P@triot

разве время имеет значение?

эх-х-х с радостью да вот серьдечько у моей малышки захворало :)

доброго времени суток субаристы! пишу я этот пост от небольшого моторного беспокойства моей легаси, постепенно перерастающего в моё полное отчаянье относительно как машины так и меня самого. предистория: все это началось прекрасным воскресным днем, когда я ище несколько клубчан и не только решили прокатится на новой место покатушек. все начиналось просто замечательно, сначало качигарили по карагандинской трассе к месту проведения полу-нелегальных гонок по дрэгу. тогда я старался плотно держаться jony и разогнался по трассе до 160 км/ч. все было отлично и на месте проведения соревнований. спустя некоторое время наша дружная компания almaty subaru club отправилась на место покатушек. дорога туда тоже была сопряжена с адреналина, т.к. колонна так же пренебрегая правилами дорожного жвижения и здравого смысла ехала со скорость порядка 120 км/ч по нашей средне статистической загородной трассе, которая нуждалась в труемком ремонте. не могу не пропустить и момент когда 5 машин (4 субарика и 1 лэнд крузер 78) 5 раз подряд облили ваз 2106 местного дачника заглохшую в огромной луже. я не знаю что нами двигало в тот момент, но уж точно не страх получить гидроудар. наконец добравшись до места х участники пробега начали дизилить во всю. все было ничего до тех пор пока, я не решил исследовать новые цилинные места и новую технику пилотирования низколетящего субарика над неровным рельефом местности в упраляемом пике. история: машина в мгновения ока встала как вкопанная! двигатель при вленных передачах "d" или "r" выше 1000 об/мин не раскручивался, check engine не горел. при включении "p" или "n" раскучивался до отсечки 7000 об/мин, но с некм клацаньем. кое как добрашись до места базирования остальных участников экспедиции и попутно обдумывая вероятные причины прошествия я пришел к перво начальным выводам: 1) гидроудар! 2) неисправность акпп с этого момента я постораюсь описать события и фразы максимально точно и в том же порядке их появления. доравшись насколько можно ближе к базовому лагерю я заглушил двигатель и отсоеденил отрицательную клему с аккомулятора в надежде обнулить ecu. результатов это не дало, двигеткль больше 1000 не раскручивался. затем я снал короб воздушного фильтра, что б посмотреть его состояние. но фильтр был чист, т.е. он был сухой и возможность гидроудара я исключил. после этого я и все команда стали сомечтными усилиями выявлять возможные причины и решать их. возникла версия, что я залил свечи и поэтому один из цилинров не детонировал и у мотора не хватало достаточно мощьности прокрутить колеса и поэтому он не раскручивается больше 1000. стали откручивать свесчи. начали с левой стороны (со стороны расположения воздушного фильтра т.к. это был наиболее легкий способ добраться до свечей). открутив 2 свечи, мы обнвружили, что они имеют темный нагар и покрыты нким слоем вязкой жидкости (похоже на мазут), но особых следов того что вода попала покрайнемере в канал где расположена свеча я не нашел. открутив 2 свечи с правой стороны, обнаружилось, что они просто покрыты слоем некого порошка ржавого цвета т.е. как будто они просто обгарели. катушка зажигания работала исправно, подовая искру на все 4 свечи. решив что дело как раз в тех 2-х свечах с левой строны, покрытых мазутом свечи в шахматном порядке(с мазутом, с нагаром) закрутили на место. я все таки смог доставить машину до гаража. мое мнение на тот момент - вышли из строя 2 свечи в следствии чего 2 цидиндра не детонировали. некоторое время спкстя я посетил магазин автозапчастей (тулпар) и преобрел 4 свечи платиновые bosch по цене 1500 ща штуку. в этот же деь вернулся обратно в гараж и приступил к ремонтным работам. открутив свечи с левой стороны (воздушные фильтр) я обнаружил на них тотже налет мазута, а на свечах с праваой стороны (аккомулятор), этого налета не было. т.е. они были в током же состоянии в котором я их вкрутил на покатушках (зпчищенные до металла электроды). собрав все наместо я попробывал завести мотор. но . . . симптомы были те же, клацанье! будучи уверенным в герметичности соединений проводов и свечей я стал на работающем двигателе поочередно отсоединять провода от катушки зажигания. отсоеденив однин проводо выходящий на леквую сторону, никаих результатов не дал. двигатель продолжал работать в прежнем режиме. присоеденив это провод на мместо и отсоеденив другой провод выхлдящий на ту же строну, дал такие же результаты. отсоеденив одни провод выходящий на правую сторону (акб) мотор заглох. я пришел у выводу, что как раз по той самой левой стороне(выздушный фильтр)цилиндрв не детонируют. причем check engine не горит! заключение: тут мои дудективны способности, навыки ремонта автомобили, логические мыслитеьные способности, уверенность в том я все длаю правильно, надежда на избежание дорогостоящего ремонты иссякают. я не знаю что делать. точнее что может быть этому причиной. может проблемы со вспраском топлива в камеры сгорания или что-то случилось с шатунами, поршнями или даже клапанами с распредвалом. или же я не плотно закрутил свечи. завтра или уже сегодня попытаюсь сделать следуюшее: 1) открутить свечи и подсоеденить из к проводам. покрутить зажигание, есть ли на свечах искра. может все дело в проаодах. 2) просто прокрутить каленовал с откручинными свечами, можеть что из этого и получится. 3) заклейть свечи герметиком. может я не плотно их закручивал. ответы на все эти вопросы может дать только одиновощь на земле, это хрен. увы с хреном не возможно разговаривать и если кто что может посоветовать прошу отписаться. буду рад как совету бывалого моториста, так и стебу фулдера. во всеком случае ваши ответы будут поддерживать огонек надежды в моей душе. p.s. я всетаки p@triot и и верю как в субару, так и в то что смогу все сделать своими силами.

привет! добро пожаловать. распологайтсь будут вопросы обращайтесь.

поздравляю с днем рождения pantera желаю всего наилучшего!

а вот собственно и я! погнали свечи 2 штуки по правому борту. сегодня думал успею в автопилот сгонять купить их, но не судьба. так что простоит мой конь дня 2-3 в гараже, оправится от перенесенного шока и снова в бой. осталось только купить сами свечи и ключ к ним. зато теперь пол капота за 2 часа разобратьсобрать смогу :mrgreen:

+1 ельжан буду еа белом легаси 077 колонна будет собираться по аль-фараби в западном направлении?

разве это вне закона?

почему именно глобус :o

с forrest`ом собирался в воскресенье поехать на новое место для покатушек viewtopic.php?f=6&t=931&hilit=&start=10 но если в ужет болше машин поедет то и я с вами.

а может последний?

если тема доживет до воскресенья, то +1

пусть всегда будет солнце, пусть всегда будет небо, пусть всегда будет форь(форик).

привет !!! темно синему !!! honda odessey !!! с наклейками клуба. вижу частенько на по ленина м/д абая и сатпаева, возле академии кино и телевиденья и центрально азиатского технико-экономического колледжа. отзовись, ты в шараге или академке учишься?

присоединяюсь к поздравлениям!!!

с днем святого валентина

поздравляю! свежего масла, чистой машины и только лежачих полицейских вам!

ездил в мерей в пятницу прошлую, висело объявление "талонов нет, по все вопросам звонить по телефону 2705914. перечень документов: копии удостоверения и прав + адрес прописки на обороте"

кто записывал передачу drive-tv про кубок суц?! если у кого есть принесите в четверг plz. . . p.s. помню по этому поводу была отдельная темка, но я ее не нашел. модераторы простите за офф топ.

спасибо и респект aus'y за консультацию. порвался свечной провод и с утра машина не завелась( позвонил aus'y и узнал что можно купить его в достаре за 2500, но там нади не было и поехал в автопилот на нурмакова. там тоже 2500. вот фотки: это сам провод и старый воздушный фильтр

всех студентов, нынешних и бывших поздравляю с днем студенчества!

welcome!

ветки елки, розы аромат... подарить вам это в новый год я рад! не смогу лишь только вас увидеть я - слишком вы далеко, милые друзья! лучше не скучайте в этот новый год, радости он много нынче принесет! будут и тревоги, только не робеть! в будущее дальше вам смелей смотреть. улыбнитесь славно, вспомните меня, с новым годом, субароводы и не только!

добро пожаловать! ты себе сделал отличный новогодний подарок вступив к нам в клуб!

вот мои восхождения прощу любить и жаловать.