Свечи / свечные провода

[AUS 815]

всем привет.

открываю тему посвещенную свечам и свечным проводам не просто так.

вот моя история:

несколько дней назад обнаружил, что на холостых иногда машину прокатывает дрожью.

первая мысль свечи!

но потом вспомнил, что на одном из проводов пробита изоляция.

ночью посмотрел и увидел, что пробивает искра на массу в месте повреждения.

решил снять и заизолировать временно.

но при снятие провод порвался.

пришлось зачистить и заизолировать...

следующий день отъездиил без приключений и даже уже перестал волноватся...

но вот сегодня подарок!

сначало заглох на перекреске. завелся, чую троит движек, благо был не подалеку от баянаула...

с горем пополам доехал до рынка...

chek ingine и hold мигали в такт. думал хана пришел к моему бортовому компьютеру.

вобщем нашел б/у провод отдал 1500тн.

поставил троит - ума хватило, что магло свечу залить...

вобщем прогазовал с минуту всё пробило, лампочки погасли...

работа двигателя выронилась....

когда поехал почувствовал что и движек стал работать бодрее и чётче..

вывод: не шутите со свечными проводами! если изоляция повреждена - меняйте провод целиком!

да будет вам счастье!

[vahus 0]

кто сам менял свечи???

я что-то поглядел там хрен подлезешь у меня двигатель твинтурбовый...

может сначала надо клапанные крышки открутить???

но по собственному опыту на других машинах пока не вывернишь свечи нельзя открутить клапанную крышку может тут по другому???

мож како-нить ключ специальный нужен?

[AUS 815]

кто сам менял свечи???

я что-то поглядел там хрен подлезешь у меня двигатель твинтурбовый...

может сначала надо клапанные крышки открутить???

но по собственному опыту на других машинах пока не вывернишь свечи нельзя открутить клапанную крышку может тут по другому???

мож како-нить ключ специальный нужен?

подлезть можно, но придется снимать воздушный фильтр слева и справа аккумулятор...

убирать в сторону все мешающие провода и шланги...

и можно приступать!

говорят есть какойто волшебный ключик свечной спишл фор subaru...

который облегчает это действо...

стоит около 5000тн. я вот думаю надо прикупить нам в куб один такой...

[vahus 0]

2 aus.

насчет ключика былоб не плохо

найти, скинуться всем и приобрести...

он ведь действительно нужен!

зы: значить все таки клапанные крышки не связаны со свечами . радует!

[-Scorpion- 1]

а еще попробуй на эстакаду загнать и снизу залесть если сверху никак.. смотря куда развернуты свечи - есть вбок а есть вверх. не помню на каких двиглах как.. :)

[vahus 0]

2 $scorpion$:

у меня твинкамовский двигун, свечи расположены в бок

эстакада не проблема, впринципе даже подьемник для меня не проблема, есть други на сто...

все упирается во время , ну ни че, доберусь :?

[-Scorpion- 1]

2 $scorpion$:

у меня твинкамовский двигун, свечи расположены в бок

эстакада не проблема, впринципе даже подьемник для меня не проблема, есть други на сто...

все упирается во время , ну ни че, доберусь

моно просто - один раз поменять свечи на сто и поглядеть че да как - потом все моно делать самому.

[Baloo 4]

кто сам менял свечи???

я что-то поглядел там хрен подлезешь у меня двигатель твинтурбовый...

может сначала надо клапанные крышки открутить???

но по собственному опыту на других машинах пока не вывернишь свечи нельзя открутить клапанную крышку может тут по другому???

мож како-нить ключ специальный нужен?

эти опозитники - это ужас, у меня такая же движка, номенять в принципе просто

1 на сто 1500 - 2500 кзт.

2 берешь хор трещетку, пару удленнителей, пару не больших рожковых ключей, 2-3 пьяных переходника, харошую головку для трещетки и по 20 мин на свечку

зы когда начнешь начинай с откручивания всех бочков по краям. и если у тебя руки крупные то можешь не подлезть левой стороне

[Bassila 0]

у кого стят катушки будьте внимательны ,

[EXPLOit 12]

тже страшился рассказов про замену свечей у субару, но мне повезло, машинка у меня не турбовая, четырехвальная (легаси 2.0 японо 98-го) братишка мой поменял все свечи минут за 30, не больше. снимал воздухан и аккумулятор. но все шустро и без гемора. про турбосубы молчу, ничего про них сказать не могу.

[_LYNA_KIS 0]

у меня вот машинка бывает глохнет когда едешь,да и при холодах заводилась с 3 раза, вот я и подумываю менять ли свечи или нет, и воще как узнать про отработку их подскажите! просто у меня есть знакомые на субрях и говорят мол машину если берешь больше 100 тыс. пробега то менять свечи и грм не надо, мол япошки люди конкретные, 100 тыс. пробега отмотали и все поменяли!

[AUS 815]

c нашим бензином свечей хватает тысяч на 20 км. пробега...

[El Diablo 250]

c нашим бензином свечей хватает тысяч на 20 км. пробега...

откатал на родных японских свечах 30 тыщ на нашем бензине и поменял. стояли иридиевые ngk, стали немного красные они. поставил платину ngk. разницу в поведении машины не уловил.

кстати даже не знаю сколько японец на них катался. по мануалу вроде менять надо через 48 тыщ пробегу.

[Ghost Rider 0]

свечи производителя ngk ходят 30 - 40 тысяч км в наших условиях. отъездил на ngk platinum 10тыс нареканий небыло. менял также свечные провода.

[_LYNA_KIS 0]

значать свечи не повлияют на машину, ну то есть на завод?

[Ghost Rider 0]

значать свечи не повлияют на машину, ну то есть на завод?

ещё как повлияют, вообще причин много, но все начинают со свечей!

[_LYNA_KIS 0]

спасибочки за советы и ответы!

[Серёга 21]

последний раз после замены свечей, уменьшился расход топлива с 13.5 до 11-12 л/100км!

желательно менять и свечи и свечные провода при покупке машины...

[Ghost Rider 0]

народ подскажите пожалуйста. искал на свой движок свечные провода, но именно нужных не нашёл. взял провода от галанта v2.0, они абсолютно как и мои, такие же надсвечные колпачки, и концы что идут на трамблёр такие же. только вот они для галанта v2.0, а у меня v2.5. это же не критично или будут какие то заморочки?

[B_Yuriy 3]

я думаю это не критично, работать будут. я сегодня был на разборе в ужете, там этих проводов как на проводной фабрике. но раз уж поставил от голанда не чего страшного - удачи.

[чуПец 10]

народ подскажите пожалуйста. искал на свой движок свечные провода, но именно нужных не нашёл. взял провода от галанта v2.0, они абсолютно как и мои, такие же надсвечные колпачки, и концы что идут на трамблёр такие же. только вот они для галанта v2.0, а у меня v2.5. это же не критично или будут какие то заморочки?

конечно ни чего страшного! вольтаж и сила тока не зависит от объема!

[Ghost Rider 0]

я думаю это не критично, работать будут. я сегодня был на разборе в ужете, там этих проводов как на проводной фабрике. но раз уж поставил от голанда не чего страшного - удачи.

спасибо конечно! но б/у расходники я на свою машину не устанавливаю!!!

предпочитаю новое и оригинальное!!!

[Serzhik 0]

тема свечных проводов не открывается. потому создам по новой.

проблема была такая: машина дергалась и периодически глохла. очень плохо заводилась, холостые гуляли, расход 15-18 литров,горел чек - ошибка лямбды

промыл все, что только возможно промыть, как сам так и на сто, заменил лямбду делали регулировку через сканер, ничего не помогло.

проблема решилась просто- замена свечных проводов.

старым было всего 1.5 месяца, брал в "пилоте" 8000 комплект, потому и не думал про них. после замены чек пропал, обороты выравнялись,дерганье пропало, заводится легко и непринужденно.

[di-troff 0]

доброго времени суток! значит решил я поменять свечи на своём субару гранд вагон двигатель 2.5 dosh. купил свечи по каталогу ngk bkr5e-11. но когда выкрутил родные они были ngk pfr6b. после замены свечей машина не едет вообше ни при разгоне ни при скорости. заметно повысился расход топлива. поставил бы старые обратно но у них большой износ и вот не знаю что делать толи ставить старые изношаные или покупать новые которыестояли в машие сяпонии. у кого какие мнения по этому поводу???????????

[AUS 815]

у тебя мотор 2.5 и свечи подходят любые с зазором 1.1

если новые свечи не полное гуано, то проблему нужно искать в датчиках....

мог сотрясти волюметр (более подходящее объяснение твоим бедам)...