже дербан начался?

Завидую Вам, есть время, да еще за виртуальное вознаграждение)

У нас Никита вроде ремонтом стартеров и генераторов занимается

извини, с сотки не увидел)