Kuvsh

о!!! хакур и ты здесь!?

чето больше никто ставки не ставит. кароче санёк если форь победит, выпьем дома по банке ред була :roll:

показывай конечно, как там наши итальянские братья поживают)))

парни а российских команд в лиги не осталось?

смотря в каком регионе. вы дапанжи любите?

нирадж ты???

ставлю на форя 200 тенге)))

ладно, я спать) всем спокойной ночи друзья :roll:

вы моя тётя? :roll:

если механики сказали, что поршень, зачем гадать? они же за свои слова отвечают - это их хлеб. лично я бы посоветовал не заморачиваться, а спокойно ездить. насколько я понял, на победы в светафорных гонках вы не сильно претендуете.. да и капустой походу тоже не особо богаты.. в таком случае пока катайся а там, как движок откажется работать, откапиталишь. к тому же, это не так уж и дорого, тем более если авто не турбовый. дело может вполне обойтись заменой поршней и шатунных вкладышей, что более или менее бюджетно. по работе, зигзаг например берёт 200 баксов, + проточка ок. 10000тг. и ремкомплект. баксов в 600-700 можно уложиться. по части акпп, могу сказать одно - не люблю я автомат)

пока только каракалпаки я думаю. ты весны хочешь?

серый, а кто тебя туда направил?

мда... «бронзовые» слезы легкова норвежец петтер нуртуг завоевал «золото» в дуатлоне на 30 км среди лыжников-гонщиков на чемпионате мира по лыжным видам спорта. падение россиянина александра легкова не позволило ему подняться на пьедестал – 4-й результат. смотрел гонку от начала и до конца, жаль, что саня навернулся за тристо метров до финиша.. борьба была захватывающая, 30 километров неслись, как лоси! первая пятнашка "классикой", вторая "коньком".

владислав тут не все так просто. я согласен с тобой, что если имеет место выработка то высокие обороты вредны. это логика+механика, если есть люфт то детали стучат друг об друга, что ни есть хорошо. но по части масляного голодания многие заблуждаются, а именно в чем? а в том, что эксплуатируя двигатель в диапазоне невысоких оборотов - они берегут двигатель. это ощибочное мнение присуще 95% водителей. н самом деле масляное голодание, как раз и возникает при низких оборотах двигателя. многие любят переключаться до 2500-3000, а некоторые и до 2000х, наивно считая, что тем самым они экономят топливо и берегут двигатель. это глупость (не в обиду никому) самый оптимальный режим работы двигателя это работа в диапазоне максимального крутящего момента!!! кто не знал, запомните это раз и навсегда. в этом режиме самый оптимальный расход топлива, нет масляного голодания и нагрузка на детали двигателя оптимальная. поэтому на например поднимаясь на чим, не стесняясь включайте первую передачу на максимальных уклонах, пусть обороты даже превысят 4000-4500.

что там у дезмонда случилось? как всё закончилось, машину сильно помял?

друзья кто нибудь в курсе, еще осенью общение было на тему того, что турбобумер хэндмэйдовый должен был заехатьс slr каким то очень мощным (1000 н/м). я как то упустил это событие из виду тогда, а сейчас вспомнил, может кто видел заезд или запись есть?

сосед рассказал, что группы членовредителей, разбили несколько десятков автомобилей, припарковных на ночь вдоль улицы шевченко а у меня под окном разбили стекло и сломали магнитолу, выдернуть не смогли, зато сломали качественно - ремонту не подлежит lol

модификации автомобилей субару. что такое глютамин?

ты уже её ищешь? :roll:

сенсационная новость! олимпийский чемпион и чемпион мира по фигурному катанию евгений плющенко намерен вернуться в большой спорт! прочитал на евроспорте :roll:

когда падаешь, но чувствуешь, что взлетаешь, когда замерзаешь, но в груди пожары, знаешь, когда дождь не оставляет сухого места, но ты ждёшь когда она выйдет из подъезда.

хаттестад выиграл спринтерскую гонку на чм в либереце, второй хьельстад, морилов третий. п.с. а евгений дементьев к радости всех болельщико по всей вероятности сможет выступить в полтиннике "коньком". в своём блоге он рассказал о том, что до последнего надеялся на то, что боль в колене отступит и продолжал подготовку в россии. и сейчас после разговора с тренером принято решение о его участии в мужской эстафете и на днях дементьев вылетает в либерец. пожелаем нашему олимпийскому чемпиону удачи! .gif' class='bbc_emoticon' alt=':roll:' />

мммм.. может недостаточно тщательно думать если?

стук стуку рознь, для кого то это "тарабанит", а кто то на токое и внимание не обратит. но если уж капиталить собрался, так делай всё по уму. в первую очередь не доверяй ремонт мотора всякой шантрапе, найди нормального моториста, пусть за большие деньги, срок, но чтоб мотор собирал мастер. и если у тебя турба, советую заказать и поставить ковку по цене практически нет разницы с простым оригиналом, за то по износостойкости, ковка привосходит сток детали. я заказывал кованые поршни cp pistons (палцы, кольца в комплекте) + кованые шатунные и кореные вкладыши cosswort, всё вместе вышло в 1000 с копейками, точно не помню. время доставки ок. 2х недель. если чо пиши, сведу с человеком через которого сам брал.

а людям не нужно думать? :roll: