Goodguy

после продолжительных дождей потекла крыша, хотя вернее люк. полагаю, там должны быть дренажные отверстия. кто-нибудь может подсказать, где они расположены (надо проверить не забиты ли они) или как и где уже решали подобную проблему. течет в двух местах с потолка, между обшивкой и лобовым стеклом в аккурат где зеркало заднего вида, и в левом переднем углу потолка. машина аут, европеец, 97 года, два люка. спасибо.

после продажи subaru outback, 3.0, 2002г остались 1. нерабочий кардан. разбита крестовина, давал вибрацию. может кому и сгодиться 2. генератор. перестал давать зарядку, был заменен. скорее всего подлежит ремонту и восстановлению. обращаться в ЛС. Цену не знаю, но всегда сможем договориться.

Боря, привет. Нужно улучшить радио на Прадо 120, 2007 год. Установлена мультимедийная система (ставили видимо не здесь), но плохо работает радио. Видимо, что-то не состыковано с родной антенной. Можешь устранить? и сколько по деньгам и времени? Спасибо!

в дополнение к насосу ГУР также ищется кардан на эту же машину. С предложениями, пожалуйста в ЛС.

все еще ищется. выяснил, что подходят только для двигателей ez-30 от других двигателей не подходит.

куплю насос гур для subaru outback, 3 литрового, 2002 года (европеец)

боря, сколько у тебя будет поставить starline b9 диалог на ммс паджеро iv?

mr. fedor и el diablo, спасибо за инфо. только вопрос такой, а какой износ может быть у поршня? он же просто давит на колодку. или я что-то недопонимаю? в моем случае необходимо просто заменить сам цилиндр/стержень, которая утопает/выходить из суппорта и давит на колодки.

добрый день, ситуация такая, что полетел один из поршней в правом переднем суппорте. машина аут, 2002 года, европеец. пока сходу суппорт на замену найти сложно. но кто знает, одинаков ли размер поршня, скажем у аута и легаси тех лет или форестера. понятно, что крепления и размеры самого суппорта могут отличаться. но интересует именно возможность взаимозаменяемости самих поршней. спасибо.

нужен правый передний суппорт на аут, 3 литра, 2002 года, европеец в личку или 8-701-760-0613

хочу выразить благодарность борису за реанимирование моего авто. быстро, четко и конкретно. боря, спасибо

а по времени и деньгам это сколько?

mr. fedor машина субару аутбэк 97 г.в. "европеец". проблема на холодную "залипают" поворотник, а также "аварийка". то есть один раз щелкнет показав поворот и все. иногда даже не щелкает ни разу. рычажок переводишь вниз или вверх, а результата никакого. но когда прогреется, видимо когда в салоне теплее становиться, то все работает. сталкивался ли ты с таким? и сколько может стоить починить?

куплю шторку в багажник для аутбэк, 97 год, кузов bg. обращаться в лс. спасибо.

лампочка н3.

не подскажете, где можно купить фишку (разьем) для фары. существующая поплавилась по причине слабого контакта и теперь вообще не держится на разьемах лампочки. в итоге контакт плохой, и лампа либо не светит, либо светит очень плохо. можно ли найти в магазине? или только разборы? машина аутбэк, 97 год, европеец.

съездил к установщикам сигнализации. после моих объяснений, он переключил сигнал с генератора на тахометр. т.е. сигнализация теперь будет определять завелась или нет машина по показаниям тахометра, а не генератора. сегодня утром завелась без проблем.

ут если честно, то я даже не заметил. он снял с машины и зашел внутрь. я не видел чтобы он использовал герметик. лучше наверное позвонить и спросить. обороты после чистки не плавают

вообщем съездил сегодня в достар и почистил воздушную систему все почистил за 30 минут. стоило 7000 тенге. сервис понравился. топливную, т.е. форсунки посоветовали не трогать, если нет проблем. поэтому форсунки решил не чистить.

а никто недавно не чистил топливную (форсунки) и воздушную (датчик хх и т.дю) системы на достаре? как там качество?

митек, митя спасибо за инфо. сегодня завелся с 6 или 8 раза. когда заводил ключом была детонация. заправляюсь большей частью на rp или helios. раньше таких проблем не было.

проблема с заводом машины с брелка. имеется сигнализация старлайн а8. авто - субару аутбэк 1997 года, европеец. с брелка двигатель запускается, а потом глохнет. причем глохнет примерно через 1-3 секунды после запуска. т.е. стартер уже не крутит, слышно что двигатель уже работает, а потом глохнет. все это происходит пока двигатель холодный. на горячую заводится, что называется с пол-пинка. проблема появилась с наступлением последних холодов. до этого все было в порядке. буду признателен за советы. спасибо.

великая пословица "время лечит". ничего не подклинивает вот уже как недели 2-3. как то само исчезло. хотя наверное либо сломалось совсем или действительно починилось.

спасибо за ответы. но непонятно, а как влияет температура наружняя? когда было тепло, все работало. или просто так совпало. а где делают соленоид? ребята на табачке?

машина аутбэк 97 года, европеец. месяц назад поменял акпп. до замены были проблемы с подклиниванием задних колес и включением задней передачи. замена была проведена успешно. месяц отъездил без проблем. вчера и сегодня, когда температура на улице существенно упала, на холодную стали очень сильно подклинивать задние колеса в поворотах. после того как все там прогреется, все приходит в норму. форумчане, подскажите, в чем может быть проблема? до замены колеса подклинивали постоянно, независимо прогрета система или нет.