чуПец

чем воняет пар? я имею ввиду, что горит то?

гул возможно идет от генератора, насоса гидроуселителя. кстати тугой руль возможно от этого и идет, что насос менять надо. рейка либо работает, либо не работает, и я не слышал, чтоб её прокачивали.

холеру можно подхватить?

это лотерея! заранее не узнаешь выгодал, или прогадал. а на счет проблемы с заменой ремня - это ерунда. всё равно сам делать не будешь, а цены не на много отличаются на сто. если тебе нравится бери и не думай долго, а то голова разболится! ))) на твоей далеко не уедешь - низковатая, а тут еще запас есть, если резину по больше поставить. состояние у вас примерно одинаковое. ps тока переоформление будет подороже - область другая. или скажи, чтоб он сам снял с учета.

что это такое?

красава! держи на грудь! теперь буду знать, к кому ехать менять маслосъёмные колпачки ps не забудь отписаться о результате! я имею введу на сколько уменшится расход масла. pss если руки золотые, то и не важно от куда они растут! (с) не мой .gif' class='bbc_emoticon' alt=';)' />

всё что угодно! что проверял? уровень жидкости смотрел? целостность тормозных шлангов, да и всю тормозную систему, на предмет течи?

свечки менял, месяцев 8 назад, оригинал ps посмотри тему про датчик детонации, может подскажешь что-нить...

может на maf нужно грешить?

посмотрел, огромное спасибо!

свечи новый, оригинал (прошли тыщи 2 - 3) провода смотрел ночью, ни где не стреляет. так еще после второго нажатия треск пропадает, и машина нормально едет, хотя прыти поуменьшилось. всё указывает на дд, а чек молчит. может поменять попробовать?

возможно ли помирание датчика детонации без загорания чека? при резком нажатии педали "газа" из режима холостого хода, на нейтральной передаче, сопровлждается явными детонационными ударами (стук пальцев). но это только в самом начале разгона двигателя. чек не горит, сволочь! ;)

;) после прочтения сложилось ошущение, что я присутвовал при ремрнет и делал сам! молодцы, жду окончания триллера! зы: чучуть не по теме, но всё же: не можешь ткнуть красной стрелочкой на фото в датчик детонации, да чтоб хорошо его видно было. буду презнателен!

три раза подряд накипело так и накипь может появиться, осторожней jest

у кого-нить эта сеточка забивалась? а то я щас далеко от дома, а жена говорит, что машина плохо едет, как будто бензина не хватает. топлифный фильтр, который под капотом менял, месяцев 8 назад, ставил оригинал. воздушному, еще месяца нет. чек не загорается, в чем может быть дело, блин, ума не приложу!!! может бензин плохой?

зачем менять лошадь, если у ней отвалилась подкова?! там наверняка перегореа(и) лампы подсветки. просто надо узнать где они стоят и как снимаются, и всё! а может даже и фишка, не контачит!

такой текст нужно сопровождать большим количеством картинок. имхо с нетерпением жду продолжения этого душещепательного триллера lol

больше смахивает на рекламу сто заинтересованным лицом!

)))) не знаю.

существует два типа двигателя sohs и dohs у первого два распредвала, у второго 4. по внешнему виду очень легко распознать. по лобовым крышкам на двигателе: нууу? и какой у тебя?

спасибо!, а с каким? :drive:

не ту кнопку нажал :drive:

для начала поменяй колодки. проверь тормозные диски, на предмет износа. у тябя должны стоять вентилируемые тормозные диски, может их кто-нить до тебя поменял на обычные?

еще: если вдруг динамика слабая, даже для такого объема, поменяете фильтра, свечи; поменяйте заправку, итд

ну уж от колес, точно динамика не зависит. расход в 8 литров при спокойной езде, очень даже экономичный. отсоединение задней пары колес от силового агрегата, ощутимой динамике машине не прибавит, а то что прибавится будет ооооочень не заметно. расход если и уменьшиться, то так же не значительно. да и машина с объемом в 1,5 литра не создана для драг рейсов, даже для светофорных. так что мой вам совет, не надо лезть в отлаженый механизм. если хотите всех "рвать" со световора, меняйте машину на турбовую модель. но расход и затраты на машину, будут соответствующими.