проехать на машине по маршруту
легенда маршрута
километраж списан со спидометра, возможна погрешность в один-два километра. старт в точке пересечения проспекта рыскулова с кульджинским трактом, т.е. на границе города.
0 км – перекресток рыскулова-кульджинский тракт – начало маршрута.
2 км – небольшая азс.
3.5 км – кольцо: вниз дорога на аэропорт, вверх – на талгар, пара азс.
5.6 км – ограничение скорости 50 км/ч, впереди облгаи.
5.8 км – п. гулдала (ранее – красное поле), небольшой а/рынок, пост облгаи.
6.2 км – конец зоны ограничения скорости 50 км/ч.
8 км – азс. ассортимент – от аи-76 до аи-93. есть дизтопливо.
9 км – конец п. гулдала.
10.5 км – азс. ассортимент невелик.
10.9 км – поворот на п. кызылту.
12.1 км – азс.
13.2 км – поворот на п. алатау, азс.
13.3 км – начало п. панфилово.
14.6 км – базар средних размеров.
15.2 км – в этом месте всегда можно купить саксаул.
15.7 км – конец п. панфилово.
17.2 км – мясной рынок.
17.6 км – еще один мясной рынок. помимо мяса можно прикупить и прочую снедь.
18 км – азс, специализирующаяся на низкооктановом топливе.
18.9 км – поворот на п. байсерке.
20.1 км – и опять мясной рынок.
20.9 км – поворот на г. талгар.
21.1 км – начало п. байтерек (ранее – новоалексеевка).
23.7 км – в этом месте всегда можно купить разные копчености, от сала до колбасы.
24.4 км – конец п. байтерек, азс с широким выбором топлива.
25 км – по обеим сторонам дороги разбросано несколько закусочных.
26 км – крупная азс. ассортимент – от аи-76 до аи-96, иногда бывает и аи-98.
26.5 км – п. ават. знак 5.22 «начало населенного пункта». дорога хорошая, поэтому многие водители по привычке едут быстро... прямо на радар инспектора, стоящего за поворотом.
27 км – вулканизация.
28.3 км – конец п. ават.
32.4 км – сто, мойка, кафе, азс. дорога – отвратительная.
32.8 км – поворот на александровку, дорога – как после бомбежки.
34.9 км – поворот на иссык, азс.
35 км – мост через реку иссык.
36 км – небольшое кафе.
39.2 км – начало п. кульджа.
40.1 км – аптека.
40.5 км – конец п. кульджа.
45.3 км – начало п. енбек.
46.4 км – конец п. енбек.
49. 8 км – начало п. бирлик.
51.6 км – конец п. бирлик, азс, начало п. балтабай. стоит учесть, что на протяжении всего поселка запрещен обгон.
54.3 км – конец п. балтабай.
59.4 км – п. акший.
61.8 км – конец п. акший.
62.7 км – начало п. маловодное, азс.
65.1 км – базар.
67.8 км – сто, вулканизация, азс.
68.1 км – конец п. маловодное.
79.8 км – начало п. тескенсу.
80.4 км – опорный пункт полиции.
81.7 км – конец п. тескенсу, азс с бензином а-76 и а-80.
82.1 км – поворот на рыбхоз. сюда многие приезжают на рыбалку.
88.6 км – начало п. ашысай.
90.2 км – тут из трубы льется чистая питьевая вода.
90.4 км – конец п. ашысай, начало п. каратурык.
93.1 км – азс с низкооктановым топливом.
95.6 км – конец п. каратурык.
98.6 км – п. лавар.
99.4 км – конец п. лавар.
100.6 км – оборудованное место отдыха. с этого места начинает сдуваться сотовая связь.
109.2 км – большая азс с хорошим выбором топлива, базар, магазин автозапчастей.
109.4 км – развилка. дорога прямо – на чилик, до которого 1 км. нам надо уходить вправо, в объезд чилика.
112.4 км – небольшая азс.
114.1 км – еще одна азс.
115.3 км – развилка, нам ехать прямо.
118 км – мост через реку чилик.
118.3 км – сразу за мостом уходим направо по главной дороге.
122 км – начало п. байсеит.
123.1 км – небольшой базар, обменный пункт.
124 км – конец п. байсеит.
124.6 км – азс, вулканизация.
133 км – начало п. нура.
135.1 км – конец п. нура. есть эстакада.
145.7 км – начало ущелья кокпек.
146.7 км – справа от дороги несколько кафе, кормят неплохо и недорого.
по ущелью дорога хорошая, повороты пологие, хорошо просматриваются. можно ехать относительно быстро.
156.7 км – кафе, конец ущелья.
158.2 км – п. кокпек.
158.6 км – кафе.
158.9 км – конец п. кокпек.
165.6 км – развилка (нам – прямо, налево – на чунджу), эстакада, дорога становится чуть хуже.
182.2 км – начало подъема на перевал торайгыр. далее дорога узкая, много закрытых поворотов.
185.6 км – высшая точка перевала торайгыр. спуск довольно крутой, повороты практически не просматриваются. скорость лучше держать невысокую.
188.7 км – конец ущелья. дорога прямая как стрела. впереди виден чарынский каньон, вдали – горы кулуктау, покрытые лесами.
191.5 км – уходим направо (если после поворота вы миновали разбитую автобусную остановку, значит все правильно) – это поворот на п. жаланаш.
197 км – очень красивое место – урочище куртогай в каньоне реки чарын, качество дороги стремительно ухудшается. высота над уровнем моря – 1 200 м.
210.6 км – небольшая развилка, нам – налево.
217.9 км – развилка. прямо дорога на алгабас. нам надо уходить влево, на жаланаш (есть указатель).
232.4 км – малозаметная развилка – уходим налево. прямо – дорога тоже в итоге приведет нас к цели, она огибает жаланаш. но там есть участки, которые на легковой машине труднопроходимы.
236 км – начало п. жаланаш.
237.1 км – небольшая азс.
237.6 км – поворачиваем направо. есть пара магазинов.
237.8 км – поворачиваем направо.
238.1 км – тут поворачиваем налево.
238.3 км – азс.
239.3 км – конец п. жаланаш.
240.9 – начало п. малый жаланаш.
241.8 км – азс.
242.4 км – развилка (по главной дороге уходим направо, если слева окажется купол мечети – все правильно).
243.1 км – конец п. малый жаланаш.
250.5 км – п. карабулак.
252.3 км – шлагбаум (открытый, пустой). дорога петляет по ущелью, поднимается вверх-вниз. есть пара небольших перевалов с затяжными подъемами и спусками. перепад высот от 1 500 до 1 800 м над уровнем моря.
260.9 км – спуск в долину реки чилик.
264.9 км – начало п. саты.
267. 5 км – конец п. саты.
269.5 км – развилка – уходим по главной дороге налево и вверх.
272.3 км – снова развилка. основная дорога идет направо, но нам надо ехать прямо.
272. 5 км – экопост (300 тг с машины + 200 тг с человека).
277.4 км – поворачиваем направо, через мост.
281 км – озеро кольсай. уровень уреза воды – 1 818 м над уровнем моря. конечная точка маршрута.
