Кос(Kuvsh)

система действует так: в тот момент когда на щитке загорается чек, блок управления (комп), запоминает ошибку. ошибка в работе электронного управления двигателем может возникнуть по ряду причин: самые распространенные это - обрыв в цепи питания и отсутствие сигнала с самого датчика, причиной этого в свою очередь является обрыв по проводам, короткое замыкание, или выход из строя самого датчика или что очень редко неисправность самого "компа" независимо от продолжительности горения чека, в памяти "компа" сохраняется код неисправности и каждый сведующий автоэлектрик сможет установить неисправность расшифровав этот код. отсюда и поговорка ..."загорелся чек - это к деньгам"... однако существуют случаи ложной тревоги, это когда чек загорается после заправки не качественным топливом, данная проблема присуща американским машинам особенно страдают тойоты, субару реже, но тоже бывает. в баке этих машин установлен датчик эффекта испарения, причиной загорания чека может послужить открывание топливного бака на заведенном двигателе, к примеру. так что удачи тебе в твоих поисках, друг!!! :mrgreen:

сто хороших в алмате не встречал, но могу посоветовать парнягу с которым работал раньше, кое что он знает, сгоняй к нему - поглядит, может победит даже. что в нем хорошо - если не побеждает денег не берет, и если уверен что не победит - браться не будет, посоветует кого нибудь. по ремизовке выше аль-фараби 400 метров, налево в горку, на територрии с 6 по 9 бокс, зовут саня, скажешь от кости. удачи! :mrgreen:

ну ни себе себе себе... это что за двигло ты себе за две тонны взял, от дрэгстера что ли?????? нормальная движка на твой аутомобиль стоит 500 енотов, если брать в ужете где цены ломят - 700. ну это так, мысли в слух, не расстраивайся. болезней подходящих под твою симптоматику может быть вагон. всегда начинай с самого простого - расходники, и пошел по нарастающей, а уж механические неисправности в двигле за 2 тонны, это редкость знаешь. не падай духом может все и обойдется! :mrgreen:

а это вот вчепятления макса, с которым мы поднимались. "погода так и шептала... куды претесь !!! это вам еще повезло с погодкой, другой раз и маршрут закрывают, у меня так было пару раз.

вот это молодцы ребята!!! полгостью поддерживаю восхождение!!!

спасибо! :mrgreen:

привет друзья! может немного не в тему, но никак не смог удержаться. я конечно изложу свою идею на цт на форуме экстремалов, но может и субару клуб заинтересуется!? тема: все мы неоднократно проезжали по капчагайскому мосту (это где гэс), вот и я тоже. по пути домой (из россии), остановились мы с грандчероковым под мостом искупнуться (уж очень у нас жарко после сибири). и во какая мысля меня посетила: а что если сигануть с этого моста! высота по нашей предварительной оценке метров 15-18, обстановка (ночью) как в игре вольфенштайн, стратегический объект (огоньки горят и все такое). планирую на конец месяца. п.с. нужны не только эстремалы, а также те кто будет, сбрасывать спасательные круги, фотографировать из фоторужья, вести видеосъемку, и дежурить за рулем машины на случай непредвиденной ситуации. так что можно устроить выезд всем клубом как в старые добрые времена, а потом сигануть шашлыки жарить и разговоры разговаривать, а-а-а??? жду ответов друзья (и подруги)!!!!!!!!!!! :evil:

не знаю по месту ли я пишу(тяжело быть интернет лузером), но более подходящей темы не нашел, свою создавать не хочу - нагло как-то. ну это все лирика, а тема такая...: поразился самой постановкой организации клубов любителей авто в сибири. во первых у всех участников клубов имеется оригинальная форма с логотипом клуба, как правило это маечка, кепка, шарфик итп. а также флаг с лого и принадлежностью к городу. и еще для себя отметил следующее: наиболее многочисленнами и организованными являются так называемые gt клубы, в которых люди не зацикливаются на определенной марке машин, там общаются люди которые любят машины, скорость и главное свой город! на заднем бампере машины крупным шрифтом зачастую наносят название города. на битве присутствовали: иркутский, новосибирский, барнаульский, красноярский, томсий, омский и др. гт клубы. а также, что приятно красноярский субару клуб!!! и что самое главное никто друг с другом не враждует! фотки с битвы, постараюсь выложить вечером.

во первых хочется поприветствовать всех участников клуба, и стареньких и новеньких!!! всем привет!!! не удалось таки прибыть на четверг, с дороги устали, отсыпались, отъедались итп. побывали мы с грандчироковым на "абсолютной драг-битве в середине россии", а также на "татышев рэйсинг" (самые борзые машины сибири). впечатления незабываемые!!!!!!!!!!!!!!!! нагервадзе, рекорд битвы: 9.026 сек. (без задержки 8., 256.7 км/ч на финише!!!!!!!!!!! 3 машины с парашютами: шеви камарро 10.6l с закисью, шеви корвет 6.0l с закисью и наддувом на обоих машинах секвентальные кпп (2 передачи), и тойота соарер прошлогодний победитель в заднем приводе. у ская разгон до сотни меньше 3х секунд --- это реальное зло!!!!!! девушко на мр2 за 10.5 прокатила! а российский автопром вообще лютовал: восьмера с закисью из 12 сек. на финише больше двух сотен, жесть!!! "двенашка" и "пятерка" примерно также. из субарей, на татышеве две импрезки по 11 с копейками прокатились.