sibmax
-
Публикации
119 -
ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ
0 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем sibmax
-
-
дык '94 год уже достаточно.
актуатор - клапан который в самой улитке турбины находится.
перепускает выхлоп мимо турбины. управляется приводом на корпусе турбинки
возможно просто завис в открытом положении
поэтому газы идут мимо турбины и она собственно не "дует"
-
поздравляю пантеру с получением диплома национальной интернет премии award.kz 2007
юльча, умничка так держать, ты наша гордость!
желаю тебе не останавливаться на достигнутом и покорять все новые и новые вершины!!!
:'> :'> :'> :'> :'> :'> :'> :'> :'> :'> :'>а еще - а еще юля как участник жюри награждала презеров на сцене
а еще ее ресурс занял второе место на конкурсе
и вааще - гордость распирала лично меня что такие люди вот они - рядом и среди нас
еще раз подзравляю
так держать!
-
есть комплект зимней резины nokian hakkapilitta q (липучки) завтра поеду переобуваться.
где есть вулканизация где не дорого можно преобуть и отбалансировать колеса. 
скажите примерные цены на эти услуги (переобувания + балансировка). :'> это моя первая зима и не хочется чтоб разули как *о*а 
недели 2 назад за переобувку с балансировкой около 4000 отдали
где то по гагарина выше тимирязьева слева по моему
-
супер! седня опробуем! 10x!
гм... не хочу приносить неприятные вести - но я бы сначала проверил бы maf
потому как лямбда такой прирост расхода маловероятно даст...
проверяется - описано тут
http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?di ... lynewfaq=0
кроме этого на большой расход очень влияют разные дырки по впуску.
особенно если это турбовая машина. достаточно одной оооооочень маааааленькой трещинки которую даже не видно
чтоб расход стал под 30-ку :roll:
-
-
пипл, у кого есть ms sql 2000 sever?
не очень, но нужен. ского болванок надо? в четверг привезу.
и еще у меня delphi 7, но малость левая. там при создании бд через database desktop не создаеются базы sql, пишет мол какую-то библиотеку надо
у кого есть и скоко весит?
для сиквела одна нужна.
-
вчера только был по подобному вопросу на сто, было 13,5 как тока приехал - это сказал минимум, думали диодный мост - все нормально, якорь, обмотку, в общем все проверили - внорме, только цетки поменяли (стерлись больше половины) заодно пыль и грязь убрали, собрали и выдало 14,2 - он сказал что теперь отлично, если я его правильно понял -то 14,5 это допустимый максимум (но именно так он не говорил).
был у дядь миши (там где сатпаева в шаляпина переходит).
стабилизатор обычно держит от 14.2 до 14.5 +-
это норма. проверяется вольтметром на клеммах акк обычно
на холостом при выкл нагрузке
при включенной нагрузке
при повышенных оборотах дв-ля
должно стоять в этом диапазоне
-
вот молодцом! я и забыл!
поздравляю нас с нашей первой годовщинкой! нашему сайту и форуму один годик!
вай!!!!!!!!!!!!! с днюхой!!!!!!!!!
-
проздравлямс!!!!!
всякого разного большого и мелкого веселого и задорного звенящего и шуршащего
: -
теперь кто был там будут друг другу передавать приветы
привет привет привет привет
:'> :'> :roll: -
редкостная хня
виды съемки есть хорошие
а в остальном фигня полнейшая имхо...
-
уважаемые члены колуба кто обладает такой специфической информацией ?
насколько это безопасно-не безопасно эксплуатировать такой автомобиль ?
сколько может стоить сей девайс (бу и новый) ?
в сто меняли шаровую, *бнули хорошенько и цапфа треснула в райне крепления шаровой
мастера ептыть в рот им потные ноги...
аут, 2001 года
однозначно менять
если не дай бог лопнет - колесо выломает - на скорости - уши 100% сделаешь...
косяк сто - их проблемы где и как искать и за какие деньги
бу или новый - не важно. лишь бы целый был
-
счастливому димсу респект на свежесделанной машине
в кафемаксе пересеклись
: -
hi-gear - хорошая хня. розовая такая жижа
по чуть на каждую заправку заливать в бак
мягко так чистит топливную систему
минус в общем то один
после того как бутылек скончается - лучше поменять топливный фильтр
и не полениться снять бензонасос и промыть его сеточку
ибо эта химия поднимает грять в баке тоже
наилучшие рекомендации. постоянно пользовался
-
блин, меня этот вопрос тоже начинает волновать, тока мне не шипованую, просто зимнюю. резина по умолчанию 225/60/r16. одни говорят, российская неплохая, корейская тоже, другие говорят, не связывайся, бери нокиан или пирелли. хочется и не прогадать и лишнего не уплатить. подскажите, спецы?
не жопся на нормальную резину. она жизнь спасает порой
имхо всегда хороша была goodyear
есть сча прошлогодняя модель нешиповка айс что то там.
российская - 2 года назад брал - выкинул. дерьмо было.
жесткая, дорогу не держит, чуть удар - грыжа. балансируется хреново.
-
2 sibmax
ты случаем сам не тестил такое???
прибором ты реально увидишь живой или нет maf да кислородный датчик
провода, свечи, пропуски зажигания из за катушки зажигания, работу датчика хх - это все только с осцилографом поглядеть реально
собственно я бы для начала помыл бы датчик хх - из за него такая фигня быват часто
потом свечи, провода и все что рядом. обязательно померять бы давление в топливной магистрали. ну или попробовать завести пережав обратку.
потом уже maf и все остальное.
-
дело было так!
по началу не заводилась с брелка. думал, ну фигли сигналка глючит. потом раз, с утра начали обороты плавать при первом заводе. как только стартуешь, начинает обороты подкидывать, потом они падают, почти глохнет, машинка снова их забрасывает, потом вроде все устоканивается. в последствии, к примеру сегодня утром, завел, тоже самое что описал, только бац и заглохла. в итоге получилось, что с первого раза попытка разогрева была, но потом несправилась, при второй попытке все ровно! да вот что еще вспомнил, при первом заводе, шуршить что то, такой звук, как будто песок в системе....но, это только при первом заводе.
aus рахмет, уже нашел и даже распечатал. нужен тестер.... есть?!
:'>тестер обычно с собой есть у меня если надо дам
-
земля пухом ...
легендарный человек был....
-
мнение: "поздно пить боржоми, когда почки отвалились".
не думаю, что масло поможет справиться с проявлениями механического износа.
у самого проблема с синхронизатором третьей передачи....
а хоть сама замена оного и не проблемна,
но распрессовка валов где они стоят - часто приносит много головной боли ага 8)
-
12
сентября , среда
мусульманский календарь: 28 шаабан 1428 по хиджре
именины: александр
ну ка быстро поздравили нас с фоксом с именинами!
:'> 
санька! фокс! с днём святого александра нас!
с именинами уважаемые! всяко разно самые лучшие пожелания ')
-
говорять что между багажником и седушкой лючек. из него провода выходят обычно для бензонасоса.
крышку эту снять - под ней собственно крышка уже бака с бензонасосом.
не помню просто как это на фориках. не легаси так по крайней мере
чтоб снимать баки - кардан снимать не надо было на легаси
но делать на подъемнике
да и геморно
особо трубки отцеплять все
-
прокладки крышек и свечей - это ясно, но первый раз слышу что бы в "профилактических целях" меняли прокладки гбц. имхо они меняются при съеме головки либо при пробое - т.е. газы в системе охлаждения и/или антифриз в масле.
точно... на кой в данном случае это делать даже представить не могу...
-
есть система вентиляции бака. отдельная трубка с бака под капот в адсорбер (черная банка такая пластиковая с трубочкой внизу)
есть клапан управления этим счастьем.
кроме этого если бак из двух состоит (как на легасе) то между баками есть трубка перегонки бензуса из одного в другой
если она забивается датчики гнать начинают
а нормальность прикрученного насоса проверить то легко - седушку заднюю поднять да поглядеть.
имхо наиболее вероятно.
-
даже представить не мог, что такое могло произойти. на кочках начал тарабанить правый передний суппорт. разобрал, поглядел:, были подвержены износу направляющие втулки. поехал на разборы купил суппорт, вроде такой же. менять весь не стал, а поменял только неподвижную раму. и всё вроде хорошо. вчера поехал в район калкамана и на обратном пути зацепился с audi a4
на спуске с моста, где раньше было кольцо. набрал скорость до 120 :'> , тут у меня задёргало педаль тормоза 
(по всеё видимости сглючила abs-ка). я давай тормозить, а педаль провалилась до пола и тормоза нету. я в шоковом состоянии , стрелка на 120. включаю аварийку фары и по сигналу давить. вообщем всё обошлось, благо коробка у меня типтроник, помаленьку остановила меня. потом уже ручником по чуть чуть тормозил. огромную благонарность хотел бы выразить водителю белого forestera :'> :'> 
(турбового) гос. номер a204 (буквы к сожалению не запомнил 
) он не смотря на знак ограничения скорости в 50 км, понял в чём моя проблема, тоже включил фары с аварийкой, выпрыгнул вперёд меня и с сигналом, кричал в руппорт , разгонял машины идущие впереди меня. вообщем всё хорошо закончилось. а суппорт оказался от немного другой. в итоге я отремонтировал свой у токаря.искренние поздравления что все обошлось...
поздравляю :o
Поздравляем!
в Жизнь нашего клуба и клубное общение
Опубликовано: · Жалоба на ответ
жень!
блин как же рад за тебя - чесс слово!
это ж _машина_ достойная такого человечища!
поздравляю!