Перейти к публикации
Legor

Плиз помогите советом - стук спереди при движении

Рекомендованные сообщения

всем доброго времени суток!

прабл в следующем - при движении примерно от 30 - 40 и выше возникает ярко выраженный стук в передней части. стук отдает в руль и реагирует на газ, т.е. при нажатии звук более "яркий". газ отпускаешь - стук остается но не настолько выраженный (становится глуше). так же реагирует на откланение руля (при отклонении становится либо тише, либо проподает вовсе). так же когда вниз накатом идешь тоже яроко выраженный. стук периодичный - тук-тук-тук. заезжал на сто сказали сначало что подушка акпп - подушку поменял, а звучок остался. загнали на подъемник - завле машину ставлю на "d" догонял по спидометру до 80 км/ч при ровном положении руля никого стука нет (покрайне мере с салона не слышно) выварачиваю руль до конца налево, направо стук есть (немного другой но есть) вообщем после всего вердикт был - хрустя обе наружные и одна внутренняя гранаты.

так вот при езде по дороге на хруст гранат не похоже совсем :roll: вот и не знаю на другой видимый дефект не указывают, грят что вроде все нормально. что скажите ??? помогите плиз советом (мож у кого что было подобное)??? машинка legacy 97 года, 2 литра (турбины нет), акпп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем доброго времени суток!

прабл в следующем - при движении примерно от 30 - 40 и выше возникает ярко выраженный стук в передней части. стук отдает в руль и реагирует на газ, т.е. при нажатии звук более "яркий". газ отпускаешь - стук остается но не настолько выраженный (становится глуше). так же реагирует на откланение руля (при отклонении становится либо тише, либо проподает вовсе). так же когда вниз накатом идешь тоже яроко выраженный. стук периодичный - тук-тук-тук. заезжал на сто сказали сначало что подушка акпп - подушку поменял, а звучок остался. загнали на подъемник - завле машину ставлю на "d" догонял по спидометру до 80 км/ч при ровном положении руля никого стука нет (покрайне мере с салона не слышно) выварачиваю руль до конца налево, направо стук есть (немного другой но есть) вообщем после всего вердикт был - хрустя обе наружные и одна внутренняя гранаты.

так вот при езде по дороге на хруст гранат не похоже совсем :roll: вот и не знаю на другой видимый дефект не указывают, грят что вроде все нормально. что скажите ??? помогите плиз советом (мож у кого что было подобное)??? машинка legacy 97 года, 2 литра (турбины нет), акпп.

у меня был похожий стук, но не хруст, на сто не могли сказать. знакомый разобрал ходовку, оказалась граната внутренняя, трехлучевая мне обошлась в 21000 в автопилоте, плюс смазал шрузом все гранаты. итого, покупка гранаты, замена оной, смазка шрузом, 32000 тенге :cry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня был похожий стук, но не хруст, на сто не могли сказать. знакомый разобрал ходовку, оказалась граната внутренняя, трехлучевая мне обошлась в 21000 в автопилоте, плюс смазал шрузом все гранаты. итого, покупка гранаты, замена оной, смазка шрузом, 32000 тенге :cry:

а подозрений на привод не было???

чет я очень этого побаеваюсь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так вот при езде по дороге на хруст гранат не похоже совсем :cry: вот и не знаю на другой видимый дефект не указывают, грят что вроде все нормально. что скажите ??? помогите плиз советом (мож у кого что было подобное)??? машинка legacy 97 года, 2 литра (турбины нет), акпп.

однозначно внутренняя граната, а может обе. они не издают хрусты, как это бывает с наружними гранатами, они подстукивают в зависимости от того под нагрузкой они или нет. ты чуток газу даёшь, на них нагрузка становиться больше, соответственно они стучат громче и чаще. там вроде как триподные гранаты, ну трёхлучевые стоят. оригиналы дорого стоят.

удачи :roll:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пасибо за инфу! :( в среду поеду на сто менять гранаты, потом напишу. надеюсь это оно.

не спеши менять, пусть сначала тебе разберут и проверят. я бы предложил:

1) отключить задний привод и прокатиться, послушать, есть ли звук.

2) уточнить, с какой стороны звук исходит.

3) начинать разбирать с той стороны.

проделать это все для того, чтобы сэкономить свои деньги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не спеши менять, пусть сначала тебе разберут и проверят. я бы предложил:

1) отключить задний привод и прокатиться, послушать, есть ли звук.

2) уточнить, с какой стороны звук исходит.

3) начинать разбирать с той стороны.

проделать это все для того, чтобы сэкономить свои деньги.

кстати....задний привод с предохранителя отключать и ездить нельзя...это предназначено если автомобиль буксируется частичной погрузкой. а кардан снимать не имеет смысла, так как раздатка выдаёт одинаковые усилия как на задний так и на передний редукторы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пасибо за инфу! :( в среду поеду на сто менять гранаты, потом напишу. надеюсь это оно.

кстати забыл сказать....может быть это одна из крестовин кардана. тоже при диагностике пусть посмотрят!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати....задний привод с предохранителя отключать и ездить нельзя...это предназначено если автомобиль буксируется частичной погрузкой. а кардан снимать не имеет смысла, так как раздатка выдаёт одинаковые усилия как на задний так и на передний редукторы.

не думаю, что 500 метров без заднего привода способны сильно повлиять на редуктор. если так критично, все-равно, нужно определить приблизительный источник (сторону) стуков.

p.s. legor, после ремонта напиши обязательно, что было причиной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не думаю, что 500 метров без заднего привода способны сильно повлиять на редуктор. если так критично, все-равно, нужно определить приблизительный источник (сторону) стуков.

p.s. legor, после ремонта напиши обязательно, что было причиной.

он же ясно написал, что стук спереди :( , причём здесь задний привод. у него либо гранаты внутренние, либо крестовина или подшипник в редукторе!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

то: legor

появилась, такая же проблема уже месяца 3, на сто ничего вразумительного рассказать не могут. :( так что ты расскажи чем закончилось, буду тоже лечить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

то: legor

появилась, такая же проблема уже месяца 3, на сто ничего вразумительного рассказать не могут. :( так что ты расскажи чем закончилось, буду тоже лечить.

одно вам скажу ребята, хороший стук наружу выйдет! 8O не переживайте так сильно! вот к примеру у меня прошлой зимой тоже стуки и щелчки появились, но это не гранаты были. во время поворота резкий стук с ударом, аж машина подпрыгивает, тоже ездил по сто, никто ничего сказать конкретно не мог. в итоге отъездил ещё недели 2 и у меня накрылась коробка.

диагноз: в раздатке заклинила вязкостная - автономная муфта. причина: недостаточный уровень масла в раздатке. последствия: раздатка осталась целой, её перебрали, муфта тоже целая, а вот коробка ласты склеила, из за нагрузки при поворотах, срезало канавку стопорного кольца крепления чашки. итог: кап ремонт коробки, замена масел в редукторах, акпп и в раздатки, замена фильтров. стоимость всей этой беды 800у.е. по свойски, знакомые делали. так что следите за уровнем масла в механизмах и агрегатах! удачи :mrgreen:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тут сеня обнаружил еще один прабл ... плюс ко всей фигне еще начала хрустеть внешняя граната - явный зараза хруст :( . завтра поеду потом отпишу что да как.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тут сеня обнаружил еще один прабл ... плюс ко всей фигне еще начала хрустеть внешняя граната - явный зараза хруст :( . завтра поеду потом отпишу что да как.

был у меня хруст! было только в том случае когда я руль обратно с поворота выворачивал! тогда вот и хрустело! все и на сто тоже на 100% заявляли что это гранаты будь они не ладены! оказалось все на самом деле проще! я на сто подергал сам карда в центре где муфта стоит! оказалось что просто высохли прокладки для этой муфты! так то! :!:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем доброго времени суток!

вчера, наконец - таки решили мою проблему :oops: , теперь по подробнее

ребята на сто разобрали гранаты, дабы посмотреть на их состояние и тому подобное, оказалось, что они практически сухие, т.е. смазки с гулькин нос, и пошла выработка, но в принципе для эксплуатации пригодны. что делали - а делали вот что, все разобрали, хорошо прочистили, забили смазкой (примерно пол тюбика на гранату) поменяли местами гранаты внешние и внутренние (т.е. перекинули те которые стояли слева на правую сторону и наоборот). я не знаю на сколько хватит по времени проведенная манипуляция, но сейчас могу сказать только одно - не поверите какой кайф когда едешь и ничего не стучит и не брянькает :arrow: да и после подсчета стоимости оказалось что я очень неплохо с экономил денег. :oops:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

to: legor

ты сегодня на встрече будешь? может послушаеншь мой стук, если он такой же как у тебя то проделаю ту же операцию. к стати где делал? почем?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

to: legor

ты сегодня на встрече будешь? может послушаеншь мой стук, если он такой же как у тебя то проделаю ту же операцию. к стати где делал? почем?

на встрече побывать не получилось.

а делал, хоть тут про сто и не пишут, да но ладно...

делал на сто sat service, там в плане ходовой и двигуна очень грамотные ребята, особенно их директор. если проблему визуально не найдут он сам машинки смотрит и указывает с вероятностью 99,99% на проблему. так и мне сказал в свое время давай посмотрим гранаты, начнем с внешних закончим внутренними. ну и все так и было как я и описывал выше. на счет денег то он мне сказал что одна граната новая примерно стоит 12 000 тенге. я в моем случае как он назвал отреставрировал гранаты + поменял тормозную (купил там же) и сделали мне глушак все это обошлось в 18 000 тенге. вот такие дела. не знаю дорого или нет, но там мне еще и сервисную книжку завели и еще и гарантию дали вот так то оно и было. я, пока что, доволен и сервисом и качеством :arrow: .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на встрече побывать не получилось.

а делал, хоть тут про сто и не пишут, да но ладно...

делал на сто sat service, там в плане ходовой и двигуна очень грамотные ребята, особенно их директор. если проблему визуально не найдут он сам машинки смотрит и указывает с вероятностью 99,99% на проблему. так и мне сказал в свое время давай посмотрим гранаты, начнем с внешних закончим внутренними. ну и все так и было как я и описывал выше. на счет денег то он мне сказал что одна граната новая примерно стоит 12 000 тенге. я в моем случае как он назвал отреставрировал гранаты + поменял тормозную (купил там же) и сделали мне глушак все это обошлось в 18 000 тенге. вот такие дела. не знаю дорого или нет, но там мне еще и сервисную книжку завели и еще и гарантию дали вот так то оно и было. я, пока что, доволен и сервисом и качеством :arrow: .

координаты, в студию!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по рыскулова (едишь со стороны где развязка по ташкентской и саина) нужно доехать до завода маслодел (большие желтые ворота с красной буквой "м") только не гнать т.к. стоит штатный милиц-ий фотик и все фотает :arrow: , ворота будут по направлению к розебакиева. в метрах 5-7 от этих ворот поворот направо, а дальше по указателям. удачи. если что и телефончик есть мона записаться, тока везитка у меня в машине если нуно потом напишу. ремонтируют практически все машины. будут проблемы пишите, потому как могут отказать в виду сложности работ тех или иных - при таком случае договоримся и вас примут (если конечно желание будет). ну вроде все сказал... а вот есче что на рестоврированные весчи (а рестоврируют они практически все что этому поддается) вроде как дают гарантию в 40 000 км. опять таки все отмечают в сервисной книге тока надо почитать замечание. ну вот теперь вроде точно все. всем удачи :oops: .

координаты, в студию!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем! легась 96, 2,2 л, кппмех. Подскажите может кто сталкивался, порвало на внутренней гранате пыльник заметил не сразу пришлось менять гранату. заменил на китайскую сутки отъездив захрустела, думал брак обменял на другую ближе к вечеру та же ситуация ---- захрустела. Хрустит на прямой и на поворотах когда газку добавляешь, с чем связана подскажите что не так, может это наружная так вытворяет или в другом решение проблемы???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пробовать сменить привод в сборе если не пройдет скорей всего хана редуктору

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пробовать сменить привод в сборе если не пройдет скорей всего хана редуктору

Вопрос... сама ступица в сборе или подшипник ступицы может такое вытворять? заметил когда накатом едешь, то не большая вибрация и при этом накат затрудненный стал, а когда опять же газу даешь то на педаль газа хруст немного отдает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Подскажите в чем проблема может быть: когда руль влево выворачиваешь до упора, ну или почти, то появляется стук с левой стороны спереди. На СТО смотрели ничего не нашли. Грешу на гранату, т.к. месяца 2-3 назад менял пыльник, когда увидел что он порвался, но смущает меня то что хруста нет, а именно стук. Если граната, то какая: внутренняя или наружная? Из-за чего еще может быть такой стук?

Машина Аут 2005 2.5 американец

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Подскажите в чем проблема может быть: когда руль влево выворачиваешь до упора, ну или почти, то появляется стук с левой стороны спереди. На СТО смотрели ничего не нашли. Грешу на гранату, т.к. месяца 2-3 назад менял пыльник, когда увидел что он порвался, но смущает меня то что хруста нет, а именно стук. Если граната, то какая: внутренняя или наружная? Из-за чего еще может быть такой стук?

Машина Аут 2005 2.5 американец

Извините за ошибку: стук появляется только при движении, т.е. выкручиваешь руль и начинаешь движение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

похоже на гранату наружнюю, внутренняя по прямой при нагрузке вроде. подшипники проверяли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×