чуПец

куплю блок управления: "зеркалом и центральным замком" с правой двери леворукого американского форика, 1998 года рождения. предложения, или советы пишите в лс, спасибо! .gif' alt=':cool:'> ps возможно на европейцах, стоят такие же, но я не уверен, не видел.

я сделал на сто достар. очень доволен, подошла, как родная! ps адрес тут, в теме написан.

можно, но можно и перетенуть. лучше к специалистам, а то и угрохать рейку можно!

если запустить рейку, то она потом до конца своих дней стучать будет.... а в остальном вроде не опасно

так же может быть из-за рейки, подтянуть нужно.

я ему еще вчера в лс это написал, он молчит. видать передумал продавать!

еще одна машинка с "h" номером :oops:

может дело в коробке?.. переключения проходят, как-то не правильно. и из-за этого дергать начинает.

если менял колеса местами и был результат, то причина явно в них. на резине может и не будет заметно ни каких шишек. но может быть корд лопнул, или еще что. повзаимсвуй у кого-нить колеса, на часик, другой. всё проясниться

вот тут ездили:

треки не писали, по крайней мере не по всему маршруту. навигацию включали тока там, где местность была не известная. могу карту с маршрутом выслать, но по ней можно и заблудиться фломастером отмечена :happy:

мы просто ездили отдохнуть. для рыбалки нужно, и ехать в другие места, и экипировку брать соответствуюшую. а так, у нас даже ни одной удочки с собой не было. как поедем на рыблю, выложу фото-отчет рыбли :happy:

за этим и ездили!

их разыскивает милиция :mrgreen:

спасибо, будем искать у меня все сиптомы на лицо. жду чека!

блин, не заметил сразу, пока мог исправить сообщение пропавшей скобки в сылке. вот дублирую, эту фоту. один аффтор был замечен стоящим в непонятной позиции. зачем?!?!?! подумаете вы, а вот зачем (это зачем – в левом верхнем углу )

правда в этой поездке нет участников клуба, и даже не на субару (жалко мне было по такой трассе пускать своего форя), но всё-таки... поездка по окрестностям джамбульской области: ps: тема шуточная, поэтому в тексте встречаеться падонский сленг, но совсем чучуть и вот, после полугодичных расчетов, постройки маршрута и сбора всех авторов (почти всех) воедино, обозначился день выезда. а вернее не день, а утро! фотография датируется временем 6:36 утра, но у некоторых авторов мы видим пиво в руках! что это, недогул со вчерашнего, или ранее начало сегодняшнего?…..  в общем из города выехали почти во время и погнали. первый брод, оказался чуть глубже, чем планировал аффтор – разработчик маршрута , но всё же был преодолен. (преодоление брода первым авто не было зафиксировано камерами, из-за боязни перебираться на другую сторону вплавь) немного по пылив по проселочным дорогам, (проселочные дороги остались на заднем плане ) выехали к киргизскому поселку маймак. после легкого перекура, не большой фотосессии  и выдачи очередной порции пива тронулись дальше. преодоление лесного массива прошло под душещипательные скрипы колючек по лакокрасочному покрытию автомобилей (брррр) на холме, после легкой рекогносцировки, было выбрано одно, неоспоримо верное направление дальнейшего маршрута  спуск с холма контролировался, одновременно двумя аффторами: снизу и с верху: в дальнейшем, получив рацию - они спешились, время от времени запрыгивая на борт одного из афто! спешившись, им удавалось одним снимком зафиксировать себя обоих, находясь по разные стороны одного борта  добравшись до очередного перекурного места, которым оказался сбросной канал с терса, принялись к делёжке мешка пива  (новая единица измерения пива, которое очень четко подошло, в данном случае) и последовали далее по маршруту по дороге попадались довольно симпатичные кадры, включающие в себя большую цветовую гамму: на остановке около каньона, один аффтор был замечен стоящим в непонятной позиции. зачем?!?!?! подумаете вы, а вот зачем (это зачем – в левом верхнем углу ) и само ущелье: а вот тут мы видим, как кусочек натюрморта, может украсить картину пейзажа  тем более перед завтраком, в рацион которого почему-то, по не понятным причинам входила водка!  после завтрака погнали дальше, вернее назад из ущелья, и дальше по маршруту: после недолгих плутаний по совхозным полям, и заброшенной дороге подъехали к роднику, по слухам, оказавшийся святым. часть авторов осталась в машинах, а большинство двинулось к родникам купаться, как все решили. но один автор устроил странный шаманский танец, с оголенным торсом и красной майкой, заправленной в карман джинсов. что означало сие, так и осталось секретом для всех  один из авторов оказался отставным моряком, или родственником льва бонифация… это тоже осталось тайной  тронулись дальше и, наконец!!! о чудо!!! мы, наконец-то застряли в говнах!! в великой радости некоторых авторов  но как выяснилось, говна оказались не глубокими, и выбрались мы из них довольно быстро. даже не расчехлив лопаты: это всё потому, что наши машины, оказались вовсе не машинами, а танками! что и характеризует данный дорожный знак, встретившийся не по дороге, а по направлению, которому мы двигались. кстати, знак оказался вовсе не на месте, по крайней мере, так показалось одному из авторов! который отчетливо его видел знаком аварийной остановки, у себя в машине.  но после некоторых уговоров, знак был с почестью водружен обратно, на своё место  но аффтар на этом не остановился, и решил произвести учебные, хотя нет – всё такие боевые стрельбы, используя макет местности, как огневую позицию, и оружие странной конструкции и до боли знакомого калибра  маневрируя по учебной танковой полосе препятствий, мы покатились дальше! кстати пейзаж за бортом координально отличался оттого, что мы видели в ущелье и вот после всего этого, пройдя еще пару десятков километров, мы, голодные и злые  прибыли на место. один из авторов не выдержал, и упал в голодный обморок! мы очень напугались и тут же запечатлели это. жаль, что нельзя видеть (из-за черных квадратов) грусть в глазах, которая терзала, безусловно, каждого присутствующего аффтора, присевшего около бренного тела. но зато можно видеть лыбы, которые они ни как не могут скрыть от объектива камеры  позже, мы все-таки реанимировали «упавшего героя» кучей шашлыка, от которого на утро уже тошнило  и, вот чем это всё закончилось на утро! бренные тела, валялись повсюду!!! отдельное спасибо, злому ночному часовому, который хранил наш сон, очень громко ругаясь на всякую нечисть, отгоняя от нашего лагеря! нечистью оказались залетные рыбаки  ну и заключительная фота: уставшие от мяса и водки…………

кеде? подрисуйте стрелочкой!

на двигателе ej20e стоит датчик детонации с парт номером - 22060aa061. на двигателе ej25, стоит тот же самый дд, или всё же другой? и вообще, где он стоит, подскажите плиз

поздравляю с дыром!!!

а как обстоят дела с уровнем жидкости в гуре?

ищется человек, имеющий возможность, а самое главное желание чучуть повозить меня по городу в пятницу 15-ого, до обеда, часа на два. благодарность, вознаграждение, уважение, тройное "ку", вознесение в ранг святых - гарантирую. просто, мне нужно купить чучуть железок и отвезти меня на автовокзал сайран. адреса, явки, пароли авторазборов, у меня имеются. откликнитесь, добрые люди!!! 8O

позднова-то конечно, но всё же! спасибо огромное serzhiku!!! очень помог!!! будете у нас на колыме, милости просим :(

мне тоже! но я его на йух послал :?

nos, с днем рождения! :girl_: