Forrest

так же к общему списку добавляем услуги: сварочные работы. замена масел (имеется доступ к маслам статоил.)

10500 это замена механики 17000 это замена автомата переделка на механику от 25000 все остальные вопросы лучше по телефону

постав те родную коробку. мозги всё равно у них разные

спрашиваем интересуемся. за работу отвечаем!!!!!

даст хорошие топливные карты. буст 1.1, если у тебя легаси рс с компом в 3 фишки то можно. если в 4 фишки то и косу менять надо

найдёшь от стишки 4-5 версии 3х фишечный за 10-15 звони мне я сам себе куплю. и ничего не загибал, я не продавец и своего интереса не имею.

а такой момент не рассматривали. вскрыл двиг а там вкладышь провернутый задрало так что и блок зацепило, или тот же поршень. скажите точить! а стоит ли оно того? всё таки ремонт есть ремонт. если сугубо моё мнение то капиталить если поддастся капиталке. исключительно всё в оригенале или ковка. но тут сами считайте. двиг 500-700, капиталка (у меня ушло без поршней, шатунов, колена) только запчасти на 820$ т благо руки правильные и делал сам. всё зависит от кармана!

если можно то по максимуму опишите плюсы и минусы subaru legacy b4 седан.

гоша никак не могу вырваться к тебе. ты мимо меня ехать не будешь вечером?

вы в горах были или в цирке? чё там за представления такие :D

ответил в лс

позвони по первому номеру, это решить можно, не проблема

ну и я вставлю свои 5 копеек. дело было вечером делать было есть что но я решил сделать правильное затемнение передней оптики. изночально нам понадобится руки — 4 штуки фен промышленный краска в болончике или аэрограф с нитрой шкурка, я использовал мерлон вроде всё итак дальше фото с описанием итак берем снятую фару разбераем её, снимаем всё скобы, лампочки и прочию ебулу. затем феном прогреваем фару по кругу стыка с акцентом на апределённом углу, после чего стараемся сделать маленькую щель главное не торопиться и не использовать никаких отвётрок, ножей и прочей гадости для ковыряний. именно поэтому в 4 руки проще делать. итак греем и тянем, тянем и греем, и так миллиметр за миллиметром, пока не начнётся глобальное отваливание. далее снимаем внутренний пластик, внимание не отражатель. его даже трогать не вздумайте. заодно нафиг выкинул оранжевый гандончик поворотника. пластик надо избавить от хромового напыления и вышкурить. пока он весь не станет матовым. и для сравнения с обычной фарой. думаю эффект на лицо. как только вышкурили, надо обезжирить и можно приступать к покраске. лично я выбрал чёрный цвет, если надоест перекрашу в оранжевый. одеваем пластик на место после чего всё собираем в обратной последовательности так же не торопясь и всё стыкуя так чтоб не было даже намёка на щель ну и готовый результат

выдержка это элементарно, с ней можно играться как хочешь. ставишь её на минимум и тут главное много света и хоть капельку дождя можно сфотать, или наоборот на максимум и делать очень красивые ночные фотки, но тут нужен штатиф, и желательно пульт иначе косяк будет!

и так теперь моя очередь. для начала начну с того что самый глобальный тюнинг заключался в том что она переделка. 1 мозги zerosport 2 турбина td05 3 буст hks evc3 4 топливный насос walbro 5 регулятор подачи топлива hks 6 нулевик hks 7 полный выхлоп с даунпайпом 8 перепусник hks 9 маслоуловитель дядюшки вонга 10 задняя распорка (до передней ни как руки не дойдут) 11 убраны все отсечки которые только есть. 12 затюнил немного капот. 13 по салону переделал приборку тож тюнинг. чтоб с него снять отдал как за датчик температуры масла капот делали. буст контроллер гей приборка спец пропуск, разрешение на поворот на лево с крайне правого ряда и наоборот. конечный результат

диагностика ходовой и двигателя 1000 замена рулевой тяги 1000 замена масел, антифриза по 1000 стойки стабилизатора + втулки стабилизатора перед 1000 выпресовка саленблоков снятых по 1000 замена саленблоков от1000 замена гранат, пыльников гранат 1500 замена тяги с наконечником всборе 1500 замена колодок передних 1500 выпресовка подшибников ступицы 2000 замена амортизатора, пыльника, опорной чашки 2500 замена редуктора 4000 геометрия 3000 перед 5000 вкруг промывка инжектора, дросселя и кхх от 6000 зависит от объёма двигателя. замена 1одной турбины 7000 замена ремня грм + прокладки + ролики dohc 8000 замена ремня грм + прокладки + ролики sohc 6000 снятие установка коробки, сцепление 10500 капитальный ремонт двигателя обсуждается индивидуально. дисконт зависит от объёма работы.

как прайс составлю по основным позициям сразу выложу.

в скором времени будет закуплен сканер для компьютерной диагностики. так- же установка авто тюнинга переделка на монотурбо без 66 ошибки. и многие другие не стандартные проблемы.

да так же. отражатели не трогал. в общем никакого вреда светопотоку.

одеваем пластик на место после чего всё собираем в обратной последовательности так же не торопясь и всё стыкуя так чтоб не было даже намёка на щель ну и готовый результат

дело было вечером делать было есть что но я решил сделать правильное затемнение передней оптики. изночально нам понадобится руки — 4 штуки фен промышленный краска в болончике или аэрограф с нитрой шкурка, я использовал мерлон вроде всё итак дальше фото с описанием итак берем снятую фару разбераем её, снимаем всё скобы, лампочки и прочию ебулу. затем феном прогреваем фару по кругу стыка с акцентом на апределённом углу, после чего стараемся сделать маленькую щель главное не торопиться и не использовать никаких отвётрок, ножей и прочей гадости для ковыряний. именно поэтому в 4 руки проще делать. итак греем и тянем, тянем и греем, и так миллиметр за миллиметром, пока не начнётся глобальное отваливание. далее снимаем внутренний пластик, внимание не отражатель. его даже трогать не вздумайте. заодно нафиг выкинул оранжевый гандончик поворотника. пластик надо избавить от хромового напыления и вышкурить. пока он весь не станет матовым. и для сравнения с обычной фарой. думаю эффект на лицо. как только вышкурили, надо обезжирить и можно приступать к покраске. лично я выбрал чёрный цвет, если надоест перекрашу в оранжевый.

уважаемый когда интересуются конкретными вещами не пишут слова "сколько это всё стоит". комп 30000 проводка 15000

1. турбина от 100 до 300 но тут как говорится зависит от тебя 2. uppipe и коллектор я думаю за 10000 можно найти 3. downpipe 8000 4. ypipe 3000 5. интеркулер от форестера 7000 6. воздуховод до турбины. 5000 7. силиконовые шланги для вакуума 600тг метр так же можно добавить перепускной клапан за 15000 можно найти ну и работа такая порядка 30000 будет стоит.

ровно 75 секунд ушло

итак имеем r15 195/65 зима бриджстоун близак зима. на сток дисках 100х5 резины 50 - 60% http://radikal.ru/f/i029.radikal.ru/090 ... 1.jpg.html заменяю а диски r16 сверловка 100x5 87052211152