Jump to content
AirWest

Плохо заводится на холодную

Recommended Posts

7 часов назад, Fedor_sc сказал:

В каком месте накурил про 92 гель?

Стесьняюсь спросить а  что раньше лил что от 92 геля машина ожила?:huh:

Накурил здесь на форуме кто то писал что 92 гелиос гуд. Всегда обходил гелиос стороной))). Лил 95 Казмунай так как ценник ща норм. или газпром 92. Но  в тот момент лил постоянно Казмунай. И еще писали что на 92 лучше в мороз заводится. Разница реально есть проверил. х.з как так получается)))

7 часов назад, Maltese сказал:

Всем привет!

Вот и я сегодня не завелся, хотя на дворе всего то минус 11 градусов было.....

Ни с пульта, ни с ключа запуститься не захотел двигатель

Долго мучать не стал двигатель, закрыл и на ОТ на работу поехали.  Вечером приехал, решил еще покрутить - стартер даже не провернулся толком. Замерил цешкой - напруга 12,3 В, маловато, как мне кажется для зимы и для трехлитрового оппозитника.

В планах на 16-17 число все таки завестись подкурив от какого-нибудь доброго человека (там вроде как потеплеет чуток), купить новый аккум, потом ехать к Зигзагу (записался) менять свечи и чистить БДЗ.

Насколько это поможет - хз.

Причем такая шняга с этой машиной с момента ее пригона в РК (с 2011 года). Предыдущий хозяин решал проблему заливкой Аи98 на гелиосе, говорит с полпинка схватывает.

Но мне эта идея ваще-ваще не нравится, ибо и так жреть под 20 литров, а если еще и эти литры оплачивать по 160 тенге - ну его на **.

Читал на российских форумах, что зимой лучше лить 92-93 бенз., вот  думаю тоже попробовать.

Сейчас залит 95 синоойл почти под завязку, надоть его будет сливать к чертям собачьим, походу.

Авто субару аутбэк 2002 года, 3 литра, АКПП.

Масло кастрол 5w-30, менял летом.

Чета расход нереальный какой то у меня поедает 12,5, ну пусть я колхозник ну в городе край 14-15 должен есть. Манера езды "я не дедушка" ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Maltese сказал:

 

Сейчас залит 95 синоойл почти под завязку, надоть его будет сливать к чертям собачьим, походу.

 

Были проблемы с Китайский АИ-97 на холодную было нереально завести машину. Бывает, что они его торгуют вместо АИ-95 го. 
Сливать не надо, достаточно плюхнуть туда литров 10 павлодарского. 

p.s. уже несколько месяцев заливаю 95 на ТоталАзия - нет проблем с заводом. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минуту назад, AUS сказал:

Были проблемы с Китайский АИ-97 на холодную было нереально завести машину. Бывает, что они его торгуют вместо АИ-95 го. 
Сливать не надо, достаточно плюхнуть туда литров 10 павлодарского. 

p.s. уже несколько месяцев заливаю 95 на ТоталАзия - нет проблем с заводом. 

Дико извиняюсь :)

А Павлодарский - это какой?

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Maltese сказал:

Дико извиняюсь :)

А Павлодарский - это какой?

Заходишь на кассу АЗС и спрашиваешь какой или чей  у вас бензин АИ-95 ? Бывает Чимкент, Павлодар, Башкирский, Омский  или Китайский 

На АЗС КазМунайГаз и ТоталАзия сейчас почти всегда павлодарский. Омский днём с огнём не найти, хотя он лучший.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил провода для прикуривания, хотел было взять жидкость для холодного запуска, но что-то я очканул....

Никогда такой фигней не пользовался, побоялся

А вообще обидно, слюшай... были машины 90-х годов (тойта, ниссаны, хонда) - все с полпинка запускались в любой мороз, а тут машинка посвежее и на тебе...

Share this post


Link to post
Share on other sites

датчик температуры ОЖ купи новый и замени, если смена бензина не поможет... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага, если чистка ДЗ, замена свечей и бензина не поможет, то буду датчик менять

Кстати, ребят, подскажите, пожалуйста, какой мощи ставить аккум на мою ласточку?

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 минут назад, Maltese сказал:

 

Кстати, ребят, подскажите, пожалуйста, какой мощи ставить аккум на мою ласточку?

рекомендованной заводом-изготовителем автомобиля!

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Maltese сказал:

Ага, если чистка ДЗ, замена свечей и бензина не поможет, то буду датчик менять

Кстати, ребят, подскажите, пожалуйста, какой мощи ставить аккум на мою ласточку?

ставят 60-65 Ah

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня поменял свечи и прочистил БДЗ у Загзага, описал симптомы, Олег сказал, что скорее всего температурный датчик мозг парит.

Стали осматривать двигло в поисках датчика и пришли к выводу, что на моем движке всего один датчик.

Курил мурзилку по машине, но не нашел как проверить этот самый датчик. Какое сопротивление он должен показать?

Думаю, что в пределах 0,9 кОм, но фиг его знает, сегодня не полез, завтра хочу полезть и замерить.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня с утра машина опять не заводилась, чихается, но не схватывает... полез проверить температурный датчик.
Я так скажу, видимо поэтому японию так трясет время от времени нехило, это все отрицательные эмоции и "добрейшие" пожелания автомехаников и автолюбителей накапливаются и бьют по японии!!!!

Какая тварь так все спроектировала, что к датчику, не разобрав полморды, не подлезешь!!!!!

В общем я и так пытался, и эдак - не подлазию, не сняв защитный кожух справа. И тут случайно гланул на БДЗ и слегко впал в ступор, на одном из шнанчиков нет хомута.

Скрытый текст

5672b9f5ec38d_.JPG.d53b196d2335578896406

Постоял, подумал... бросил лезть за температурным датчиком, стал снимать ДЗ. Снял, сдернул шланг, поставил хомут, затянул. Собрал все назад - завелась с полпинка!

Тут одно из двух, либо подсос оттуда шел, либо просто на улице потеплело :)

Бензин не менял, все тот же синоойл, АИ95.

Вот теперь у меня вопрос... неужели Олег, при сборке узла, не увидел, что нет хомутика??

Видимо прицип "хочешь сделать хорошо - сделай сам" остается в силе, даже если обслуживаться у таких мастеров, как Зигзаг-_-

Edited by Maltese
большое изображение, спрятал под спойлер

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм... однако же, с утра сегодня завелась спокойно....

Посмотрим как будет в морозы себя вести

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуты назад, Maltese сказал:

Хм... однако же, с утра сегодня завелась спокойно....

Посмотрим как будет в морозы себя вести

Возможно, что шланг задубел и травит.

Но хомута там нет с завода, так как давления там нет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

По срезу шланга видно, что он не родной, япошки так криво шланги не режут. И еще немаловажная деталь, о которой я забыл написать, на нижней стороне шланга на срезе, есть небольшой разрыв, видимо и оттуда могло подсасывать

Я оттого обратил внимание на отсутствие хомута, что на тойоте на всех шланчиках есть хомуты и зажимы. 

Хочется надеяться, что всеиз-за него проблемы были, но уже скоро все будет видно, на выходных вроде морозы обещают 

Share this post


Link to post
Share on other sites

:hi:Приветсвую вас братья субаристы !!!

Столкнулся с такой же проблемой как у вас (не фига не заводится на холодную форь) маслает  раз 20 только потом схватывает,когда прогретый двс  отличный запуск .

менялись следущие компоненты :

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ

ФОРСУНКИ +для профилактики еще промыли винксом

КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ (на рампе)

ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА

СВЕЧИ

КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ

 ЛЯМДАЗОНД 

Стартер крутит отлично ,акб новьё

Двигатель ёж20g 

Share this post


Link to post
Share on other sites

пробуй другой бенз такая проблема часто на атмо но бывает и на турбо, бывает трабла в датчике температуры антифриза 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×