Jump to content
Videobob

EZ30. Отзывы. Мнения. Тонкости

Recommended Posts

Исть так называем успокоитель в цепных, отгоните на Достар к мастеру Саше, пусть вскроет кожух и послушаете что же у Вас там...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго времени суток!

Народ, нужен совет кто сталкивался.

суть проблемы: пробег 235 тыс. при заводе успокоители дают о себе знать чётко. требуется замена ремкомлекта и ремкомплекта цепи (2 цепи, все ролики, натяжители и т.д. - менять, менять так всё) - цена данного вопроса точно не известна. приблизительно тыс. 200 тг., если не больше.

альтернатива: замена нового двигателя.

кто что скажет-посоветует?

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто что скажет-посоветует?

И сколько же вам обойдется НОВЫЙ двигатель ?

Под словом новый я понимаю "из коробки" с нулевым пробегом...

Share this post


Link to post
Share on other sites

И сколько же вам обойдется НОВЫЙ двигатель ?

Под словом новый я понимаю "из коробки" с нулевым пробегом...

ну я имею в виду новый-старый) с японии на разборах

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну я имею в виду новый-старый) с японии на разборах

Имеет смысл если пробег до 100 тысяч и ценником до 2500$ ну край до 3000$ с учетом бумаг...

Иначе думаю тут можно перебрать мотор...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Имеет смысл если пробег до 100 тысяч и ценником до 2500$ ну край до 3000$ с учетом бумаг...

Иначе думаю тут можно перебрать мотор...

никогда не сталкивался с покупкой нового двигателя. как узнать пробег? или под честное слово продавца "братан, тут 80 тыс. пробега"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

никогда не сталкивался с покупкой нового двигателя. как узнать пробег? или под честное слово продавца "братан, тут 80 тыс. пробега"?

Без лоха жизнь плоха!

Лотерея!

Могут показывать панель с одометром, могут тыкать бумажки всякие...

Тебе в ЛС. к Microlab51

Share this post


Link to post
Share on other sites

на мареченка где конечная троллейбуса, там прежде чем разбирать, записывают реальный пробег движки, и на нем пишут сколько был пробег до снятия!!! сам видел!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Без лоха жизнь плоха!

Лотерея!

Могут показывать панель с одометром, могут тыкать бумажки всякие...

Тебе в ЛС. к Microlab51

ок. спасибо

Share this post


Link to post
Share on other sites

если движка в порядке и требует замены только цепь и всякие ролики, то не вижу причины менять двигатель.

Share this post


Link to post
Share on other sites

если движка в порядке и требует замены только цепь и всякие ролики, то не вижу причины менять двигатель.

подскажите хорошего моториста по 3.0 двигателям? в ЛС

Edited by ~2garin~

Share this post


Link to post
Share on other sites

3000тг и час работы. еще не факт что цепь шумит. что-нить с паразитки может шуршать противно. поменял недавно подшипник на шкифе генератора - противненько звенел как кастрюльки бреньчали. цена подшипника 200тг. меняется за 20мин.

а где менял, там же у ZigZaGa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет. Сам.

сегодня будешь на СЧ ???

Edited by ZHIVOI

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если начали греметь цепи ГРМ(их 2-е), первое что нужно это проверить это уровень масла так как за натяжение цепи отвечают гидро-натяжители которые работают от давления масла. У меня на холостом ходу цепь немного гремела, было залито рекомендуемое масло 5W30, но как показала практика масло оказалось жидковатым. Сменил масло на 15W50 и о шуме цепи забыл.

еще могут греметь ролики ремня дополнительного оборудования, натяжной и обводной. В обводном заменили подшипник, натяжной сменил целиком, так как идет в сборе с натяжителем. И больше ничего не гремит.

На данный момент пробег двигателя составляет 287 000 км.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если начали греметь цепи ГРМ(их 2-е), первое что нужно это проверить это уровень масла так как за натяжение цепи отвечают гидро-натяжители которые работают от давления масла. У меня на холостом ходу цепь немного гремела, было залито рекомендуемое масло 5W30, но как показала практика масло оказалось жидковатым. Сменил масло на 15W50 и о шуме цепи забыл.

еще могут греметь ролики ремня дополнительного оборудования, натяжной и обводной. В обводном заменили подшипник, натяжной сменил целиком, так как идет в сборе с натяжителем. И больше ничего не гремит.

На данный момент пробег двигателя составляет 287 000 км.

совет твой нужен, приедешь сегодня на СЧ??? вчера начало позвенькивать, я знаю что подшипник, но какой и как определить чет не догадался(

Share this post


Link to post
Share on other sites

совет твой нужен, приедешь сегодня на СЧ??? вчера начало позвенькивать, я знаю что подшипник, но какой и как определить чет не догадался(

точно не знаю буду или нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если начали греметь цепи ГРМ(их 2-е), первое что нужно это проверить это уровень масла так как за натяжение цепи отвечают гидро-натяжители которые работают от давления масла. У меня на холостом ходу цепь немного гремела, было залито рекомендуемое масло 5W30, но как показала практика масло оказалось жидковатым. Сменил масло на 15W50 и о шуме цепи забыл.

еще могут греметь ролики ремня дополнительного оборудования, натяжной и обводной. В обводном заменили подшипник, натяжной сменил целиком, так как идет в сборе с натяжителем. И больше ничего не гремит.

На данный момент пробег двигателя составляет 287 000 км.

не в теиу, но все же! Митек, ты с маслом осторожней. давно так ездишь? давай его на анализы! уверен там металлов норм будет. на 50ке зимой... пока на нужную вязкость выйдет это пол дня пройдет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

не в теиу, но все же! Митек, ты с маслом осторожней. давно так ездишь? давай его на анализы! уверен там металлов норм будет. на 50ке зимой... пока на нужную вязкость выйдет это пол дня пройдет.

про масло поговорим в другой теме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

приветствую! расход у меня по городу 15-17 л/100 км. в чем проблема? как решить? чистить топливную свечи менять? ez30 lancaster 6

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня так же, нужно меньше греть и меньше ездить в пробках.

И еще нужно сменить стиль езды на очень спокойный, не крутить двиг более 3-х тыс. об/мин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня так же, нужно меньше греть и меньше ездить в пробках.

И еще нужно сменить стиль езды на очень спокойный, не крутить двиг более 3-х тыс. об/мин.

на самом деле тоже замечал, что когда в пробках постою, расход намного больше, чем когда по Аль-Фараби 130-150 км в час шьешь.))) странно по идее. а чем такое обусловлено??

Share this post


Link to post
Share on other sites

на самом деле тоже замечал, что когда в пробках постою, расход намного больше, чем когда по Аль-Фараби 130-150 км в час шьешь.))) странно по идее. а чем такое обусловлено??

вот поэтому надо время отвремени ездить спокойно там она ипокажет свою экономичность

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у меня 20/100 АИ95 по городу употребляет, по трассе со скоростью 110-120 расход 10, даже чуть меньше. Это не нормально? Езжу всяко, по настру могу и поддать копоти. Двигло не грею вообще никогда, просто пока стрелка до первой риски не поднимется не раскручиваю выше 2000 об/мин. У жены Трибека с таким же двиглом, питается примерно также, только разгоняется резвее ( дело видимо в коробке?! у неё 6АКПП, а у меня 5АКПП). 

Как так 15-17/100?! У меня в предущем кузове был аут с ежом25, так он около 16-17 кушал...

Share this post


Link to post
Share on other sites

последний замер 14.6 л. на 100 км стиль езды смешанный

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×