Kuvsh

считай, что ты уже в него вступила, после 2х четвергов, обратной дороги нет :mrgreen:

мля хз :mrgreen:

сотку?

нет смотрю. а сколько время?

даж не знаю. может на след четверге че нибудь вырулю :mrgreen:

позвони в генштаб, спроси мыло завезли?

нет ни одной фотографии. у тебя есть что нибудь?

дык надо спросить, или телеграф не фурычит?

про любовь. один из немногих фильмов, которые мне нравятся. хочешь запишу?

а почему бы и нет???

на холостом ходу обратное давление в коллекторе - это норма, обычно порядка 0.6-0.8 кг. при разгазовке, без нагрузки вряд ли определишь давление создаваемое турбокомпрессором. измеряют его в движении, оптимальным показтелем является давление на третей передаче. другим показателем является величина "сдува". "сдув турбины" - это разница в давлении между точкой максимального крутящего момента и красной зоной на тахометре.

смотрю кино. видел "meet, joe black"?

да с чего бы энштейн?

прошел через это, дважды наступив на одни и те же грабли давление в 1.3 бара критическое для сток двигателей, они этого не выдерживают. первый раз у тебя развалился шатун, сейчас я ставлю на раскол поршня 2 или 4 цилиндра сток поршни не выдерживают тепловой нагрузки, к тому же зазоры в стоке не столь велики, в результате поршень клинит в гильзе и раскалывается закон если начинаешь эксперементировать с давкой - сток дрыгатель умрёт быстро, а возможно ещё бастрее)))

ничо. как сам?

во всех глазах и лицах только одна она .

матяка!!!?

когда падаешь, но чувствуешь, что взлетаешь, когда замерзаешь, но в груди пожары, знаешь.. когда дождь не оставляет сухого места, но ты ждёшь когда она выйдет из подъезда..

зя!?

jest . зачем :mrgreen:

а помнишь шли неведомо куда...

типа того. вы участвуете?

фопа???

на этой фотокарточке он слева, обрезаный)

она приболела если мне память не изменяет :mrgreen: